Российский клуб любителей Toyota Wish (Тойота Виш)
http://wish-russia.ru/forum/

Проблема АКПП
http://wish-russia.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=938
Страница 1 из 4

Автор:  aksenov977 [ 06 мар 2011, 22:51 ]
Заголовок сообщения:  Проблема АКПП

Здравствуйте. Тойота Вишь 2003г. При включении D авто стоит на месте. Включаю L авто начинает движение, затем переключаю на D и всё работает нормально. И так при каждом движении с места. задняя включается хорошо. В чём причина?

Автор:  Goodwin [ 06 мар 2011, 23:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Вариант № 1. Авто стоит "в горку".
Вариант № 2. Низкие обороты ХХ.
Вопрос - если подгазовать на "D" - авто стоит?

Автор:  DonRoad [ 06 мар 2011, 23:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Александр
Сними поддон, посмотри состояние масла и фильтра,возможно он забит,
если увидишь кучу стружек, а масло горелое, то тянет на ремонт коробки.

Да и не помешало бы прогнать комп на ошибки...

Автор:  vtf66 [ 05 апр 2011, 02:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

проблема скорей в гидроблоке, нужно его сдергивать и смотреть, а так можно приобрести беспробежную бу акпп на тойота

Автор:  holivood [ 05 апр 2011, 21:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

всем привет подскажите где можно коробку приобрести недорого?

Автор:  Machineman [ 21 апр 2011, 14:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Народ, привет! Опять у меня появились тени сомнений по АКПП. Итак, угол наклона дороги довольно крутой, порядка 35-40 градусов. Машина стоит передком к наклону (то есть впереди дорога идет резко вниз). Включаю заднюю - машина катится вниз и не останавливается, только если тормозом. Еще раз включаю - опять катится, газую - только тогда назад поехала. Пробую на более пологих спусках - все нормально, останавливается и немного сама назад катится, как по идее и должно быть. Я не понимаю - это нормально на крутых спусках машину ловить? Пробег почти 50 тыс., жидкость в коробке проверял (не менял еще), визуально она нормальная, ни запаха, ни цвета подозрительного, никаких там стружек и т.д. К коробке вообще никаких нареканий. У кого какие мнения?

Автор:  Юрасик [ 21 апр 2011, 15:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Вадим, насколько я понимаю принцип работы коробки-автомата, сцепление в ней величина переменная, и зависит от оборотов. При маленьких оборотах силы сцепления не хватает на преодоление силы тяжести

Автор:  амиго33 [ 21 апр 2011, 20:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Machineman писал(а):
Народ, привет! Опять у меня появились тени сомнений по АКПП. Итак, угол наклона дороги довольно крутой, порядка 35-40 градусов. Машина стоит передком к наклону (то есть впереди дорога идет резко вниз). Включаю заднюю - машина катится вниз и не останавливается, только если тормозом. Еще раз включаю - опять катится, газую - только тогда назад поехала. Пробую на более пологих спусках - все нормально, останавливается и немного сама назад катится, как по идее и должно быть. Я не понимаю - это нормально на крутых спусках машину ловить? Пробег почти 50 тыс., жидкость в коробке проверял (не менял еще), визуально она нормальная, ни запаха, ни цвета подозрительного, никаких там стружек и т.д. К коробке вообще никаких нареканий. У кого какие мнения?

Всё правильно,так оно и должно быть.

Автор:  Dr. Freeman [ 21 апр 2011, 22:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Machineman
Полюбому машина колом стоять на "D" не будет на крутых спусках-подъемах, если газульку не придавить :D (типа поумничал :oops: )

Автор:  DonRoad [ 22 апр 2011, 01:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Юрасик писал(а):
Вадим, насколько я понимаю принцип работы коробки-автомата, сцепление в ней величина переменная, и зависит от оборотов. При маленьких оборотах силы сцепления не хватает на преодоление силы тяжести


Все правильно Юра написал, бывает и на прямой дороге, при включении передачи машина не едет, пока не добавишь оборотов.

Автор:  Machineman [ 22 апр 2011, 10:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Спасибо, парни! А то, честно говоря, сердце в пятки ушло немного. Вперед у меня катится почти всегда, даже на умеренных подъемах. На крутых стоит или чутка назад подается. А вот с задней передачей на такое первый раз внимание обратил. Вот. Спасибо еще раз, если чего кому в стольном граде нужно - обращайтесь (Юра знает).

Автор:  vlad-dance [ 03 мар 2013, 18:45 ]
Заголовок сообщения:  Проблема с АКПП

Здравствуйте, у меня такая проблема. Вчера застрял в снегу и буксовал, при этом коробку сильно не мучал, секунд 30 побуксую, иду копаю полчаса и так в течении 3х часов, буксовал только в положении L и R. Сегодня такая проблема при переключении АКПП дергается и при переключении с 3 на 4 обороты резко подпрыгивают вверх и потом только включается 4 передача. На 4 тянет не очень как будто буксует сцепления. Подскажите в чем может быть проблема?
двигатель 1zz, коробка u341

Автор:  Жеминь [ 03 мар 2013, 19:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

У нас коробка обучаемая,, поезди немного в своем нормальном стиле и все придет в норму.

Автор:  Шнапс [ 03 мар 2013, 19:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Проверь жидкость,если потемнела-меняй.
Процесс замены здесь http://wish-russia.ru/repair/index.php?

Автор:  vlad-dance [ 07 мар 2013, 23:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Заехал в ремонт АКПП сказали,что нужно разбирать коробку и менять какую-то крышку,типо это проблема этих коробок,ну и там попутно ещё какие-то запчасти, (насос уже меняли полгода назад в коробке). Сейчас машина стала ездить более менее,но все равно иногда пробуксовывает при переключении на четвертую. Сегодня решили посмотреть машину на подъемнике,покрутили колеса,сказали что большой люфт в дифференциале,ну и передача задняя включается с ударом,сказали что скоро дифференциал заклинит и разорвет корпус коробки,ну и колеса встанут и машину на эвакуаторе везти только надо будет,ещё хуже если это произойдет на скорости. Это все реально правда,кто знает???????? В положении P машина катается немного назад и вперед,ну если руками раскачать.
Кстати сказали что жидкость немного подгорела,но ее замена не исправит положения.

Автор:  simonoff [ 12 мар 2013, 21:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Я вот тоже вчера набуксовался с часик, только на задней, после того как вытащили меня "Кировцем", заметил что когда втыкаю заднею то машина сама не едет, только с подгазовкой. А если хоть чуток нажимаешь газ то идет вибрация, которая максимально сильная на 1900 оборотах. Колбасит так как будто гусеничном дт-75 едешь, но как только машина проехала на задней с пару метров гул исчезает.
Расстроен капец (((
На выходных полезу в яму смотреть что и как, кто знает в чем дело и "куда лезть в первую очередь", жду советов и помощи.
06 рестайл, ZNE 10

Автор:  DIMANE [ 24 мар 2013, 23:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

vlad-dance писал(а):
Заехал в ремонт АКПП сказали,что нужно разбирать коробку и менять какую-то крышку,типо это проблема этих коробок

По моему развод. Когда год назад у меня полетела коробка, много чего начитался, и наслушался. Проблема с задней крышкой у 141-й коробки (RAV-4), но никак не у 341 - это коробка как раз конструктивно переделана в этом месте, и там как раз все надежно. Но пока не вскроешь точно не узнаешь, можно только предполагать по поведению коробки. Свою проблему я угадал по признакам до вскрытия. Удачи.

Автор:  Aterro [ 02 апр 2013, 13:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Не давно заметил, что при движении задним ходом слышен гул в салоне, чем быстрее едешь, тем громче, при движении вперед слышно только двигатель. Что это может быть?

Автор:  simonoff [ 02 апр 2013, 16:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

simonoff писал(а):
Я вот тоже вчера набуксовался с часик, только на задней, после того как вытащили меня "Кировцем", заметил что когда втыкаю заднею то машина сама не едет, только с подгазовкой. А если хоть чуток нажимаешь газ то идет вибрация, которая максимально сильная на 1900 оборотах. Колбасит так как будто гусеничном дт-75 едешь, но как только машина проехала на задней с пару метров гул исчезает.
Расстроен капец (((
На выходных полезу в яму смотреть что и как, кто знает в чем дело и "куда лезть в первую очередь", жду советов и помощи.
06 рестайл, ZNE 10


Как то забыл я отписаться по результатам моего осмотра )
После того как загнал машину на яму, в ожидании худшего спустился в яму дабы осмотреть что и как с коробкой.
Посветил лампочкой на днище и обнаружил причину "страданий" авто.
Все оказалось банальней не придумаешь )
Когда буксовал в сугробах в метель, и меня выдёргивали трактором волоком назад, в передний бампер и подкапотное пространство с низу, набилось снега под завязку.
Забито все свободное место. Движок теплый снег подтаял по краям и превратился в мегаглыбу льда!
В итоге получилось что коробка, подушки, кузов, двигатель и бампер находились в "жесткой сцепки" из льда.
А дефект особенно чувствовался на 1900 оборотах, так как при этом вращении двигатель максимально сильно вибрирует у меня. В итоге и трясло из-за этого весь кузов так как у гусечного ДТ ))
Оставил машину в тепле на ночь. С утра никаких симтомов не было. Водищи вытекло прилично )
Про фотки на радостях забыл, к сожалению (

Автор:  simonoff [ 02 апр 2013, 16:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Aterro писал(а):
Не давно заметил, что при движении задним ходом слышен гул в салоне, чем быстрее едешь, тем громче, при движении вперед слышно только двигатель. Что это может быть?

а гул откуда идет? от коробки? Завывания при ускорении есть? на что гул похож?

Автор:  Aterro [ 02 апр 2013, 18:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

simonoff писал(а):
Aterro писал(а):
Не давно заметил, что при движении задним ходом слышен гул в салоне, чем быстрее едешь, тем громче, при движении вперед слышно только двигатель. Что это может быть?

а гул откуда идет? от коробки? Завывания при ускорении есть? на что гул похож?

Да я как-то не люблю быстро задним ходом ездить. Да и сложно сказать, от чего гул идет. Сижу в салоне, задним ходом в гараж заезжаю - слышно гул (у-у-у) где-то спереди, пока двигаешься задним ходом, на месте стоишь с включенной R - все нормально. Включаю D и еду - все нормально.

Автор:  Aterro [ 05 апр 2013, 13:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Заметил, что при трогании со светофора на холостом ходу наблюдается кратковременная вибрация (около 1 секунды), затем при движении пропадает. Что это может быть, не стартовый ли пакет случаем? Сейчас езжу в режиме "eco", сильно с места не вваливаю, не больше 2-х тысяч оборотов. При разгоне наблюдается следующее: нажал педаль - обороты где-то 1750-2000, машина начинает двигаться, обороты держаться, машина набирает скорость и где-то на скорости 20 км/ч обороты падают до 1000-1250 и продолжается плавный разгон. Это нормально? Починачитавшись всяких статей, возникло ощущение, что вариатор - очень хрупкий механизм, вот и боюсь теперь за него. И да пару раз катался с горки на нейтрале, не вредно ли это для вариатора?

И вообще насколько быстро машина должна реагировать на газ? А то, такое ощущение, что при начале разгона коробка буксует...

Автор:  Шнапс [ 08 апр 2013, 21:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Aterro писал(а):
И да пару раз катался с горки на нейтрале, не вредно ли это для вариатора?

Уже много копий сломано в решении этого вопроса на различных автофорумах.Мнения расходятся.
http://motoclamber.ru/variator-ezda-na- ... e-nakatom/
Здесь аллеоновцы приводят выдержку из мануала
http://allion-club.ru/index.php?topic=1560.0
X-trail здесь битва аж на пяти страницах
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=15389
Если погуглишь еще много найдешь различной и противоречивой информации....
Лично я бы не рисковал :unknown:

Автор:  Vital451 [ 09 апр 2013, 11:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Aterro писал(а):
И вообще насколько быстро машина должна реагировать на газ? А то, такое ощущение, что при начале разгона коробка буксует...


Вчера при резком ускорении, при переключении на вторую, тоже буксанула, я аж петаль бросил. При плавном наборе не повторялось. Машина была не груженая.
Вот что такое тоже не пойму.

Автор:  gordon [ 12 апр 2013, 17:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Проблема АКПП

Здравствуйте! Виш 03г.
При переключении с P на D обороты падают до положенных 650 потом подскакивают до 950 и опять до 650.
Если перевести с D на P то с первоначальных 650 до 1000 потом в течении 1-2 секунд падают до 650. Все это на прогретой машине.
Присутствуют толчки при переключениях на всех передачах. Масло поменяно с заменой фильтра.
Подскажите что это м.б?

Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 6 часов
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/