День добрый!
Пришло время либо капиталить старенький движок, у которого пробег уже далеко за 250т.км, либо не тратить нервы и деньги на запчасти сомнительного происхождения и поставить контракт.
Слышая я, что после 2005 на рестайлах движки модифицировали и работать они должны с нулевым масложором, так ли оно? И что необходимо дополнительно менять, если вкарячивать рестайловый движок в дорестайл? Вроде как дроссель электронный там уже?

Мой Виш 2wd 2005 год, но дорестайл.

Двигатель 1zz-fe, естественно)

Про ноль масложор враки, любой двигатель рано или поздно начнет подьедат масло, тем более контракт, совершенно неизвесьно как часто менялось масло предыдущими владельцами, ну и мозги нужно перепрошивать, поэтому движок нужно покупать с косой и компом

Жеминь, спасибо. Ну соответственно комп и коса понадобится, если ставим от рестайла. Если это будет очередной дорестайл, то можно оставить всё как есть.
И что на счет дросселя у рестайла, там педаль не электронная?

И вот еще: Есть ли отличия у коробок дорестайла и рестайла?

Да.
АКПП вроде чуть отличаются, но это не точно.

Есть контора в Татарстане. Хорошо делают любые моторы. Ну там и бюджет не мал и очередь у них.

Отличие есть. Сам с этим столкнулся. На фишке АКПП дорестайл 9 контактов, а у рестайла - 10.

_________________

Проще при капиталке поршни модернизированные от рестайла поставить. Или, как коллега сделал на 1 zz, при капиталке отверстия в поршнях увеличить. Номер поршней и колец где-то записывал. Но не помню где.

Статью, про как увеличить диаметр отверстий и с номерами поршней от рестайла 1-zz находил в интернете.

А как он капиталил? Гильзовал?

Нет, не гильзовал. С цилиндрами все нормально было. Основная причина масложора у дорестайлинговых 1-zz залегание маслосъемных колец и закоксовка отверстий в поршнях из-за их малого диаметра. Вот он и поменял кольца, а в родных поршнях увеличил диаметр маслоотводящих каналов. И все стало ок.

Кстати, рестайлинговый 1-zz фиг найдешь... Пользуются огромным спросом. А дорестайл.... Шило на мыло.... Конструктив то тот же....

Ясно. Но это очень громко сказано "капиталка"

Все, кроме расточки. Полный ремонт головки блока с частичной заменой клапанов, полной колпачков.... Замена вкладышей коренных и шатунных... Все сальники, прокладки... Это не кап.ремонт двигателя? Когда цилиндры эллипсом, то блоку хана.... А гильзовка 1-zz - это уже русское изобретение. Блок из алюминия одноразовый... Это мое мнение... У кого-то свое. Не навязываю.