Бампер снимал зачем? с ямы все можно сделать..

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Я подумал, что для снятия защиты колёса снимать надо. Я не прав?

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Udaloii,так всё таки! 1. Пыльник снизу бампера же сдергивал?
и 2. Как стекляшки менял на ПТФ?

Стекляшки менял на пластмасски
но не сам а обращался к спецам. где то выше в ветке описывал.
Ребята работают на Щорса на стадионе Авангард. тел не сохранился. обошлось в 1600 если не ошибаюсь. МИНУС! обязательное условие. лампы только светодиоды! иначе риск поплавить.
Плюс. гарантия почти вечная не лопнет,не расколет, поцарапал. полируется и опять новая.

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Хорошо когда все оригинальное, но у меня 4 противотуманки от филдера и к 2-ум не могу найти крепеж. Подскажите где найти пласмаски вот фото:

_________________

Мой Вишка

_________________

Первый вопрос пропустил ))
Вся защита которая мешает легко снимается с ямы...2 " небольших" куска ))

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Может у меня чего не то, но эти два "небольших" куска начинаются сразу под бампером, а потом идут по всей колёсной арке до противоположного конца. На штатную защиту похоже. Должен добавить, что машина июнь 2003 года.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Я если честно не помню как было в прошлой машинке.. Но в новой точно 2 куска.. Вчера просто снимал бампер, обратил внимание.. Кусочек на котором держится брызговик отдельно от всей остальной защиты, и при его снятии образуется компактная дырка для доступа к противотуманке.
Кстати обнаружил еще что клипсы маленько другие чем в до рейсталинговом кузове... почему то они защелкиваются сверху! а не как раньше снизу... Но все равно подошла

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Вот и я думаю- может разрезать его под полоской брызговика? Каждый раз бампер снимать (коль б лампочки стояли) замучаешься защелки менять.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Что вы велосипед изобретаете, к лампочке можно проникнуть двумя способами не снимая бампер.
1. Открутить защиту снизу - самый простой
2. посложней снять две клипсы с подкрылка и вся любовь, зачем что-то резать

Получил, наконец, из Уссурийска светодиодные лампы в противотуманки. Ну и поставил. Помог отчёт по установке ПТФ. Но... решил упростить схему подключения, т.к. планировалось использовать ПТФ как дневные ходовые огни. Стало быть родная схема включения ПТФ после включения габаритов не подходила. Ну а теперь по порядку:
как и автор фотоотчёта, я трижды снимал бампер . Далее, выйти из подкапотного пространства, как описывал Юра, невозможно- из салона попадаешь куда-то в колёсную арку, между защитой и крылом. Поэтому переложил проводку ламп и вышел в салон в районе блока Мультиплекс. Далее пришлось на разьём А1 добавлять контакт (см. обогрев зеркал) и уже два провода тянуть к кнопке. Реле решил не ставить, т.к. ток, идущий на лампы примерно 0,7 А. Для кнопки это слёзы. Наконец подключил. Что имею- использование данной конструкции в качестве ПТФ невозможно. Выше уже писали - светодиоды не в фокусе отражателя, поэтому поток из фары рассеян. Но вот как ДХО - очень даже ничего. Вот только придется ставить релюху - на предохранителе ПТФ напряжение всегда, стало быть, если забыл выключить, будет гореть. Посмотрю, может обойдусь ключом в корпусе самой кнопки. А сигнал на включение/выключение надо найти . Никто не подскажет?, чтоб не лазать лишний раз?

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

а не подскажеш какие лампочки поставил и цена и качество.

_________________

Прицепи просто к прикуривателю без всяких кнопок.

Не хочу так. Бывает, когда аккумулятор на исходе, любая нагрузка мешает пуску. Поэтому кнопка необходима. К тому же запитаны они от штатного предохранителя, что с моей точки зрения достаточно важно.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

ГОРЕ, на днях заметил, что стекло туманок расплавилось (у обоих). Ровненько по середине фары уже образовалась маленькая дырочка. Пришлось выключить туманки и поберечь лампочки (хорошо, что они пока перегореть не успели). Кто подскажет как заменить стеклышки и на что, читал что от ВАЗа подходям, с доработкой и еще где то читал, что от Короллы вообще идеально (и они вроде даже толще оригинальных), вот только от какой. Помогите добрым советом, а то уже темно чаще чем светло, а к туманкам уже успел привыкнуть.

_________________

стекла в китайских говно полное, греются после 30 минут работы не возможно прикаснутся. Советую покупать набор китайский и отдельно на рынке японские противотуманки, они идут без креплений и проводов и стоят 900 рублей в Уссурийске и Владивостоке за пару.

Как я теперь понял стекла у меня уже китайские стояли, значит их заменили (комплектация у меня с туманками идет), а я где то на форуме читал, что родные стекла у них тонкие и лопаются например при езде с туманками в дождь, и опять же где то на форуме читал, что стекла можно от короллы взять (они по размеру такие же, но стекло более толстое), вот и пытаюсь что нибудь подыскать. А в Уссурийске и Владивостоке еще найти надо, да плюс доставка...

_________________

вот на этом рисунке видно что туманку вставили изначально вывернув регулировочный винт, а потом с обратной стороны этот рег винт закрутили, таким образом туманка максимально опущена вниз, её не вынешь без снятия бампера, это что такая фишка чтоб её не спёрли? собираюсь ставить себе и размышляю, оставить возможность регулировки или прикрутить так же.

Сегодня нашел и приобрел туманки на рестайл.
Вопрос: для установки ПТФ нужно снимать подкрылок, защиту нижнию и этого хватит? либо придется снимать бампер?
И проведена ли штатная проводка и реле?

На Вишенке 2003 года снимал бампер, делал проводку (снимал торпеду) и ставил всю цепь управления.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

можно ограничится подкрылками и защитой. разводка есть.. Для того что бы подключится к штатной я приобрел подрулевую правую гитару с кольцом включения противотуманок. но после всех манипуляций чуда не произошло и туманки не загорелись. (( причину пока не обнаружили ((
Второй раз залезть то у меня время нет то у электрика. езжу пока как с украшением (((

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Юрасик, а ведь год назад ты критиковал эти лампы, я вот как год гоняю. Конечно не то после галогена, а вот туманки не лопнули и не потускнели!!

_________________

Виталий, а что за лампочки? у меня напрошлой машине стояли KOITO я был доволен, так как штатный свет был некакой. Теперь тоже в туманки KOITO купил, немогу в ближний найти.
А то что тускнеют туманки- так это китай. На ипсуме они потускнели за месяц а зимой лопнули.
Сейчас тоже первое время покатаюсь с китайскими, если потускнеют то поменяю. Думаю ставить DEPO или оригинал б/у, цена примерно одинаковая?

student, дело в том что все лампы накаливания нагреваю корпус и стекло, и при резкой смене температуры, они трескаются, по этому пришлось ставить светодиодные, как Юрасик поставил!!

_________________