я про мап переспросил так как не понял о чём речь...там дмрв к нему фишка и 4 провода....

_________________

Я не созла. Просто очень интересуюсь твоей БЕДОЙ. Действительно очень интересный случай. Заметь сколько народу переживает по твоему поводу. Сегодня разговаривал с поцаками, ну прям.....дословно " может поршня прогорела" ну это конечно с улыбкой. А была ли вероятность при смене аккума .....искра............ (типа короткого замыкания) Этот случай ну прям выводит из строя комп, как раз о чем говорит "шнапс" комп сошел с ума и встала ошибка как вирус. И комп думает что действительно так.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

Получается что датчика абсолютного давления нет, раз есть дмрв.
"мдаа поцаны может guran Марат, может Сергею обьяснит и выведет все на чистую воду"
Вообще то, это форум для высказывания идей, а не сарказма
Может даже моя глупость навести на дельную мысль какую нибудь, когда нибудь умного человека!

меня эта мысль не покидает до сих пор

_________________

прикупил сегодня эбу контрактный за 1000 рупий ,может вечерком попробую поменять

_________________

поменял...без изменений вообще

_________________

Блин ты слушай людей которые тебе говорят "сгоняй на диагностику", а если у тебя лишние деньги - могу сообщить свой счет А если серьезно - не делай хуже не накручивай сам себя, не трать деньги попусту - на те деньги которые ты потратил можно было 5 раз сделать диагностику. Не все решается советами любителей - иногда необходима помощь профессионалов.

Это правильное решение ,в Чите по любому есть диагностика по япам !

я знаю твой счёт ,ну а серьёзно то поеду конечно...в догонку вопрос к форумчанам последствия выхода из строя датчика температуры?

_________________

от жеж блин.....куда тебя еще понесло, ну выйдет из строя датчик температуры, ну будет лампочка гореть постоянно синим.....

не их два,я про тот который эбу сигнал даёт

_________________

ну ты упертый смотри картинку,но тут уже надо с мультиметром дружить,в расчете соотношения рабочей смеси этот датчик тоже участвует,где-то читал о подсосе воздуха в прокладках пластикового впускного коллектора,мож его глянуть ??

спасибо,понял

_________________

Меня постоянно преследуют умные мысли, но я, видимо, быстрее...
Сергей, ты давал машине поработать минут 20 хотя бы? чтоб прогрелась нормально

да прогрел минут 15 и проехал около 5 километров

_________________

Марат, давай тайм-аут возьмем уже... Сделает человек диагностику тогда и будешь идеи подкидывать, а то Сергей с твоими идеями скоро по миру пойдет

Хорошо как пожелаете, хотя на самом деле я только за замену КХХ был в основном. Комп,дмрв,заслонка вообще то не мои идеи я за то чтобы сначала проверить и дать самонастроиться. Про диагностику: так он ее уже сделал (единственное может эту морзянку на морозе случайно недосчитал) хотя 2 раза. 3 ошибки и все по ходу воздушного потока. Температурный датчик и сразу 3 ошибки.... вообще не вяжется.

Мужики я тоже пас:)
Но что то подсказывает мне, что при подключеении диагностич аппарата, он выдаст те же ошибки что и сама самодиагностика.
Надо пошерстить у тя в Чите хорошего диагноста. И чтобы аппарат мог проверить все датчики функционально!!!!!! (работает или не работает).
Опять же скажу что аппарат Launch -только считает коды неисправности, и сможет проверить в цифрах все параметры которые выдает комп с задержкой 11-15%. (типа темп впускного воздуха, охл жидкости, форсунки, кислородн датчика и тд.). И сбросить все ошибки которые есть и записаны в памяти. Кстати ты их сбрасывал? Кстати при самодиагностике там как то вроде что то несколько раз на тормоза надо нажимать если не ошибаюсь.
Тебе возможно надо искать аппарат другой фирмы.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

ошибки сбрасывал...снятием клеммы на 10-15 мин,сейчас узнаю где есть хорошие диагносты

_________________

Сергей нашел специалиста-моториста?

нет,работа....
сегодня скинул впускной коллектор и крышку клапанов,двигатель чистый,что удивило (200т.км пробег),однако в коллекторе оказалось масло грамм 100...
также не смог открутить кислородник ..прикипел видимо,промыл заоlдно клапан vvi...и ещё слегка провисла цепь,но до натяжителя не добрался замёрз.

_________________

Вообще чувак!!! Масло полстакана в коллекторе... откуда оно там взялось? неужели через шланги так много засосало? Какая то из трубок что подходит к коллектору вся в масле наверное?

сейчас закончил всё отмывать,мыл дома в ванне,хорошо жена спит...еле ванну отмыл
шланги вроде чистые,клапан работает,хз что откуда берётся...больше цепь напрягла

_________________

Мля,,,,,,, как то странно все это про "масло". Те не помешало бы померить компрессию в цилиндрах, но только когда все соберешь. Компрессия должна быть 11 очков в каждом цилиндре. Когда движку моему приходил конец, у меня масло начинало выкидывать в сторону головки, сапуна и по трубкам. Адским трудом ты занимаешься на морозце. У нас в городе щас -38 утром, днем не лучше.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

у нас потеплее,утром -31,а днём -18,20

_________________