Как это размер резины не повлияет? Всем известно, что при установке нештатной резины не предусмотренной производителем даже скорость спидометром определяется не фактическая, разница в 5-6 км/ч в зависимости от того какая резина поставлена, соответственно комп считает пройденные километры такие как ему вбиты в мозги, а фактически километраж совсем другой.

Манера езды на этом отрезке - 100-120 км/час, накатом подходил под впередиидущего и крайне плавно его обходил. Кик-даунов было штук 5-6 всего...

раз пошла такая пьянка ,то кол-во залитого и израсходованного топлива ф студию ,иначе показания твоего компа бред полный ......

Показания компа - не бред. У тебя точно такие же могут быть

В общем из всего прочитанного выше для себя отметил что можно и нужно уметь экономично ездить по дорогам нашей необьятной а озвученные цифры можно считать отличным ориентиром для всех

Получилось Саянск-Байкальск 412 км и где то вошло 26.7 литров.
Т.е. получается реальный расход 6,48 л на сотню. Вот как то так.

Саша претензии в первую очередь к тебе

:umnik: Как-то вот так

ЗЫ Goodwin, какой-то интересный у тя спидак ,ранее с такими стрелками не видел

Всех приветствую, поправьте меня , разве TRIP A это не моментальный расход? Ведь вроде TRIP В -средний?

Ага, под горку шел...

Кстати ничего смешного тут нет, это значительно влияет на расход, знаю Владивостокских драг-рейсеров (обеспеченых), они для настройки своего болида возили его в Японию, там настроили - тачка прет просто как ракета, привезли сюда а она ниедет , пришлось везди японских мастеров сюда - перенастроили она и поехала.

По поводу оптимистичных расчетов БК, много раз сравнивал с фактическим, у меня разница примерно 0,5-0,8л, если трип А обнулить на скорости 80-90км/ч будет очень веселые цифры показывать. у меня на 4вд, минимум было 11,5км/л, средний в неделю получается 10,5-10,8км/л. летом постоянно скондеем, зимой печка + 4вд, и средняя скорость 42-48км/ч, в Уссурийске нынче тоже пробки после 17-00