"Подсопливывание из под клапанной крышки"решил заменой уплотнительной резинки,когда осматривал нутро под ней...
Видно до меня вскрывали в Япии её.
А так ,в течь масла без "наружнего вмешательства" не верю.

Андрей, речь идет о течи из точки соединения БЦ, ГБЦ и крышки цепи. Там возникновение течи возможно и без вмешательства

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Так это уже не раз обсуждалось.Если напрягает эта течь,то на разбор правую сторону.

Двигатель 1ZZ - ровно 4 литра.

_________________

Машина 1,8 2004 год, брал в 2007 пробег был 93 т., сейчас 250. При пробеге немного за двести кушал масло где-то с 1 л на 10 т. На 220-ти менял цепь, колпачки, сальник лобовины, на всякий случай. Резинка в колпачках разлохматилась в хлам. Ни какая химия не помогла бы. После проведенной процедуры масло от замены до замены стоит на одном уровне. Из чего сделал вывод, что кольца в порядке, и мероприятия выполнены вовремя.

Юрасик, у меня также масло на правой задней стенке движка, в каком пособии сказано, как это лечится?

http://www.wish-russia.ru/repair/rem_zz-3.htm
Ближе к концу, где описывается процедура установки крышки цепи.
Мой опыт показывает, что увеличенное количество герметика в точку сопряжения 3-х поверхностей устраняет течь.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Понял, спасибо!

Как правильно замерить компрессию?

Доброго здоровья!
Уважаемые подскажите,можно ли заменить маслосъемные колпачки без снятия ГБЦ?

Можно. Снимаем распред валы, далее поршень в ВМТ, и на этом цилиндре производим замену колпачков. И т.д.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

амиго33,скажи работа сложная,со снятием и установкой распредвалов?

Если руки из нужного места растут, то не сложно.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Ребята, а ни кто не заморачивался вопросом замены поршней 2003г на 2005-2009г ? У них каталожные номера разные. И может уже учтены проблемы угара масла.
Хотя, с другой стороны, есть двигатели и с пробегом за 300тыс. км,2003г. выпуска и без угара. Возможно, у кого он есть(угар) был "косячек" в эксплуатации. Тогда и смысла нет менять 2003г, на 2005-2009г.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Amigo, гульни форум OPA-водов. Вроде встречал материал о замене поршней

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

ОК. Поищу.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Саня! Небольшой совет-у ОПАвцев темы объемные,время на ознакомление уйдет много чтобы отделить "семя от плева" в поисковике забивай номера поршней.А в настройках поиска поставь галочку "результаты в виде сообщений"
Вылезет что то типа этого http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s ... 5C-22180&#
Кстати... посмотрел цены в экзисте,свежие поршня дешевле

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

C этого места поподробнее пожалуйста...
Я так понимаю, снял распредвалы достаточно просто можно поменять стаканчики-т.е. толкатели клапанов...
или именно маслосъемные колпачки?

тама зазоры надо померить, колпачки под замену

У меня история такая. Сняв крышку, решил померять зазоры клапанов. Почти оказались на верхней гринице допуска. Заменил самые критичные на новые, те которые освободились расставил кого куда. Теперь получились зазоры или чуть меньше или в номинал. Ивот после этой процедуры и заметил что стала жрать масло. Где-то полщупа за 4.000 км, при том что до этого масложора не было вообще. Пару замен масла понаблюдал, решил сделать раскоксовку, масложор немного усилился, точных данных нет. Проверил выхлоп - масла нет.
Что скажете? Кольца или колпачки?

Однозначного ответа не будет. Но чаще всего из-за невыполняющих свою функцию маслосъемных колпачков масло, попавшее в камеру сгорания, способствует ускоренному залеганию колец.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

проверь компрессию в цилиндрах и все станет ясно

Замер компрессии однозначного результата не даст. Если залегли только маслосъемные будет жрать масло, но компрессия будет в норме. Также может нагар попасть под компрессионные кольца, даже если они подношены компрессия будет збс.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

В общем, думаю оптимальный вариант - поменять колпачки, лучше без снятия головки, а потом уже смотреть по факту. Если масложор продолжится - замена колец.

Здравствуйте отдельно каждому! У меня был жор масла на филдере, 2001г.в.1,8 объем, на 1000 км. 300-400 гр. масла. Сделал раскоксовку, не помогло. Я не профессионал в двигателях, но имею о них представление! В итоге купил ремкомплект и.т.д. и сам без посторонней помощи начал процедуру по замене всех колец на поршнях, замену колпачков, прокладок, цепи, натяжных и звездочек. Когда вскрыл то обнаружил, что колпачки масло съемные высохли, кольца на поршнях залегли, отверстия на поршнях забились, цепь вытянулась, зубья звездочек стерлись. Делал все по книге, ничего сложного, 3 вечера работы. В итоге колпачки заменил, клапана притер, звездочки и цепь с натяжными заменил, поршни заквасил на 30-40 мин в профане (лучше ничего не нашел) стали как новые, кольца на поршни поставил и все это собрал. Прокладки и ремкомплект только оригинальные. В итоге жер масла пропал. 2 года проездил от замены до замены. Продал филю купил виша. И я не поверю что допускается жер масла на этих движках. Просто не допускайте масленного голодания движка, всегда уровень должен быть по верхнюю рисочку. Делали эту процедуру на чужом Више, все то же самое, и результат тот же. Жер пропал. Человек 1,5 года катается и улыбается! И еще: если Вы решили заменить колпачки, то меняйте все то же как и я. Если кольца (компрессионные и маслосъемные) не поменяете то жер может и остаться, если поменяете не все звездочки и цепь, то будет шум двигателя,и.т.д. все взаимосвязано! И сложного ничего нет!

_________________
Если очень хочется, но нельзя,.. то можно!!!