Alex_siber я зимой и летом лью Toyota 5W30 как на фото Awad, уже второй год подряд, нареканий нет, заводиться зимой идеально, в прошлом году в минус 37 заводил без проблем на улице, правда на прогрев ставил по t дви на -10, за ночь 4 раза заводилась (утепление было кусок войлока и картонка м/у радиатарами) до 40 прогревалась (гаснет синий индикатор температуры) через 400 - 500 метров после 10 минутного прогрева. По 0W20 намой взгляд совсем уж жидковастенько оно.

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Заливай Тойота 0W20 и не парься. Кстати какой у авто пробег?

_________________

А пробежал мой ВИШик 103 тыс.км. и ... звук работающего двигателя мне что то не нравится, как дизель чакает...может кажется ..? но только ни с Ниссаном Вингроадом, ни с Карибом звук ЭТОГО движка сравнить не могу!...

_________________

Alex_siber
Попробуй Ликви Моли 5 W 40. Вчера слышал очень лестные отзывы.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Alex_siber, попробуй обводной ремень силиконом смазать и все пройдет!

_________________

Когда будешь менять масло залей SMT и звук дизеля пропадёт.

_________________

… а теперь, в некотором роде, опрос:
КАКИМИ СООБРАЖЕНИЯМИ ВЫ РУКОВОДСТВУЕТЕСЬ ПРИ ВЫБОРЕ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО МАСЛА?
наши уважаемые вишеводы на этой ветке используют всё - от 0W20 до 10W60… так вот и мне пришла пора менять масло, и чем больше собираешь информации, тем дольше не спишь ночами… итак:

1) как правильно было отражено в «руководстве по ремонту» и указано в мануале производитель рекомендует использовать три вязкости масла по SAE: 5W30, 5W20 или 10W30, причем предпочтительнее 5W20… и всё; вполне резонно считать эти параметры отправной точкой; сразу закрадывается мысль, что, вполне возможно, это для новых и относительно новых двигателей – это, разумеется, не для нас с вами, у которых пробеги под сотню и более;
основную массу времени двигатель работает при рабочей температуре, т.е. в пределах 92-96 градусов;
производитель говорит, что моторное масло (по SAE 5W30 – более жидкое) должно иметь вязкость
- при 40° С – 70 мм2/с
- при 100° С – 12 мм2/с
т.е. масло должно сохранять вязкость около 12 мм2/с
(по SAE 0W40):
- при 40° С – 80 мм2/с
- при 100° С – 13,2 мм2/с
т.е. масло должно сохранять вязкость около 13,2 мм2/с
(по SAE 5W40):
- при 40° С – 90 мм2/с
- при 100° С – 14,0 мм2/с
т.е. масло должно сохранять вязкость около 14 мм2/с
(по SAE 10W60) – более густое:
- при 40° С – 172 мм2/с
- при 100° С – 23,5 мм2/с
т.е. масло должно сохранять вязкость около 23,5 мм2/с
чтобы без ущерба для двигателя смазывать все трущиеся детали и не дать возможности насосу «задохнуться» от недостатка масла, или наоборот, допустить угар масла со всеми вытекающими последствиями в случае более жидкого варианта;
немаловажную роль играет индекс вязкости (безразмерная величина), чем выше этот индекс, тем стабильнее сохраняется вязкость масла в процессе эксплуатации.

2) Для себя уже давно выбрал и использую финские синтетические моторные масла ТЕБОЙЛ. Руководствовался лишь тем, что данная марка не столь популярна как некоторые иные масла, соответственно вероятность бадяги на мой взгляд снижается, ценник выше среднего и наличие официального представителя в нашем регионе, собственно у которого всегда его покупал (вся инфа есть на сайте фирмы). К остальным маркам масел отношусь нейтрально (может быть и зря…).

3) Теперь к пробежным двигателям. Если я не прав, поправьте: чем больше пробег, а, соответственно, и наработка, тем масло должно быть гуще, т.к. зазоры между кольцами и стенками цилиндров в результате износа увеличиваются, соответственно, более жидкое масло будет оставаться на стенках и сгорать, приводя к нежелательным последствиям…

4) Вот сижу и загоняюсь: либо прислушаться к рекомендациям производителя в сторону 5W30, либо к зову «дяди Вани и т.п.» и залить 0W40 или 5W40. Причем выбор стоит из последних двух Тебойлов либо какому-то другому 5W30, т.к. 5W30 Тебойл у нас нет (0W40 – 2100 руб., 5W40 – 1450 руб. 650 р. не принципиально, использую только синтетику).
Кстати, думал про Тойотовской «оригинальное» масло – уж слишком ценники подозрительные – стоят на полке две пластиковые баклашки (5 л) абсолютно одинаковые, только немного отличаются по вязкости – одна 1800 р., другая 3200 р…

Мой пробег 110 т.км.



Вязкостные характеристики масел Тебойл взяты с официального сайта фирмы.

_________________

Неделю назад залил тойотовское 5w20 после ликви моле и удивился как изменился автомобиль.....вот уж не думал что так сильно масло влияет. Заливал разное, все искал лучшие варианты....из личного опыта скажу, кастрол- ерунда, верил в него долго около 3-4 замен...движок стал грязным и масло подъедал, считаю что кастрол подделка....и продается он везде где не лень....даже в супермаркетах! заливал castle 10w30, понравилось, точно лучше кастрола (пользовался один раз), затем ликви моле 5W30 купленного у оффициального представителя и присадку к маслу ликви моле, хотелось движок потише сделать. ликви моле нормальное, но вот залил тойотовское и прибалдел:))))
как грится имхо!!!

ХАDO/ Лью с момента покупки ВИШа,перевёл на него оба УАЗика. На ВИШа всесезон 5W50.до -25(темпер.лёгкого пуска)Если зима вилы(как эта) то 0W40 ARCTIK до -45(темпер.застывания-52г.)Но,чтобы прочувствовать ситуацию,надо в нете прочесть про эффект реветализации или сайт хадо.А лучше посмотреть каталог хадо.Беру на розлив на Петухова 5\50 1200р. 0\40 1600р.+тубу реветализанта 450р.Это синтетика.Про полу син.на УАЗ соответс.цена ниже.Каталог в машине,на вскидку непомню вязкость и мм.масляной пленки.Посмотрю позже.Буду лить хадо если оно будет дороже.Эффект даже от промывочного,неговоря а очистителях,на которых ездишь до 1000км,несодержащих растворители!!!

_________________

Пробег небольшой(правда не верят ) - лью 5W-30 ХАДО(синтетика класса SM).

_________________

Лью только то ,что прописано !!!

Сколько людей, столько и мнений.
Сам, уже во вторую машину лью BP VISCO 5W40 и зимой и летом.
Беру с бочки.
Промывки не люблю(как и двигатель).
Вместо промывок:сливаю старое масло, заливаю свежее, катаюсь километров 500-700, сливаю, меняю фильтр и заливаю новое масло.
Двигатель говорит только спасибо (тихим журчанием)

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Mobil1 Peak life 5w50

_________________

Castrol 5W40

MOTUL 5w30

_________________

Аркадий, попробуй это, тебе понравится. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

_________________
Toyota COROLLA GT AE101 ST/BT 5MT.
http://www.tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic ... 85&start=0

Блин еще в начале весны брал в Тайота-центе 5W30 а сейчас его уже нет, и сказали что больше не будет, предложили 5W-40 или 0W-20 что брать не знаю. Посоветуйте, другие масла не предлагать.

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Дима, спасибо за ссылку.


Максим, 0W20 слишком жидкое для двигателя с пробегом. Сам такое лил около года - потом отказался в пользу 5-30. Сейчас лью 5-40, т.к. у моей нынешней машинки пробег стремится к 300.000 км. Пока доволен.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Спс Аркадий, я тоже к нему склонялся больше, просто я как понял это синтетика а прежнее было полу синтетика пердеться движку промывать !!

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Вопрос!!! В связи с переходом с полусинтетического масла Toyota 5W-30 на синтетическое Toyota 5W-40 как и чем лучше промыть движку????

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

StalkerMA-http://wish-russia.ru/repair/oil.html

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Дорогие форумчане!
Столкнулась с проблемой замены масла.
При покупке машины (пригнали из Иркутска) в Вишенку было залито (скорее всего, лили 2 года) ZIC TOP 5w/50.
Наездила с марта 2010 года я уже более 11 тыс.км. Необходимо поменять масло. )))
В Томске такого масла я что-то не нашла. Да и Инет уже весь облазила..... Инфы нет....
Прошу подсобить в покупке (думаю, новосибирцы помогут), как никак, город поболе будет......
А 24 сентября я еду на Закрытие сезона в Бердск. Мне хотя бы адрес магазина, где наверняка маслице )))) такое есть.
Заранее благодарна
Анастасия
(да, менять масло на другое что-то не хочется)

_________________

zergel
11т.км???????????? это много на самом деле.8 то уже предел для наших условий но 11 перебор...

_________________

Настя, привет!
1. Т.е. ты не уверена в марке?
2. 11.000 км - это действительно много. Даже, очень много!
3. Отчего не хочется? ZIC - крайне бюджетное маслецо средненьких эксплуатационных какчеств. Отчего бы не залить более качественное масло с промывочкой? 300-400 рублей разница, а сколько довольного урчания под капотом?

ПыСы. Можем на встрече поменять.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Goodwin

Я и намекаю, чтобы подсобили..... )))
Нет, залито точно ZIC top 5w/50.
Но если заливать новое, то какое лучше из синтетик?
Вопрос второй - что с промывкой? Я так понимаю, нужна "минералка" - какая????

Неужели 11 т.р. уже много.....
(часто прошу соседей посмотреть маслице на щупе..... говорят, "все нормуль")..........

_________________