собственно вопрос вот в чем...двигаешся на D останавливаешся включаешь R(задний ход) нажимаешь на газ обороты двигателя поднимаются машина стоит секунды 2 потом как бы легкий толчок и машина поехала...бывает наоборот двигаешся на R включаешь D и такая же ситуация...редко но такое случается...и можно ли от этого избавиться? может коробке помаленьку приходит "пушной сибирский зверь"?)

_________________

Славян 637
Наверное бывает, у меня толчки были. А ПОТОМ ВСЕ ок!!

_________________

Славян 637, давай начнем из-далека. Когда жижу в АКПП менял?

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

если чесно ни разу...брал машину было 34 тыс пробега сейчас 72...думаю что стоит уже поменять

_________________

Думаю... ПОРА!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

уже ёжики наверное поселились..

_________________
was the desire remained in my memory

Поясню... ТО есть ТО, рекомендации производителя это тоже гуд! Но!!! В наших условиях сроки ТО нужно укорачивать процентов на 20-25. ИМХО.

Наташ, какие ёжики?

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

самому сделать замену возможно или довериться специалистам?и лучше частичную или полную замену?

_________________

Мне кажется... viewtopic.php?f=27&t=72
сделал и не жужу!!!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Ёжиками называют стружку, которая скапливается в отработанном масле.

_________________
was the desire remained in my memory

Век живи - век учись (прчк Ржевский (с))! А мы ее всегда стружкой называли... лапотники!!!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

гы... а за ёжикам приходит "Писец.."

_________________

машина должна быть TOYOTA...
телефон Nokia...
а жена Любимая...

не всегда. Не пугай.

_________________
was the desire remained in my memory

ни разу не сталкивался слава богу, но тоже придерживаюсь общего мнения: надо поменять масло в коробке и конечно уменьшить сроки ТО, наши расходники это не Джапан мать его.....

думаю масло нужно поменять вместе с фильтром АКПП

_________________

Придерживаюсь того же мнения! Если менять масло, то и фильтр заодно. Тем более, что у меня в АКПП стоит с бумажным наполнением.

_________________

Юра! С "бумажным наполнением"-шо за девайс?

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Дим, врать не буду. Там чтото типа войлока или пористой бумаги (уже не помню). Я просто к тому, что этот фильтр не многоразового использования, а обязательно меняется вместе с маслом АКПП.

_________________

Нет преград для пытливого, но бедного русского мужика. Этот многоразовый фильтр можно развальцевать, многажды промыть в сольвенте. Самое сложное - обратно завальцевать кромку. Но надо ли?

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

нее, не надо не вальцевать, не стирать--фильтр не пеленки

Вопрос? Погоняв по Казахским степям 4815 км. иногда при запуске жужжание ( в моторном отсеке), такое чувство что что то открутилось, проверив все так и не найду причину, хотя это не при каждом пуске!!

_________________

На основании чего такой вывод, если не секрет? Я-то прямо противоположное слыхал...

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

2vitn
Вот-вот, у меня тоже странный звук при запуске двигателя, как будто подшипник помпы или генератора на холодную булькотит (слово выдумал, так как описать этот звук не могу), звук был ещё при покупке машины, мастер тогда сказал, мол, надо поменять натяжитель ремня - но не помогло, звук остался, иногда пропадает, иногда чаще слышу... А может цепь?

А смысл оставлять фильтр который работал вместе с маслом на протяжении 20-25 тысяч км.?

_________________

Смысл в том, что при исправной АКПП этот фильтр не забивается ничем и потому менять его не надо. Если он забился, значит требуется ремонт АКПП, после которого и меняется фильтр.

_________________