Dimon_Kamin, Ну думаю смысл понятен был правильно, про датчик указатель....

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Перегревать наш двигатель не желательно. Но если это случилось и лампочка загорелась красным, то что делать в данном случае?
Двигатель не глушить, открыть капот и не давать нагрузку. Или ошибаюсь?

_________________

Так вот и я о том же. Когда у меня перемерз сапун на микробе и выдавило масло через щуп, лампочка давления загорелась только тогда, когда масла и небыло уже практически... И если у нас лампочка красным загорается только тогда, когда уже перегрелся, то это не есть гуд...

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Нет просто мягкий и вставлять удобно

_________________

Ага,и ждать когда заклинит.

Конечно ошибаетесь.
После загорания лампочки сразу заглушить. Проверить уровень масла, бывает причина в датчике аварийного давления масла, а бывает и в его отсутствии.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Если выше -20, то на трассе картонку лучше убирать или делать в ней дырки или из 2 делать сдвижные. Проверено.
Может вентилятор срабатывать, если не делать этого.

_________________
ZNE14 07

Мне кажется автотепло в више от лукавого. Юзал прошлую зиму, изменений особых не заметил. А причина в больших боковых дырках со стороны колес под рулевую рейку. Через них все тепло выдувает. Еще по лету заметил что двс сильно грязнится через них. А вот на счет картонки думаю только плюс. Ну это чисто мое мнение. В эту зиму хочу вместо одеяла попробовпть фольгированный пенофол на капот прицепить. Поэксперементировать.

_________________

Совсем нет. Основное назначение-увеличить время остывания двигателя на стоянке, или уменьшить время прогрева.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

амиго33, + еще наледь на капоте не намерзает из-за одеяла.

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

вот пенофол под капот точно не надо,горюч и пользы мало,а вот с одеялом на порядок дольше остывает

_________________

Кто-нибудь заморачивался второй печкой (отопителем) в салон? Например электрическую, пока двигатель, затем панель прогреется, пока теплый воздух от штатной печки пойдет, в салоне уже теплее.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Ну это ты практически вебасту описал....
А бытовой тепло вентилятор в салон уже обсуждали ещё в 2009-м году viewtopic.php?p=1005#p1005 и потом позже
viewtopic.php?p=25047#p25047

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

А у меня с тепло вентилятором не получилось,он просто задубел на морозе когда включил то он не смог крутится и защита отключила его пришёл двигатель тёплый ,а в салоне всё равно дубак думал что сгорел тепло вентилятор ,но когда отогрелся заработал оказалось что у него стоит защита

_________________




Один не разберёт,чем пахнут розы...
Другой из горьких трав добудет мёд...
Кому-то мелочь дашь-на век запомнит...
Кому-то жизнь отдашь-а он и не поймёт...
О.Хайям.

Тут два варианта,либо разобрать,почистить и поменять смазку в старом,либо купить новый тепловентилятор. У меня бывало тоже,в сильные морозы начинал вяло раскручиваться.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Про предпусковые подогреватели в курсе, это не то, что мне нужно. Нужна именно вторая печка в ноги пассажирам. Помню в Короллке, а потом в Санках(Sunny) когда в -30 по трассе идешь, в салоне жарко, а ноги у пассажиров все равно мерзнут. А салон там значительно меньше.
Что то сомневаюсь, что штатная труба от печки донесет теплый воздух в ноги пассажирам.
Хотелось бы заранее обеспечить комфорт. Сначала думал прокинуть шланги от двигателя и поставить китайскую печку с доп. моторчиком для циркуляции ОЖ, а потом вспомнил, что в Газели ставят электрические печки. Плюс электрической - прогрев салона пока еще не прогрелся двигатель, минус нагрузка на генератор и малая мощность печки.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

на втором ряду пассажиры не жалуются.. а вот на третьем.......-бывает((( у некоторых и туда проложены воздуховоды..у меня нет.

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

В общем как и предполагал, на втором ряду уже сейчас прохладно (на улице 0С) при езде по трассе. Стекла большие, от них холодит. Прибавляю печку, второму ряду комфортно, но мне уже жарко и ноги печет. Реально ли вынести шланги и установить вторую печку скажем между сиденьями? Не будет ли завоздушивать систему? Может кто встречал печки с дополнительной принудительной циркуляцией ОЖ? На праздниках надо проехать по магазинам, кто то мне говорил, что есть подобные китайские девайсы.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Grumbler, Вот читаю и буд-то не про Wish это
На прошлом в морозы всегда было тепло, посмотрим, как на этом будет, т.к. ниже -10 еще t C небыло, но думаю будет аналогично. Не такой уж салон у Wish огромный чтобы ставить вторую печку, кроме воздуховолов зоны ног второго и третьего ряда воздух идет вглубь салона из воздуховодов в центре панели. Может я не замечал прохлады потому что прошлый и этот "северного исполнения".

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Засунул сегодня линолеум в радиатор (сделал из двух половинок, чтоб можно было открыть, если будет перегреваться по трассе...), накрыл двигло одеялом ("автотепло"), поставил попогрейку ("Емеля")... И так теперь полгода...
Обязательно надо нам в Красноярском крае северную надбавку отменить..!!!

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Позвольте с Вами не согласиться.
При появлении индикации о повышенной температуре двигателя, ни в коем случае двигатель не глушить! Обязательно открыть заслонку печки до положения "HOT", обдув включить на максимум. Данные действия помогут понизить температуру антифриза, ну а далее открывать капот и визуально оценивать причину перегрева (пустой расширительный бачок, обрыв патрубка радиатора, забитый радиатор охлаждения и т.п.). Датчик отслеживает температуру охлаждающей жидкости, но не отсутствие масла или его температуру.
Если сразу-же глушить двигатель при критичной температуре, то тепло отводиться от блока цилиндров не будет (помпа не работает), соответственно, от перегрева пострадают поршневые кольца, ГБЦ и другие дорогостоящие детали.

_________________
Жизнь-это способ Бога хранить мясо

Nitros76, есть одна маленькая деталь, при том что вы описали воздух с печки должен дуть горячий, в противном случае это лишний перегрев двигателя т.к. печка завоздушена и охладить атифриз она не может физически его попросту там нет или очень мало

При отсутствии антифриза в системе, двигатель уже ничего не спасёт. Печка открывается для того, чтоб охл. жидкость пустить через ещё один радиатор (в данном случае печной), тем самым понизить её температуру. Если система завоздушена, то это не означает, что циркуляции о/ж не происходит, даже через печку. Связи между открытием заслонки печки и бОльшим перегревом двигателя я не вижу никакой.

_________________
Жизнь-это способ Бога хранить мясо

Как раз холодный воздух и может подсказать об отсутствии циркуляции , а про перегрев очень просто , если двиг уже перегрелся и дальнейшее охлаждение отсутствует, то он продолжает греться, и это не связь м/д открытием заслонки печки , а скорее ответ глушить или не глушить.

Ну дайте ж поворчать! Я не говорю, что холодный, наоборот печка очень жарит. Просто распределение воздушных потоков построено непривычно и неудобно. Мне (водителю) жарко (особенно левой ноге) - пассажирам комфортно, мне комфортно - пассажиры подмерзать начинают. Центральные решетки не закрываются, тоже непривычно. А может я чего не знаю, может как-то можно прикрыть обдув в ноги водителя и прикрыть центральную решетку у руля?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Вопрос, хочу автоодеяло заказать, такое пользовал, как впечатления? Какого размера брать есть 130*80 и 160*95 (до гаража пилить далеко)? Я так полагаю второе, по ширине кузова.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->