Вот еще почему подумал на цепь, когда машина пришла с японии загнал к знакомому на диагностику. Все датчики показывали норму только один параметр - угол... опережения зажигания (не помню, в общем не суть) равнялся 15* (градусам). Тут же посмотрели мануал - норма, насколько я помню от 8 до 18 или 20 (еще удивились, что разбег такой большой). Диагност сказал, что цепь подвытянута. Уже скоро на замену. Только вот когда наступит это "скоро"? Пробег был 125 тыс. не скручен. Сервис-книжку где то вытащили в аукционнике была отметка о наличии, поэтому не знаю менялась ли когда либо цепь. Так надеялся, что на оф. сервисе при 100 тыс. пробега поменяли

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Машина пришла с Японии 2 месяца назад. Бензин 95, расход низкий, ХХ ровный ок. 700 об, масло вроде не ест или проехал мало. Тянет хорошо, чуть резче газ нажмешь пробуксовывает даже на асфальте. Менял свечи, воздушный фильтр, масло Toyota 5w-30. После смены масла двигатель стал работать "шумнее", "грубее", какие то шорохи, посторонние звуки (может быть субъективно - привык к машине, стал больше замечать). Проехал 3000 км. На 5 тысячах поменяю на что-нибудь синтетическое.
Да, и еще с выхлопной трубы громче звук на прошлой неделе стал, как будто глушитель прогорает понемногу.

Записал звуки двигателя может чего умного подскажете.
1. Двигатель прогретый, при включении зажигания слышно бензонасос, потом тррррр тук-тук-тук (давление нагнетается в рейке?). Обороты от 700 до 2000. Замерял с 3х направлений. 1-диктофон лежит на радиаторе. 2-в руках слева от двигателя. 3- втолкал между выхлопного коллектора - вот они напрягающие мой слух звуки! Форсунки тоже цокают, но очень тихо и вполне различимо.

https://yadi.sk/d/kSfTaxQsdaNd5

2. Услышал только при записи звуков - при резком открытии заслонки слышен ПШИК - возможно норма, но раньше нигде не слышал. Езжу с одеялом на двигателе, часть звуков гасится.
https://yadi.sk/d/NNMHUHVCdaNgk

3. Работа двигателя на XX
https://yadi.sk/d/-Ff-zjm1daNgp

4. Завел-заглушил. При глушении слышен ФШШШШШ - тоже первый раз услышал.
https://yadi.sk/d/Yp1x7zrVdaNi2

https://yadi.sk/d/VfNLGWyZdaNTH

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

По мне так идеально работает. по мимо 1 записи у меня прослушивается на холодную немного бренчит цепь, явный металлический стучок справа около минуты. + бывает натяжитель клацает, но тут такого явно нет.
Пшики при перегазовке и когда глушишь это нормально, так у всех.
При включении зажигания бензонасос не включается у нас (уже где-то обсуждалось и в руководстве есть как переделать). Звук "тррррр тук-тук-тук" это от вакуумной системы АБС, слева от "1" на твоей картинке, напротив генератора.
Также оч редко, не знаю от чего зависит, идет какой-то цокот от топливного угольного фильтра, стоит за воздуховодом ближе к кузову.
Так что думаю не мешай механизму работать))) тем более если "масло вроде не ест или проехал мало. Тянет хорошо". Предыдущая машина тож ниссан был, тот намного тише работал, когда пересел думал тоже че-то всё стучит.

ПШИК и ВШШШШШ думаю это норма, у меня так же, это типа какого то засоса воздуха сработка, имхо. Кажись тарахтит чуть сильнее. Я как тойотовское масло залил чего только не наслушался. Сменил опять назад на мобил и все ровно стало.

Grumbler Миша,я думаю прежде чем тестировать цепь,лучше начать с натяжителя навесного...
Вот темы: viewtopic.php?p=45196#p45196
Для быстрого прослушивания viewtopic.php?p=71033#p71033
Экспресс решение-снять ремень и послушать,сразу будет понятно.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Спасибо. Станет потеплее, скину ремень, послушаю ролики и т.п.
Сегодня на стоянке послушал рядом стоящего виша, двигатель вроде как даже шумнее работает. Но я своему дал проср**ся на оборотах в гараже, после этого назойливый шум ушел. Надо упокоиться, и ездить пока не отвалится, а не придумывать проблемы. Всем приятных праздников!

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Трррр тук-тук-тук, это авто-корректор фар.

работу автокорректора видно, только по изменению пучка света глядя на стену, когда например включаешь ближний, ни каких "жужаний" нет.

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

На 20-м кузове может и не так, а на 10-14х точно так трынькает-именно при включении зажигания-корректор тест проходит-подтверждаю. Если на заглушенном движке в гараже включить фары и запустить движок-на стене все видно.

_________________

Так и есть.

Запускать двигатель не надо. Нужно включить фары, а потом зажигание.

Согласен-так тоже все видно и понятно.

_________________

Добрался наконец-то до ремня, скинул послушал. До этого было подозрение, что шорох идет от какого то подшипника. Диагноз - разбит подшипник ролика натяжителя. Еще люфт на шкиве помпы.
Надоедливое "цоконье" как сказали на СТОшке это форсунки клацают. Но звук не всегда одинаков, иногда громче иногда тише. Буду копать дальше.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

На моем 4ВД 2003 -звук дизеля появился после капиталки. Знакомый "кулибин" сказал, что сталкивался с этим явлением. Говорит, что это звук шестерни на распредвалу. Замена обойдется 30 тыров, легче контракт поставить. Говорит ездий - ничего страшного не случится.

Ага...контракт 40-60тыщ.....плюс масло, снять поставить....и 30 тыщ....экономии вообще никакой!!))

Пошли его на три отечественных буквы, такого спеца. Сам прикинь цены-даже если и соберешься менять ввт и простую+работа=половины от сказанного не выйдет!

_________________

Всем доброго дня. Подскажите что может стучать на холодную? В течении минуты звук резко исчезает. При плюсовое температуре и на горячую стука нет.
Масло православное, 5w30. Площадка под фильтром чистая, да и в целом двигатель внутри чист. Тяга отличная. Видео ниже

https://youtu.be/zo6Da_wCHw4

Заранее спасибо за ответы.

Я бы начал с ревизии натяжителя навесного......
Здесь послушать:
viewtopic.php?p=77897#p77897
Здесь почитать:
viewtopic.php?p=45196#p45196

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Нет, звук на натяжитель не похож вообще. Присутствует только на холодную. При перегазовках его нет.

lodoss, смотри неучтенный воздух. Так в моем случае оказалась виновата прокладка впускного коллектора, за 15 задубела , с японии еще была. Вообще неучтенный воздух смотри. Меньшая вероятность, топливую систему смотреть, насос, фильтр и катушки со свечами.

Тема здесь:
viewtopic.php?p=108170#p108170

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Если честно я вообще не улавливаю связь стука и подсоса воздуха, либо неисправности топливного насоса/системы зажигания. Может чего-то не догоняю? Скиньте ссылку на Ваш случай или хотя бы приложить видео стука, который у вас был?

Что касается неисправности прокладки впуска, она банально проверятся карбклинером и мониторинге оборотов.

смесь неправильная, бедная на топливо становится.
может прошивать катушку зажигания
не веду таких записей
Лямбда живая? сканером смотрели? достаточного простого сканера elm

Самый последний вариант - перекладка поршней.

По-моему всё "мимо кассы".

Перечитайте первое сообщение. Стук исчезает в течении минуты. При чём тут херовый бенз. Этот стук не имеет ничего общего с детонацией, катушками и системой зажигания в целом. Показания лямбды вообще никак не учитываются мозгами при холодном запуске, т е корректировка смеси начинается где-то с 50°С температуры ДВС. Перекладка поршня? Он бы всегда стучал ИМХО.

В общем сам грешу на муфту VVT или цепь с гидронатяжителем. Зимой, балуясь эстерами, заметил особенность. Чем жиже масло, тем менее выраженный, тише стук и быстрее исчезает.