Доброго времени суток. Возможно не раз обсуждалось, вопрос насущный, и все таки. Хочу поинтересоваться у владельцев авто, так как в сети интернета что только не начитался о 1zz fe и том как он ест масло.
Причина вопроса в том, что задумались о покупке отцу авто.

Что имеем:

Toyota Wish 2005г. 1zz-fe, 1.8, 125л.с., 4WD


Пал выбор на этот авто. Приглянулся на рынке вариант. Начал бороздить интернет о комплектациях и т.д. В итоге наткнулся на везде обсуждаемую проблему жора масла двигателей 1zz-fe.
Стало боязно, хочется все таки купить отцу авто,что бы уже в свой 6 десяток лет ездил и радовался.

Пробороздил интернет еще сильнее, начал натыкаться на мнения что двс 1zz-fe с механической заслонкой (в нашем выборе именно такая) масло жрут, а с электронной этой проблемы нет.

Попадались мнения, где пишут что, да 1zz-fe жрут масло сильно из за своей конструкции ( гильзы,кольца), что то там слабое. НО на Wish якобы ставились двс с решенной этой проблемой и там с маслом и аппетитом проблем нет.

Так все таки. Владельцы данного авто подскажите, что и как, есть ли жор масла, нет его, действительно ли там где механ.заслонка там ест мало а где электронная нет, или как пишут на Wish двс уже доработанный и аппетит не имеет.

Напомню в моем выборе Wish 1,8 4WD. 1zz-fe (механическая заслонка)

Спасибо за ранее за помощь. Может в ближайшем будущем я останусь тут на долго.

Дополню еще

Наткнулся на то что 1zz-fe дорестайл жрут масло, рестайл уже доработаны.

Вопрос: Как понять визуально двс рестайл или дорестайл.

Год выпуска авто это думаю не показатель о том какой двс стоит.

Есть заслонка или нет.
В 2005г как раз произвели модернизацию.
Моё мнение, лучше рестайл поискать

Рестайлинговая модель с 09.2005 - 03.2009
Визуально можно понять даже не поднимая капот.Разная оптика.
На рестайле стоят линзы,а на стопах задний ход внизу.


Тема про угар масла
viewtopic.php?p=30460#p30460
Я,с твоим отцом наверное ровесник,владею вишем 2003г. почти 12 лет. И скажу откровенно,если не жечь резину на светофорах и своевременно (5-6 тыс) менять масло,на дорестайле тоже можно ездить и радоваться.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Конечно лучше поискать рестаил. Там уже все таки порши доработали. Ну и конечо все зависит от эксплуатации, любой движок можно ушатать.

Рест или не рест 1зз никак визуально не оценишь,в инете инфа была,если масло льёшь 4,2л по верхней метке щупа значит движка рест уже,сравнивал щупы масл.у себя (виш 06.2005 гв 1 модель зне 10 ) и кореша (виш рест 2 модель 2006гв) , одинаковые,также в инете где-то нарыл
что рест движка с зелёной меткой на щупе,у меня есть она,а у другого знакомого виш зне10 2003гв метки ниже примерно на 1см,как то так вообщем,а по поводу масложора сколько видел 1зз все хавают,мой порядка трети по щупу на 7-8 тысяч пробега,пробег за 200 тысяч,аукцион, брал в япии м пробегом 88 тысяч км.

На рестайле щуп должен быть короче, еще отличие по пластиковой крышке двс разные вырезы, здесь на форуме была инфа, и еще чтото

_________________

совсем не обязательно брал свой с аукциона девяносто тысяч сейчас стошестьдесят замена 6-7 тысяч уровень от замены до замены,я думаю так если тапок сорокшестого размера то конечно масло будет хавать

_________________




Один не разберёт,чем пахнут розы...
Другой из горьких трав добудет мёд...
Кому-то мелочь дашь-на век запомнит...
Кому-то жизнь отдашь-а он и не поймёт...
О.Хайям.

вот кстати про различие крышек рестайл дорестайл viewtopic.php?p=102335#p102335

_________________