В сравнении с Вишом жесткая колотушка по подвеске )) Но отчасти это уже возможно моя заслуга, так как поменял аморты и пружины на более жесткие.
В целом минусы такие:
Жестче подвеска в сравнении с Вишем.
Больше расход топлива (трасса 8-10, город 12.5-14.5)
Хреновый ближний свет (нужно менять лампы или ставить ксенон)
Нет ровного пола при раскладывании задних рядов, фиг уже поспишь как Вишике, нужно будет что-то придумать с этим
Нет удобного органайзера, как в Више в нише пола
Конский ценник на резину 30-50 тыс. за комплект ))
Больше налог (170 лошадок против 132)
Плюсе же:
Выше клиренс 21 см в стоке, исправил на 23.
Три режима работы привода 2WD/4WD/4WDLock
ACS система, почти та же штука что и ESP
Удобнее посадка за рулем и сами кресла, понял это когда проехал маршрут в 1300 км. В Више сильнее уставал.
Опция круиз контроль. В принципе нафиг не нужна, но когда нога затекает на дальнеке, пригождается )
Более теплый салон, быстрее прогревается и дольше не остывает.
Ну и куча всяких допов коих не было на моем Више, попогревы, подгрев зеркал и дворников, иммобилайзер, умное складывание зеркал и поднимание окон, навигашка в магнитоле официальная, управлении голосом, немного другая трансформация сидений салона.
Так же семь мест, также хреновое качество шумки,также куча всяких бардачков, расходники и запасти стоят практически столько же сколько и на Виша, а есть корейские аналоги так вообще дешевле в разы )
|
Скучаешь....
