Заметил, что на форуме очень мало информации по 2.0л, вариаторной версии Виша. Предлагаю в этой теме владельцам поделиться собственным опытом эксплуатации вариатора.
Лично я стал обладателем Виша 2 недели назад и абсолютно сознательно. Однако, 2.0л его версия попалась, можно сказать, случайно. Поэтому у меня есть много вопросов именно по вариатору. Так как опыт владения разнообразными авто не столь велик, а с вариатором вообще первый автомобил среди всех моих знакомых.
Итак перейдем к вопросам:
I. Обслуживание.
1. Жизненно ли ему необходим прогрев? Читал, что непрогретый вариатор сильно дергает на "переключениях" и что нужно на режиме D постоять минутку другую, дать жиже прогреться. Морозов у нас еще нет, хочется быть готовым заранее.
2. Как (частичной или полной сменой) и с какой переодичностью меняется масло в вариаторе. Ознакомился с темами на форуме по этому вопросу. Здесь хочется услышать личный опыт Вишеводов.
II. Режимы вариатора.
1. На сколько я понял переключать с режима D на S и B можно прямо во время движения? Если не прав, поправте.
2. Кто-то пользуется постоянно режимом Sport на трассе? На сколько растет расход?
3. Snow mod. Как используете? Включили по зиме и забыли или по ситуации?
4. Режим B. Опять же, нет ли смысла ездить по зиме именно на нем? У нас город холмистый (жители Владивостока меня поймут) и вроде бы полезный режим для меня лично. Или использовать режим можно только не на долго и по ситуации?
Вообще получается максимально безопасная зимняя езда это на режиме B и со Snow модом. Интересно как это будет влият на расход?
p.s. прошу не отсылать меня в разнообразные темы, я со многими ознакомился. Мне больше хочется услышать опыть владельцев, а не теорию.
