первый раз про такое слышу-в смысле что у всех так....

Доброе время суток!
Виш 2006г., ZNE 10. Проблема,- очень долго прогревается автомат, не переключается на четвертую скорость при движении менее чем через 3-5 км.. пока не прогреется. Подскажите в чем причина?

Причина заключается в самой конструкции коробки-автомата. Переключение скоростей очень сильно зависит от вязкости "масла". А оное есть функция как степени загрязнения ( почему и меняем), так и её температуры. Чтоб ускорить прогрев коробки (вернее "масла"), рекомендуют параллельно с прогревом двигателя прогревать коробку. Как? Да просто включи на R и постой так с минутку. Затем на D повтори. Я лично так не грею. Просто когда начинаю движение, не насилую по скорости, не ожидая резвости.

Доброе время суток!
Виш 2006г., ZNE 10. Проблема,- очень долго прогревается автомат, не переключается на четвертую скорость при движении менее чем через 3-5 км.. пока не прогреется. Подскажите в чем причина?

Попробуй промой систему охлаждения,поменяй ОЖ! У нас в Забайкалье зимой по утрам -35 норма,гараж железный, таких проблем нет.

рекомендуют параллельно с прогревом двигателя прогревать коробку. Как? Да просто включи на R и постой так с минутку. Затем на D повтори.

на сколько я понимаю физику (а я ее знаю на твердую 3 ) и устройство работы агрегатов авто (аналогично на 3). масло в двигателе греется благодаря трению и теплоотдаче в камере сгорания. а вот масло в коробке греется только из-за трения. т.е. если будешь втыкать коробку на разные режими, но стоять на месте, шестерни и т.д. двигаться не будут. соответственно не будет прогрева. поэтому пока не начинается движение, коробка и не может прогрется при таких температурах на улице.

Попробуй промой систему охлаждения,поменяй ОЖ! У нас в Забайкалье зимой по утрам -35 норма,гараж железный, таких проблем нет.

У меня на трассе, когда за бортом -30 и ниже, коробка реветь начинает и тоже 4-я включается с большоооооой неохотой. На масле не экономлю, антифриз два года отходил ((

на сколько я понимаю физику (а я ее знаю на твердую 3 ) и устройство работы агрегатов авто (аналогично на 3). масло в двигателе греется благодаря трению и теплоотдаче в камере сгорания. а вот масло в коробке греется только из-за трения. т.е. если будешь втыкать коробку на разные режими, но стоять на месте, шестерни и т.д. двигаться не будут. соответственно не будет прогрева. поэтому пока не начинается движение, коробка и не может прогрется при таких температурах на улице.

на сколько я понимаю физику (а я ее знаю на твердую 3 ) и устройство работы агрегатов авто (аналогично на 3). масло в двигателе греется благодаря трению и теплоотдаче в камере сгорания. а вот масло в коробке греется только из-за трения. т.е. если будешь втыкать коробку на разные режими, но стоять на месте, шестерни и т.д. двигаться не будут. соответственно не будет прогрева. поэтому пока не начинается движение, коробка и не может прогрется при таких температурах на улице.

Масло в АКПП в нашем авто греится не только от трения, есть еще радиатор масленый АКПП через него проходит ОЖ тем самым греет масло в коробке. Этот радиатор в тоже время потом и охлаждает масло коробки .
Могу ошибаться ,поправьте =)

Масло в коробке греется не только из-за трения, но еще и из-за повышения давления: выше обороты - выше давление и температура.
Лучше всего прогревать в движении. Греешь двиг на месте пока стрелка тахометра не упадет до 1000-1100 об. Потом потихоньку начинаешь движение не более 1500 оборотов, т.е. без нагрузки.
В то же время, если "прогревать АКПП" на тормозе, то ничего хорошего из этого не получишь. Только повышенный износ фрикционов.



Масляный радиатор АКПП нужен для охлаждения, а не для прогрева.. Когда на улице минус 20, двигатель до рабочей температуры (открытия термостата) прогревается не 5, не 10 и даже не 15 минут.. А пока термостат закрыт никакого прогрева через масляный радиатор не будет, т.к. ОЖ холодная в его контуре.

Привет Всем! Спасибо за участие. Поменял антифриз в системе.... Проблема не ушла..... Единственно, что можно отметить прогрев АКП стал немного быстрее.

Привет Всем! Спасибо за участие. Поменял антифриз в системе.... Проблема не ушла..... Единственно, что можно отметить прогрев АКП стал немного быстрее.