Если только на ярком солнце и на него же глядя. В гараже, да просто в тени, искру отлично видно и, кроме того, слышно!
Кстати, а как проверял-то?

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

как обычно вставил свечу в свечной наконечник и на двигатель,потом провернул стартер

может из-за датчика какого нибудь

Всем привет. Виш 12 года. есть проблема с запуском двигателя после 20 минутного простоя,запуск происходит со второго,а то и с третьего раза,вообщем надо долго маслать стартером. когда машина простоит всю ночь,то запускается с первого раза. Что было предпринято (замена свечей,чистка и проверка форсунок на стенде,дважды замена регулятора давления топлива с последующей установкой бензонасоса в сборе)не помогло. Приобрел ELM327 и увидел одну особенность,показания по лямбдам №1 549 градусов,по №2 423 градуса,хотя машина простояла часов 5,произвожу запуск двигателя,ну как обычно с раза второго,показания слетают до нормальных. Подождал еще часа 4 ,залажу в программу картина не изменилась по датчикам. После снятия клеммы с аккумулятора показания по датчикам по обоим минус 40 градусов. Тут на днях во время движения загорелся чек,ошибка Р0420 (слишком низкая производительность катализатора банк 1) хуже машина ехать не стала. Вообщем как то так! Может кто что подскажет?