Прокинул себе дополнительную "массу". С Японии ничего заказывать не стал, обошелся тем, что у нас есть. А именно: кабель медный в силиконовой оболочке 35 руб за метр = 4 метра.

_________________

Наконечники для проводов 16 штук по 4,50 руб.

_________________

Гофру по цене 27 руб за метр = 4 метра.

_________________

Нарезал кабель нужной длины отрезками и обжал наконечниками

_________________

Запихал это дело в гофру

_________________

И подсединил по схеме, подсмотренной у Алексея на последней встрече Вишеводов в Иркутске, за что ему отдельное спасибо.

_________________

Точки крепления:
1. На правой стойке, на болт крепления бачка тормозной жидкости.
2. По центру к болту
3. На левой стойке, на болт крепления блока предохранителей.
4. Корпус дроссельной заслонки, там два отверстия под болты, одно использовал.
5. На лонжерон, возле датчика AIR BAG, тоже есть отверстие, понадобился болт.
6. Номерная рамка.
7. Генератор.
8. Номерная рамка.

_________________

Как я понимаю весь процесс, разводка массы способствует более стабильной работе электрооборудования, что положительным образом сказывается на работе двигателя. Т.е. приемистости, динамике и т.п. Вопрос в том, можно ли это почувствовать? Или это выражается в сотых долях секунды, которые позволят выиграть в автоспорте? Для того, чтобы понять, лучше будет зимой или нет, надо проводить сравнительные тесты. Мне, честно говоря, лень. Это если бы я с Японии заказал за много денег, тогда искал бы смысл в этом девайсе. А тут делал сам и, в сущности, за копейки. Есть, пить не просит, хуже не делает, так что пускай стоит. Ну и скоро зима, так что посмотрим!

_________________

Актуально, если старая "земля" подзакисла. А так- сам сказал-копейки. Зато поработал. Машинка любит заботу

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Взял в прошедшую субботу себе Виша ( с пробегом по РФ), и под капотом обнаружил в точности такой же крепеж проводов массы. Сначала думал, что у бывшего хозяина была навязчивая идея о нехватке массы на кузов, двигатель, а оказалось, что это не так, чему и рад.
Доволен, что нашел ответ на этот вопрос на этом форуме.

Это называется-разминусовка.Если в машине нет музыки, хотя бы на киловата 2-3!!! ,то разминусовка это все го лишь лишние 500-800 граммов проводов и клейм под капотом.

Подскажите пожалуйста места крепления штатной массы 1zz? С клеммы аккумулятора "-" сколько проводов выходит и куда идут? где точка подключения на кузов? по подробнее если не сложно

Был случай на 10ке, два раза отказался заводиться на заправке. После второго раза перекрутил клеммы на стартере и на массе двигателя. Прошло. Это из этой же темы?

_________________
ZGE-20G

Ну типа того,клемма не родная уже,срочно надо! Пожалуйста посмотрите ) заранее благодарен