Металлический гараж вообще нет смысла утеплять. А герметизация железки превращает его в "парилку" для машины. Больше щелей и дыр лучше вентиляция!

Вот по по трубе фотки. viewtopic.php?p=36728#p36728 Поиском хрен найдешь

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Всем привет! не знаю может кому пригодится : что бы замки внутренние не замерзали можно их смазать тормозухой, при сильных морозах обледенеет но откроется ( во всяком случае у меня так.), можно дополнительно сделать калитку( получается как бы двойная), а на счёт шторки, вы зря говорите что от неё нет толку, всё равно какая ни есть преграда для холода, тут вешаешь что найдёшь : у меня так висит сукно, по верху прибито к воротам, на потолке два крючка - за низ поднял и на крючках подвесил. как то так!!!

_________________

вот замки тормозухой не надо мазать,гидроскопичная и пр,лучше вд или антифриз

_________________

Всем привет! Ну не знаю! У нас морозы до -40-45 градусов доходят иногда ( один раз пришлось в -45 выезжать). Замок чуть покрылся льдом но зато открылся. А до того (пока не подсказали про тормозуху) приходилось постоянно дверь пинать или кувалдой (если соседи есть). Как то так!

_________________

Всем привет! В общем сделал отвод выхлопных газов из железного гаража таким образом(может кому-то поможет)) Купил в сантехмаркете сгон на 25 металл и к нему пару гаечек, резиновый переходник 50 на 25, пару угольников пластиковых на 50 , пару трубок также на 50 и гофрированный соединитель для канализации(как то так) тоже пластиковый на 50. сначало тонким сверлом на 3 (где-то) просверлил отверстия в стене гаража потом сверлом на 6, стукнул пару раз молотком и все отверстие готово. затем вставил туда сгон законтрогаил( мало чтоб всякие пакости не дернули или еще чего ) надел на сгон переходник на него гофру(что б регулировать угол и расстояние ведь заезжаешь не всегда одинаково) а дальше как конструтор лего трубки и угольники. Теперь не над мерзнуть около гаража пока машинка греется.

_________________

valek, Еще бы фотки, было б вообще замечательно! Поздравляю!

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Я бы посоветовал силиконовую смазку они отталкивают влагу Например - Низкотемпературная силиконовая смазка OKS 1133, но лучше родной заводской еще не придумали.

_________________
Wish zne10G - 10.2007г.в., цвет- 070

Всем привет! Valek, молодец, поздравляю. Труба - трубой, но надо иногда всё таки принюхиваться, а то мало-ли что.... Удачи. Как-то так!

_________________

да дело даже не в газе (ну в смысле что он опасен для здоровья) просто я гараж обделал вкруг пенопластом и поэтому когда закрыты ворота и машина прогревается, то когда откроешь гараж она все в конденсате который потом тут же замерзает(зеркала вообще аж) да и к тому же этот выхлоп походу ппц грязный ) т.к. у меня машина темно синяя и на на ней ппц как сразу заметно грязь или пыль (не знаю как правильно обозвать) как то так в общем

_________________

valek, ну пыль и грязь в нашем городе в каждой щели и на улице и в гараже. Именно поэтому брал белую машину, на ней не так видно. А вот синяя была это да- полдня на улице и все, вытирай или грязнулей едь.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Вот так решил вопрос с выводом выхлопных газов. Шланг "купил" на работе... Видел в хозмагах такой...
В месте, где шланг входит в выхлопную, под каждую машину индивидуально доматывал по толщине...
После прогрева шланг вытаскиваю, дырку в стене затыкаю шарфом старым...
Когда копаюсь (или "отдыхаем") в гараже зимой, машин тарахтит - печка работает, плюс электрообогревалка у меня на 2,8 кВт (правда не греет нихрена...), был рекорд: на улице -34, в гараже +22!!! Но обычно так не натапливаю, потому что стены "отпотевают", потом все это замерзает... Где-нибудь +5...+8 вполне хватает, чтоб покопаться в гараже...
Ну а без отопления у меня в гараже обычно зимой (при ЛЮБЫХ морозах) ниже -12...-14 не опускается. В дверях пенопласт, обшиты ДВП.

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

С выхлопом разобрался просто. Взял три метра гофрошланга. Тот конец, который идёт в выхлопную подмотал скотчем, потом мешками для мусора (из рулона) и снова скотчем. Входит очень плотно. Выходной конец обмотал тряпкой и в вентиляшку, которая расположена в 25 см от пола. При снятии конец шланга задираю под потолок, чтоб конденсат стекал.
А вот с воротами пипец...
Ворота толстые, массивные, из швеллера. С морозами низ проёма выпирает и я не могу открыть вторую воротину. Вот сейчас стоит Виш, а ездить шиш. В выходные буду пытаться открыть лебёдкой на 4 тонны. Сдирать сверху пену (наложенную как писалось выше под плёнку) и пытаться поднять ворота на проставках в петли.

Всем привет! Valek, а у тебя ниже этаж есть? Вот из моего опыта: построил гараж в 92году.( до этого опыта во владении гаражом не было) ни чего не утеплял, везде щели и т.д.,стал загонять в гараж "копейку", так она таким слоем льда покрывалась, что даже сделал скребок для очистки стёкол. Потом на работе "купил" ватин 2х4м, сшил чехол на машину и накидывал на машину. Стало вроде бы получше, но вата стала прилипать, но это уже пустяки. К тому же все стены и потолок стали покрываться "куржаком" (изморозью), по весне я отскребывал со стен и потолка до 20 вёдер снега, а то что не успевал - так у меня в гараже настоящий дождь был с потолка. Приходилось очень часто топить печку - такая влажность была. Стал искать причину появления "куржака" - оказалось всё намного проще: всё тепло с подвала, со второго этажа (я имею ввиду тёплый воздух) проходил через щели и конденсировался на первом этаже. После того как стянул полы, обшил гараж фанерой ( даже без утеплителя ), заделал все щели - " куржак" исчез. Теперь в гараже всегда сухо, температура не опускается ниже -15С градусов, при этом на улице было -45С. Хотя я не считаю, что гараж у меня очень тёплый - есть и потеплей. Так вот к чему это большое количество букавок - если есть ниже этажи может посмотреть как исключить влияние тёплого воздуха на первый этаж. Как-то так, может кому и пригодится!? Пы.Сы : При случае попробую выложить фотки.

_________________

P/S для Тащкандира: как вариант необходимо перед воротами площадку забетонировать, и сделать большой козырёк на крыше с отводом воды - возможно из-за поднимает порог. Тоже пройдено.

_________________

Выкопал смотровую яму.( Гараж железный оклеил пенопластом и обил ДВП. ) Потом в яме сделал углубление для урожая. Накрыл его досками. И стал замечать, что уголок, что крышу держит, т.е. та его часть, что выступает из пенопластовых плит, покрывается инеем. А когда включаю тепловентилятор, оно тает и .... Как решение - накрыл яму досками. Не помогло. Накрыл доски полиэтиленовой пленкой, и всё ОК.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Всем привет! фотоаппарата нет, а на телефон фотки не получились.

_________________

Ingwar, Интересно сделано - двойная калитка Обычно просто закрывают ее отдельным пологом, а сверху основная ширма на ворота.

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Ну не знаю!? У нас у всех такие калитки стоят, замок стал меньше замерзать и легче открываться. Да ещё если солнечная сторона (как у меня) первая дверь открыта, а калитка закрыта и в гараже светло. Как-то так!

_________________

Переделывал ворота в гараже и потребовалось прикрепить фанеру к металлу саморезами. Проблемой стало подбор диаметра отверстия в металле под саморез. Оказалось диаметр отверстия зависит от толщины металла и подбор сверла с точностью до 0,1 мм.
Выбор сверла для отверстия под саморез

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Идеальный гараж - В программе Фазенда
Хочу

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Зачем сверлить металл когда можно сделать все очень просто, без сверления. Я делал следующим образом. Рамка дверей выполнена уз уголка, к которой через определенные промежутки приварено само металлическое полотно. Берем лист жестянки и режем его на полоски шириной 5 см, длина зависит от ширины уголка на дверях. Когда начнете делать сообразите какая длина нужна. Так вот, берем эту полоску и вставляем ее в паз между уголком двери и полотном потом загибаем вдоль уголка, после чего берем брусок деревянный нужной толщины прикладываем его к уголку, таким образом, чтобы наша жестянка оказалась между бруском и уголком, потом загибаем жестянку вокруг бруска, и вкручиваем саморез, Бруски делаются в распорку по кругу. После чего непосредственно у брускам пришивается фанера, между фанерой и полотном двери можно еще положить утеплитель или пенопласт.

В моих воротах отсутствуют промежуточные ребра, уголок приварен только по периметру рамки, крепление к металлу придает дополнительную жесткость. Для фиксации фанеры посередине листа вставлены в распорку между рамкой двери деревянные бруски. До этого ворота были обшиты по вашему способу. Ворота вроде не хлипкие: 2,4х2,0, лист 3 мм, уголок с полкой 63 мм, но за 20 лет эксплуатации бруски вместе с фанерой вышли из своего посадочного места в углах ворот.

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

мои 5 копеек

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

А где комментарий к фото? Название темы - Гаражи (Советы, вопросы, идеи и тд) Пиши

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!