Вообщем, решил смазать не случайно, а после того как несколько раз после поворота ключа в замке зажигания, услышал вместо вращения двигателя, шум как от трещенки который издавал мой стартер. Двигатель при этом не крутило.
Вот и подумал, надо бы снять глянуть что там и чего погибает.
Снял, разобрал. Вылизал и смазал. Проверил на износ детальки. Вроде всё сносно. Замечания только к щеткам. Но их состояние было удовлетворительным для 150 тыс. пробега.
Собрал, поставил обратно и месяц радовался как четко работает мой стартер. )
И вот перед НГ, он опять выкидывает финт!
При повороте ключа, стартер работает, жужит, но двигатель не крутит.
Схватывало когда как, когда со второго, когда с третьего раза, когда с первого.
Решил забить на это и посмотреть его после праздников.
И вот в первый рабочий день..... опять включилась трещетка, стартер не крутит. Только истошно трещит!
Как не бился не завел движок. Трещит при повороте ключа и усё.

Вот теперь и думаю что купить, бендекс, или втягивающий. Денег после праздников не осталось )) надо определиться что брать. А мож и то и то убил ). Тратиться на стартер в сборе пока не по карману.
В пятницу надо уже вечером починиться.
Может кто сталкивался с такой ерундой. Знает в чем дело. А то разбирать и потом бежать в магаз не охота.

PS: Надеюсь я не шестерню сточил на маховике. тьфу, тьфу, тьфу

_________________

это бендикс, поставил себе не помню какого производства, но крутит исправно уже 3 месяца. Стоил около 900 руб. дольше будешь снимать и ставить стартер, чем менять его

И чем быстрее найдешь причину, тем лучше. А то венец на маховике можно угробить, хоть он и из более твердого металла сделан

_________________

Если бы втягивающее не работало, то стартер вообще бы не включался. Иногда такое бывает когда подгорают контакты втягивающего реле так называемые пятаки , на отечественных авто помогало их переворачивание или очистка. Ну а бендикс деталь не ремонтопригодная . Для последнего старта можно попробовать провернуть коленвал за ремень генератора, а потом на старт

_________________

Кажись именно то, что описано в первом посте я уже пару раз наблюдал за эту зиму.
Первый раз машина постояла четыре или пять дней на морозе на сигнализации и никуда не ездила. Кое-кто (не будем показывать пальцем) даже объяснил, что нужен ремонт стартёра. Но помня, что точно такое же дело было у меня незадолго до того при заезде на ремонт машины - машина не завелась и трещала прямо перед въездом в СТО - после чего мне было сказано взять аккум из СТО и подключить - машина завелась и заехала куда надо - я попросил зарядник для аккумулятора.
Зарядник мне был выдан. Аккумулятор я домой притащил и отогрел. 10,7 вольта в тепле. Аккумулятор был прогнан через десульфатацию и заряжен автоматом до 13 вольт. После чего машина стала заводиться ещё до того, как был повёрнут ключ...
Разумеется, никакого треска не было.

Второй раз всё было по описанной мною выше схеме после четырёх дней стояния на морозе на сигнализации. Аккум - отогрев, 10 с копейками вольт, зарядка до 13 с чем-то на автомате, аккум на место. Сейчас езжу каждый день. Заводится сразу, никакого треска.

Так что предлагаю взять вольтметр и померить, сколько там на аккумуляторе напряжение. Потом уже считать деньги в кармане не ремонт.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

аккум..мое мнение..

Благодарю всех за помощь и советы!

На выходных купил бендекс. Поменял всё работает отлично. Ну а треск от наблюдался из-за подсевшего аккамуна. )
итого ремонт обошелся в 903 руб.

_________________

Проблема со стартером. Работает на холодную отлично, но как только двигатель нагревается, начинает жужжать, при этом то схватит, то снова отпускает иногда все-таки успевает завести двигатель. По этой причине постоянно присаживается аккумулятор. Непонятно почему??? то схватит - то отпустит двигатель. при этом (повторяюсь) на холодную заводит без огрех...??? Кто-нибудь подскажите!!!???

Перебрать надо его... Что гадать.

Так то ревизия ему не помешает !
Снимать и "лечить" !

_________________

100% бендекс.

_________________

[quote="pan281"]Если бы втягивающее не работало, то стартер вообще бы не включался. Иногда такое бывает когда подгорают контакты втягивающего реле так называемые пятаки , на отечественных авто помогало их переворачивание или очистка. Ну а бендикс деталь не ремонтопригодная . Для последнего старта можно попробовать провернуть коленвал за ремень генератора, а потом на старт

А из за чего могут подгорать пятаки? Случилось у меня такая проблема, поваращиваешь ключ, а в ответ только слышно щелчок во втягивающем, стартер при этом не крутит совсем. По мучаешь немного и схватывает, двигатель сразу заводится. После этого снял стартер и разобрал втягивающее. Было много ржавщины во втягивающем. Сказалось по видимому езда по водичке во время наводнения на ДВ. заменили на новое. все нормально стало, no problem!!! Но тут через два дня опять тоже самое, через раз схватывает и то только с ключа. С автозапуска вообще бесполезно. Повторили предыдущую процедуры, оказалось на новом втягивающем опять пятаки начали пригорать. За два дня?? Подскажите в чем может быть причина, думаю где мыкает скорее всего.

из-за того,что коммутируют дикие мощности,необходимые для работы стартера

Нашел информацию, что это типичная болячка, которая начинается при окислении минусового кабеля кузов-мотор-акккумулятор, при увеличении сопротивления начинают подгорать силовые контакты во втягивающем реле и как результат щелкает а стартер не крутит, после того как немного прищелкает место опять появляется контакт и начинает работать, пока опять не подгорит! Подскажите, где проверить нужно минусовой кабель? Летом пришлось много поездить по большой воде, может реально где окисление.

Была такая проблема на ипсуме, завожу и слышу щелканье и не заводится, во первых зимой сел аккумулятор, зарядил поставил ни чего не изменилось, во вторых почистил клемы и всё ок, завел поехал(больше этого не было)! НО!, У отца на мазде были теже симптомы что и у меня один в один, так у него пришлось ремонтировать стартр.

_________________