вот и у меня опять заглючил датчик...
снял я тяги и положил их на полочку в гараже, до лучших времен
Из ямы "в ручном режиме" выставил нужный уровень светового потока, и все
никто не моргает, мне тоже комфортно, правда ошибка горит, потом разберемся и с ней. Моторы в фарах тест отрабатывают (если на ТО ехать - прокатит).

тему прочитал. не понял - как правильно должен работать это АК?.
вот как у меня. включаю, фары вниз светят. завожу - фары вверх и усё. там застыли. ездил в турне так ночью дальнобои задолбали моргать. дальний тоже бьёт вверх. . но это было при полной загрузке багажника. но ведь на то и автокорректор чтобы автоматически угол выставлять. по приезду зад разгрузился, а свет также бьёт вверх. индикатор на панели не горит и не моргает.
зы. стойки задние уставшие.
зыы . до путешествия светило всё нормально. и в первую ночь светил дальним хорошо
кирдык?

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

Сними и разбери датчик - пошевели раъзем почисти контакты...

Блин, и у меня умер, сгнили пружины, протекло через прокладку крышки, разобрал и как человек занимающийся радиоэлектроникой не много ... от такой конструкции, это же обычный переменный резистор, только в обычных, даже самых китайских, контакты напрямую крепятся с дорожками, а тут через пружинки, да еще для эксплуатации в таких условиях! Что курил автор этого?, так вот, по поводу пружинок, ставить по жесткости можно любые, так как они кроме как на прижим, а соответственно на качество контакта не влияют, разница сопротивления между сталью и медью по сравнению с сопротивлением датчика не существенны и ни какой погрешности не будет (это не сверхточный прибор), но тут есть одно НО, пружинки не просто так позолоченны, это сделано для меньшей окисляемости, а вот медь от конденсата при перепаде температур быстро позеленеет, так что из доступных остается только стальные, либо если ни чего не поможет, то подцепить обычный переменный резистор с таким же сопротивлением, выставить среднее значение, заизолировать и спрятать и хай с этой автоматикой, я не так часто по ночам груженный езжу.
Но это все пока только теория, сегодня буду его "лечить", о результатах позже напишу.

Продолжение: вскрытие показало что кроме пружинок еще разрушены места дорожек контачащие с пружинами, пытался их восстановить графитом при помощи мягкого карандаша, но слой получается очень тонкий и из-за этого дает большое сопротивление, в Нете такую проблему решают только с помощью специального спрея - очищенный графит с лаком, создающий проводящий слой, но как я понял штука очень редкая.
В общем взял стальные пружинки, отогнул кончики немного в сторону и установил так, чтобы они касались самих дорожек, места где прижимается прокладка промазал силиконом, и все собрал, проверил тестером: Цепь прозванивается, думаю еще на годик - два хватит.
P.S.: Тщательно вычищайте посадочные места от остатков старых пружин, так как именно по периметру проходит место контакта, и если кому нужно, то сопротивление данного датчика 4,7 кОм

Токопроводящий клей еще в радиотоварах продается. Хорошая штука.

_________________
ZNE14 07

Поставил сегодня обратно, и все работает как и прежде А насчет клея хорошая идея, правда мне не попадался, поспрашиваю в магазинах, но уже когда опять сломается, а то я его уж очень качественно загерметизировал))

а где он стоит этот Мотор электрокорректор фары

Моторчик стоит в фаре, датчик за задним левым колесом, блок управления за спидометром....

здесь.....

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

понятно,датчик то есть а фары без моторчика стоят видать не родные.что делать? как избавиться от ошибки на панели

Как так не родные? У тебя ксенон или галоген? и год какой?

сейчас галоген год 2004 видать битый был

Так в галогене и нет моторчиков, они стоят в ксеноновых фарах. Если у тебя комплектация XS то должны быть фары ксенон

провода переделанные под галоген на фарах

Я немного запутался,чтобы понять какие у тебя фары напиши какого цвета хром в фарах
viewtopic.php?p=41870#p41870
viewtopic.php?p=41999#p41999

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

светлый хром

С фарами разобрались. Белый хром под галоген,моторчика там никогда не было и не должно быть.
Что делать?.....
Хочешь,поставь ксенон Александр продает viewtopic.php?p=68759#p68759
Не хочешь.....снимай датчик и на продажу,только проверь исправен ли.Не хочешь проверять выставляй цену как за лом(с паршивой овцы хоть шерсти клок),вещь востребованная.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

У меня белый хром,галоген,и моторчики стоят.правда привод колесиком.это неправильные фары?

_________________

блин напугали вы меня этими датчиками и их ценами///залез сегодня и посмотрел ///
машина - 2003г
пробег реальный 220000тк
из них 40000 по россии
судите по фото стоит ли каждые 10=20 тысяч лазить в него///

а я вот теперь нахожусь в замешательстве... начало тут- viewtopic.php?p=71499#p71499 - снял я сегодня датчик с балки.., разобрал.. внутри, если не считать застывшей капельки воды, все в отличном состоянии, пружинки свободно вытаскиваются и вращаются в своих гнездах, следов коррозии совсем нет.. и в чем же была тогда причина того что свет "бегал" и загоралась лампочка неисправности?? причем и сегодня пока ехал до эстакады тоже несколько раз загорелась(((
в разъеме тоже все чисто..
кстати свет при включении зажигания без датчика ведет себя точно так же как и с ним)))) т.е- опускается вниз, потом поднимается на определенный уровень, я ждал другого а вот высоту подъема точно могу определить с наступлением темноты)))
после сборки на столе проверили наличие контакта, все работает без обрыва, ровно,показания обратно.пропорциональны при соединении сначала центрального контакта в разъеме с верхним, потом с нижним. (т.е- если в первом случае- в крайнем положении будет максимальная величина, то между другими в этом же положении минимальная и наоборот)

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

Может штекер окислился.

может, но внешний осмотр этого не выявил... чисто в разъеме

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

в продолжение :
"ночная" поездка показала, что фары встают практически в то положение с которым ездил до начала всего...("практически" -потому что есть чувство что чуть ниже.. но может это кажется.. ехать вполне комфортно с любой скоростью.. и ни разу никто не моргнул..) поэтому как вариант можно ездить и без датчика, но без сильной загрузки)))наверно..

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

Подсоединил с моторчикам разъёмы, они жужат, свет снизу вверх подымается, т.е. датчик на балке рабочий...А на панели приборов значок не горит вообще... Подскажите в чём может быть проблема?!...Может предохранитель какой!?!?!