Прогревочные 2000 появились, проблема частично решена! Респект и уважуха! Попробуй заслонку рукой вместо тросика открыть, т.е. вручную погазовать.

пробовал,3000 ровно и как будто ограничитель срабатывает))))

_________________

А что если скинуть клеммы аккумулятора на ночь? И посмотреть через сколько сек включится chek engine. Мотор работает в каком то бережном режиме. Сказал бы я про сервисы. Наверняка там начнут с выламывания катализатора, потом порекомендуют замнить бензонасос, затем кислородный, а потом новый ЭБУ ))))))))

пробовал,загорается сразу после запуска...правда ждал 15 мин.,но для сброса ошибки этого хватит

_________________

Хуже не станет! Сними акб новую а через сутки или полсуток поставь старую акб. и дай поработать ему минут 20! Мотор сам может быть настроится! Мотор согреется и комп самообучением страдает, может настроится.

Если сам распариться не смог. ТО прямая дорога те в сервис. У тебя какая то мелочная ошибочка. Которая дает такой эффект и мотор работает просто в аварийном режиме. Дроссельная заслонка думаю тут не причем. Диагностика и по ошибкам полный разбор полетов. С забиванием кода ошибки в инет и лазиишь во круги своя для устранения причин неисправности. Диагноста можно вызвать и к самой машине прям в гараж(у нас в Кызыле диагност приезжает и за услугу берет всего 600 рублей), и так же можно доехать в аварийном режиме не спеша до сервиса. При хорошем раскладе он те все востановит за 1 час не больше. А ведь скоро новый год! И без машины как то напряжно будет. Хотя можно пить............. все что угодно, на работе на карпоративе, в новый год и.т.д. Ведь ты не будешь думать о гаишниках и последствий встречи с ними....................

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

сто крайний случай,буду копаться

_________________

[quote="buro"] Диагностика и по ошибкам полный разбор полетов. С забиванием кода ошибки в инет и лазиишь во круги своя для устранения причин неисправности. Диагноста можно вызвать и к самой машине прям в гараж.
смотри мож где подсос идет.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

серега !! диагностика где-то в районе 500 рэ ,это огромные деньги для тебя ??? понятно что победить проблему хочется самому ,но когда мысли кончаются проще подарить рублики в обмен на опыт и приборы,а поучаствовать в устранении проблемы ты всегда сможешь,неужто в чите нет нормальных сто по япам ??? да и 1зз очень распространенный движка ,наверняка есть опытные спецы по ним .....если дело в эбу ,то сам ты его не победишь((

Правильным путем идешь товарищ! Диагносты прочитают ошибку и всё, дальше будут рекомендации... В Краснокаменске проходил такое с системой зажигания на Спасио... Проехал кучу СТО выдавало ошибку зажигания, рекомендаций было много вплоть до замены всей системы зажигания с компом вместе))))))) Каждый сканер показывал одну и ту же ошибку. Проходил диагностику с условием: "оплачу диагностику если устраните неисправность" Итог 7 бесплатных "квитков" с одним и тем же кодом ))) Оказалось коммутатор 500 рублевый)))))) причина была найдена без участия СТО-шников.
Кислородный датчик-чек загорается через 90 сек. ДМРВ-через 10 сек. Зажигание-сразу: 4 такта без искры. Проверь все предохранители которые увидишь под капотом и в салоне. Может перегорел какой и сразу ошибка появляется.

если тебя где-то нагрели ,то это не означает ,что на сто одни разводы,грамотный диагност ведет себя совсем иначе

да диагностику элементарную можно делать самому,считать коды не проблема..а вот устранить это другое дело и сто денежку возьмут не малую

_________________

на норм сто считывают не только ошибку,а массу других параметров двигателя ,и за некоторые из них можно зацепиться а простая диагностика часто бывает далеко от истины,поскоку это тупой комп и не более....

наверное)но до нового года уже как месяц работаю без выходных

_________________

Может я раньше писал. 3000 оборотов не поднималось у меня из-за датчика массового расхода воздуха(что на воздушном фильтре). Просто забыл воткнуть фишку. Чек загорался сразу. работал на холостых нормально но как то страновато. давал газу и ровно обороты до 3000, и дальше как отсечка, но работал или тух, но точно уже не помню.
У другой машины и кстати у виша. Чек загорался все так же, но при замене на донор ничо не давал. Развалился впусконой коллектор (пластмааса) внутри, и перекрывало доступ воздуха ко 2 и 3 горшку цилиндров.
И у другой машины обрыв провода идущего к мафу.
И все это правильно. Комп считывает поток воздуха на впуске и выпуске. А когда что то не работает это все идет в обход этих датчиков.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

сейчас опять считал коды,всё то же самое:21,31,33...выкрутил свечи,свечи сухие но все чёрные....смесь богатая.Может у кого был случай выхода из строя ЭБУ???каковы симптомы?

_________________

Сергей, неделю ты мучаешься сам и мучаешь машину - съезди на диагностику - 400 рублей отдай и будешь знать что и куда, не делай еще хуже и самое главное не накручивай себя, а то это чревато последствиями

Хорошо после Нового Года сгоняю)

_________________

А до Нового года можно и аккуратно разобраться в газах начать прям с воздушного фильтра может замаслился и воздух плохо пропускает и т.д.
чем то напоминает Дисней чертик и ангел! на голове кота Один СТО в ухо шепчет другой сам делай... Ху из ху?

все мелкие работы проверил,фильтр ,свечи новые,заслонка контрактная отмытая,дмрв.

_________________

C твоими ошибками можно только сканером тыкать навено. И чтобы обязательно чтобы на сканере была такая вещь как проверка основных узлов.Или точно не помню как то называется по моему функционлаьные тесты. Типа тест кислородного датчика (проверяет имитирует работу), далее маф сенсор прозванивает ну итд. Если увидишь аппарат Launch то там таких функций нет. т.е есть, но сканирует и настраиывает только свежие дорогие машины типа лексус бмв, вольво ауди тойоты новые. Наша машина в этой части мамонт, как говорит диагност. С одной стороны хорошо с другой плохо.
Если кстати сканер не будет стыковаться с ЭБУ то точно полетел он.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

MAP - датчик абсолютного давления это ошибка 31 ; Кислородный датчик это ошибка 21 ; Клапан холостого хода это 33;
Проверь MAP ! он расположен на гофре кзади к нему идет трубка и 3 проводка. Или рабочий на на пару минут поставь

не понял о чём речь можно на фото указать?

_________________

мдаа поцаны может guran Марат, может Сергею обьяснит и выведет все на чистую воду.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

Значит я был прав?............
По теме- ищи электронщиков.... похоже что у тебя те же "грабли" viewtopic.php?f=27&t=2408&start=25

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.