Мониторь напряжение СТРЕЛОЧНЫМ прибором, поставь перед собой и поглядывай. Чудес не бывает

Не знаю что произошло, но заказал с Китая диодные лампочки. поставил их и уже полгода не знаю проблем, все горит и светится... =) до этого стояли дорогие диоды, стояли около 4 месяцев, но так как пришли мне вот эти китайские, интерес взял верх и я извлек те и убрал их на будущее, воткнул китайские, честно говоря за такую цену и глядя на них вообще не ожидал что они включаться, но нет же, включились, единственное странное что поставил их перед поездкой в Новосибирск (ехал ночью), поставил включил цвет белый, доехал до заправки, примерно часа два прошло после установки, вышел заправляю и смотрю что они синевато-фиолетовым светят, выключил-включил все равно не белые, выключил, покурил, заправился, включаю они опять белые... ну да ладно, я остался доволен! =)

Самое интересное, что напряжение (по крайней мере по опыту советского автопрома) не выбивается из нормы:
11в - нормальный уровень недозаряженного аккумулятора
12,7 - уровень стабильного напряжения бортовой сети
Скачок- тоже нормально. Там даже больше бывает в момент снятия большой нагрузки (до 48 в), но стрелочником не увидишь.
А по поводу перегорания:
Причины:
1. проверь контакты
2. смени продавца лампочек
3. с диодами не заморачивайся, судя по всему тебе втюхивают так называемые 12-вольтовые диоды, а таких нет, это изобретение незнакомых с физикой продавцов. Любой светодиод требует так называемый драйвер (тоже изобретение маркетологов) или, в простейшем случае, грамотно расчитанный балласт (резистор).
4. Проведи суточный мониторинг напряжения. Может есть прыжки, но ты не видел. Тогда это цепь регулятора напряжения. И тут профилактика щеток генератора, цепи обмотки возбуждения, регулятор напряжения