Verylube ABSOLUT+ - 130 р.
Фильтр сменный - 70 р.
Прокладка крышки - 520 р.
Масло промывочное - 2х240 р. = 480 р.
Карбклинер - 260 р. (есть гораздо дешевле!!!)
Фильтр масляный - 180 р.
Масло тойотовское - 1750 р.
Свечи - 4х120 р. = 480 р.
Итого - 3870 р.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Ну, ты это конечно загнул- профессионал, но приятно
Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь...
Есть хорошие люди и в гаражах. Вместе, с проблемами всегда проще справляться.

теперь по делу: Среди японцев, встречаются тоже не совсем добросовестные владельцы.
Но это не значит, что все япы не проходят ТО(таблички на двери- пробег на следующее ТО)
Но почистить двигатель желательно, в любом случае.

про бюджетный вариант - это у Goodwina.
Единственное, что химию все используют разную.
Мы, например, на Carine, чистили HIGEAR . результат порадовал, движка действительно стала работать ровнее.
Можно еще вручную, с полной разборкой- но это уже череcчур...

по камерам сгорания, самый дешевый способ очистки, это дедовский - водой
вот, нашел отчет

Goodwin
Жму твою мужественную руку.
Любое действие, не бывает напрасным- это опыт.

Чтобы отмыть сильно грязные руки, приходится их несколько раз намыливать...

...Ждем часть2

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Почитал про очистку гидроперитом с водой.. Жесть.
Кто нибудь желает повторить на Вишке?

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Вот еще. делают на королле!!! Читаем, думаем, боимся)))). http://www.corolla.ws/forum/showthread. ... 644&page=2

И ищё..http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/222.html

Ни чего не нашел в этой ссылке про раскоксовку

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Сольвентом мужики чистят не только форсунки, впрыск, но и залегшие маслосъемные кольца.

Абсолютно согласен с Capitan.

_________________

Гложут меня такие сомнения: раскоксовка и очистка камеры сгорания вещь, безусловно, полезная для двигла, а вот как к этому относится катализатор? При повышенном уровне масла, например, соты его забиваются нагаром, как он посмотрит на то, что все г... летит из двигателя в выхлоп при водяной или сольвентной бане?

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

Думаю нетолько катализ.,весь движок будет против такой жесткой встряски

_________________

Да, я такого же мнения, лучше начать лить масло ка обычно, а затем СВЕЖЕЕ и попер!!!

_________________

я сейчас не говорю о всяких забивающихся отмытой дрянью "маслопроводах" даже, сечение которых завязано с вязкостью масла (чтобы меня не записали в клан противников моющих жидкостей), речь о чистке камеры сгорания водой (или чем-то еще) и конкретно о катализаторе - есть мнения?

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

Тогда уж не водой, а паром под высоким давлением.
Способ. однозначно, варварский, т.к. все "отбитое" прямиком уходит в выпускной коллектор и, ессессно, в каталитический нейтрализатор.
Лично я против такой методики.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Нашел еще про воду! Там мужик на карине двиглу чистит, довольно доходчиво. Где-то со стр. 6-7 фотки и видео как и что. http://carinae.ru/forum/viewtopic.php?f ... 5a80f9deeb

http://carina-e.ru//files/1_567.jpg используют как докозательство, эдесь вода в поршня пошла.

Андрей, читаю и тихонько сползаю под стол...
Мне начинает нравиться основной "экстримал-эксперементатор" с ником БелыйГусь.
Позволю себе 2 цитаты:
1. "...Ничего не вышло у меня с засосом воды через трубочку в БДЗ. Может и шла вода, но как-то уж очень незаметно Перетыкнул в другую трубочку (не знаю, куда она вакуум подает). Вот в эту...",
2. "...Что характерно - вода пошла. Даже побежала, пришлось придушить трубочку регклятором капельницы. Вода попадает во впускной коллектор в районе 4-го цилиндра, в остальные разносится воздушным потоком. Мне так кажется..."

Оригинал

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Неделю, не заходил. а здесь оказывается дебаты были, по поводу очистки водой.

Дык я ж пошутил. Написал для общего восприятия темы.
Так раньше отцы волги чистили.

Это не наш метод.
В современном мире много химии, которая прекрасно справляется с этим.

Goodwin
Как у тебя дела после чистки?
Повторить не хочешь?

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Шутник, етить. Хотя наличие активного кислорода в атомарном виде в перекиси может дать результат в борьбе с отложениями. И с металлом. И с резиной.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Движка шепчет!!! Думаю, повторю, но позже.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Всем привет. Почистил я водой, как делала это тов. на карине. Было страшновато))))...Спустил 5 литров дист. воды с перекесью. Результат таков, тянуть стало лучше и по трассе и по городу. Услышал что на холодную подвизгивает натяжитель ремня и гремит цепь. Странно раньше этих звуков не слышал.

Информация по теме. Сегодня по одному из Федеральных ТВ каналов прошла информация, что в Европейской части,на одной из заправок, люди заправились бензином пополам с олифой. Видимо перевозят в одних бензовозах. При остывании двигателя происходит спекание и клапана застревают в направляющих втулках. При следующем запуске двигателя происходит загиб клапана.Представте в каком состоянии кольца,компрессионые и маслосьёмные, какое непаханое поле для раскоксовки.Предупрежден значить вооружен!

P.S. Не допускайте остаток топлива в бензобаке на перегонах < 0,5 .

Дело прошлое,синие водители,после кап.ремонта двигателя и изрядного возлияния вообще возлили одной олифы.Якобы перепутали в темноте склада.Думали потом,хоть блок сохранить; ЩАС разбежались,ВСЁ В ЧЕРМЕТ,ВСЁЁЁЁ !

_________________

Вот и я решился на данный эксперимент.
Приобрел:
МОД - 250р.
Фильтр - 150р.
Фильтр - 250р.
Промывка - 300р.
Масло - 1550р.

Залил МОД, проехал 200км, замена масла (300р).

Итог: разницы не чувствую (хотя проехал только 25км к настоящему моменту). Поездка на сбор в Томске покажет произошли ли изменения.

_________________

на МОД, можно кстати проехать и 1500-2000 км,потом добавить баночку свежей и через 200 км на замену.если мне не изменяет память.В инструкции все написано.Сам проезжаю обычно 300-500 км.Вреда особого от него не замечено.Мне нравится,результатом доволен.

_________________

Тут на днях в гараж приятель пригнал Ипсума подготовить к продаже.
Говорит, что поддымливает. Скорее всего кольца подзалегли.
Вскрывать говорит не будем, все равно на продажу.
Но раскоксовать нужно, но как можно дешевле.
Решили старыми дедовским способом.

На 5 литров воды развели 4 таблетки гидроперита.
у пластиковой бутылки срезали дно, перевернули, а в пробку воткнули иглу от капельницы.
Налили раствор в бутыль.
Подвешали конструкцию к капоту.
Сняли патрубок воздушного фильтра, и вставили капельницу перед заслонкой.

Завели двигатель. прогрели. И открыли в капельнице подачу.
Вместе с воздухом начала подаваться наша жижа.

Двигатель подколбашивало. Здесь главное не переборщить(регулируя подачу при помощи регулятора на капельнице).

Из выхлопной трубы дымило не хило.

За то время пока капельница пропустила через себя 5 литров воды. Мы выпили 6 литров пива
На всё, про всё понадобилось часа 3 времени.

Что чистится: впускной тракт, форсунки, цилиндры. кольца отлегают, колпачки.

Результат: разбирать конечно не стали, но дымить действительно стал меньше.

_________________


Водитель - самый опасный узел машины