Во всем виноваты резиновые упоры, которые в мороз замерзают и не сжимаются. На некоторых автомобилях они сделаны со спиральной прорезью и закручиваются внутрь, у нас положение одно, потому просто сильнее хлопаем.

У меня тоже гемор с задней дверью. Закрывается-то она хорошо, только лампы открытия не гаснут.
Если хлопнуть как тут писали "что чуть стекло не вываливается" тогда тухнут.
Вот и бегаю, народ сядет - на панели открытые двери, отстегнулся, вышел, хлоп, - потухла ? - нет, - ХЛОП, -а сейчас ? - да. Поехали.
Уже начал лампу подсветки багажника включать для контроля. Достало.
Подскажите люди добрые где копать. Когда горит лампа вроди дверь закрыта - не брякает, не открывается (или там тоже два щелчка ?)

А по плохой дороге у тебя дверь не гремит?

т.е. сигнал лампы зависит от положения замка во втором щелчке ?

на панели горит светодиод (не лампа, разбирал смотрел) открытых дверей.
Также подсвечивается кольцо замка зажигания.
Чуть выше описал про свою беду.
Опасаюсь, что разряжу аккумулятор (хоть и свежий 55а/ч) этим горением.
Или этим горением-свечением можно пренебречь?

может вырезать из чего кто пробовал?

Здравствуйте всем, по поводу пят.кнопки.Насилую WISH в холодном крае, резина на кнопке замерзала регулярно,и очень накаляла пят.дверь,на морозе(-30º -40º)не открыть, в один нужный момент нажал посильней и резинка или как её просто рассыпалась.Было принято решение разобрать кнопку полностью и по скольку в свободном доступе ее нет пришлось импровизировать.Теплый гараж.Кнопка в руках, как снимать рассказывать не нужно,ничего сложного, кроме хром накладки с кам.заднего вида (у меня небыло разьема в проводке между камерой и накладкой, теперь есть).Поверхность похожа на сыр.резину: аккуратно удалил остатки, и начал думать чем заменить,(сама кнопка и контакты внутри были целые) на помощ пришла обычная китайская широкая изолента:приобреталась ранее (чёрная) под цвет авто для утеплительных дел, так как на морозе она сохраняла эластичность (только липла хреново), склеив её в два слоя, обклеил кнопку (не в натяг что-бы не зажалась клавиша при постипенном распрямлении изоленты), краешки подогрел слегка зажигалкой что-бы неразгибались при сборке, лишнее удалил и приступил к монтажу (для полной герметизации кнопки чтоб не окислились контакты так как на ней всегда пыль, грязь сейчас снег а потом дождь можно пройтись герметиком (без фанатизма).Вот как-то так.