идемитсу в такой вязкости два вида
в пластике extreme eco сингапур и в железе zepro touring япония
Trex, какое из них?

_________________
м.с.т.м.

В пластике, extreme eco сингапур.

_________________

1AZ-FSE пробег почти 200т.км. Сегодня поставил на капиталку(фото сделал и поехал по делам ), со сменой цепи, но без гильзовки. Последние 40т.км. только синтетика Toyota 5w30 раз в 9-10т. Расход масла после последней смены 1л на 3600км. Причем владею авто два года, было 4 или 5 смен масла и полсе каждой жор масла увеличивался.

_________________
Wish 2004г, 2.0л, G-комплектация

Капиталка! Не удивительно,при таких интервалах замены масла.
При качестве нашего бензина,любое брендовое масло после 5 тыс. теряет свои заявленные преимущества.ИМХО.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Шнапс, ну кому как. Половина пробега трассовый. Считаю 10т нормальным интервалом. Сейчас и по 15 автокомпании закладывают. А моя проблема я почти уверен в другом. Когда приобретал авто до меня на нем не ездили полгода. Соответственно кольца подзалегли и резинки(колпачки) подзадубели. Вот и результат.
p.s. но после капиталки уже решил менять раз в 8т., хуже не будет это понятно)

_________________
Wish 2004г, 2.0л, G-комплектация

Недавно вычитал (не помню где), что нагар в двигателе усиленно появляется при езде на холодном/плохо прогретом двигателе.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

и на сколько шумнее идемитсу тойотовского? вот я когда перешел с шелла на идемитсу, то значительно увидел разницу, двиг стал работать мягче и тише, залил сингапур 5/30 синтетику, но у меня машина стоит в тепле, а у кого на улице не знаю как оно себя ведет. меня устраивает полностью пока! проехал на нем не много примерно 5000км.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Я не рискнул бы и 8 тыс. накатать на API SN ILSAC-GF-5. На фото - короткие поездки.
Вообще, масло прогревается очень не быстро. Надо километров 50 проехать,а то и больше, чтобы на рабочую температуру вышло.

Верно. В городе особенно актуально.
Они много чего закладывают, чтобы бабками поживиться. Написано, что нам надо через пять тыс. менять, вот так и поступаю.
Идумитсу в пластике - никогда ни лейте!!! Это не то, что в жестянке.

поясни почему?

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

где написано?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

вообще рекомендуют при эксплуатации в тяжелых условиях сократить пробег вдвое.Россия это тяжелые условия

_________________

http://www.oil-club.ru, здесь всё разжёвано и испытано. Понимаю, что читать долго, но поверь на слово.

Стр. 35 мануала. хотя alex1962, ответил.

Короче, индекс вязкости получше, щелочное повыше, производитель японский и... не вспомню уже, что ещё.
PS: Это про жесть.

Раньше лил ШЕЛхеликс, а щас перещел на ЛУКОЙЛ ГИНЕЗИС, не пожалел, в -32 заводится как в плюсовую температуру

_________________
Катаю на TOYOTA WISH с 2003г

Выбор моторного масла - для России выбирайте масло, разработанное для РОССИЙСКИХ УСЛОВИЙ и не сокращайте пробег


Тож смотрел тесты на застывание при минусовых температурах. Очень хороший показатель у масла. Всерьез задумываюсь на него переходить.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Ты какой мануал читаешь??? Возьми от Виша.

автол в виша..не это сильно жестоко

_________________

а чего смеетесь? вы сами то знаете что льете? может под брендом быть и промывочное! я попадал на такое, а гинезис если не подделка так очень не плохое масло!

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

вот поэтому и меняю через 7-8 тыс,а не езжу 15 на автоле

_________________

Это вывод на основе мануала от Виша Мануал написан для японских условий и японского масла.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Что лью? - писал уже. Не про твоё масло разговор. Если ты льёшь Генезис(хорошее масло), то наверное знаешь, разбирался, какое масло копия Генезиса? Какое?
Вот эти строки откуда?

Вот наглядный пример "моточасов". Только регламентная замена масла у них что-то нереальная 15-20 тыс. км. http://www.youtube.com/watch?v=RKhX_ul6C9k

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

На какой именно?

Сегодня забрал машину. Итоги:
1) Поршневые кольца залегшие конкретно были, износ у них хороший тоже был.
2) Маслосъемные колпачки деревянные.
3) Цепь растянута тоже неплохо уже была.
4) Движок D-4. Нагар во впуске терпимый, т.е. экстренной необходимости в чистке не было. Это я проехал 40т.км. почти. И до меня не знаю когда чистили вообще.
5) На клапанах нагар был сильный.
Из положительного:
1) Цилиндры как новые. Хон есть. Ни намека на задиры и т.п.
2) Форсунки чистые. Заливал один раз очиститель в топливо для прямого впрыска Liqui Molly. Бензин только ТНК 95 Pulsar. По трассе если нет ищу 95 Лукоил Экто.
3) Шатунные тоже поменял, но они тоже в идеальном состоянии были для такого пробега. Фото прилагается (какое получилось )

Из неожиданностей. Кто-то раньше снимал масленый поддон и потом навалил столько герметика, что его выдавило в поддон и он там все это время болтался. 5 палочек по 10см длинной

Буду кататься наблюдать за маслом теперь и вообще. Поживем увидим.

_________________
Wish 2004г, 2.0л, G-комплектация