Аркадий, спасибо за подсказку. У меня такое подозрение, что штатный утеплитель из-за неплотного прилегания к крышке капота вообще тепло не держит. Потому и снег тает снаружи на капоте. Возможно для японских зим - это супертермозащита.
Кстати, файлы пришли?

Да, получил, спасибо! Сегодня буду разбираться. Goodwin

Закрывая радиатор, обратите внимание с какой стороны заходят трубки АКП (у тех у кого 4ВД) тот край радиатора лучше не закрывать.
"Это мое мнение и оно может быть не правильным "

Парни, подскажити какие клипсы нужны для монтажа утемлителя капота, я как понял они должны быть длиннее штатных?:
http://www.sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&gid=121

Женя, вот ты вопросик задал!!! Я просто пришел в магазин и спросил клипсы для обшивки капота тойоты. Мне дали. Брал ровно по кол-ву дырочек - сфотографировать клипсу не смогу.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

плохо видно - но вот их 8 штук и меньше ещё то же 8 штук на утеплитель ...фото на сотовый было...заказывал на экзисте.
вроде 13/8/POM
и 19/10/POM

Сегодня у нас утром было -39 градусов и нужда заставила ездить на машине. Из утеплителя только штатный на капоте и пыльники ДВС и АКПП (если их можно назвать утеплением). Поездки были примерно через 2-4 часа заводилась без проблем (масло Тойота 5W30, аккум новый), но за это время машина в салоне вымерзать успевала основательно, так как сиденья становились как табурет. Завтра ехать снова и с длительными, часа по 4 стоянками и чтобы движка быстрей прогревалась и соответственно салон, решил тоже утеплиться немного. Из потолочной плитки вырезал две полосы и закрыл "забрало" прикрутил на проволочки к решётке на фото видно хорошо. Может кому пригодится. Удачи.

_________________

Не повторяйте за мной эту конструкцию. Сегодня проехал больше 200 км при скорости более 130 км/ч, потолочное покрытие порвало на куски . Буду что нибудь покрепче делать.
ДОБАВЛЕНО 11.01.2010:
Срочно нужно было ехать 10.01. к г. Красноярск а на улице -42 пришлось придумать на скорую руку и вот что получилось за 15 минут. Снято по приезду из Красноярска (проехал 580 км), машина хорошо хранит тепло и в салоне тепло хотя верх стекла на авто климате выставленном на +25 затягивает лёгкой патиной. При обогреве фронт (на стекло) отходит, но пассажирам второго ряда холодновато.
Рекомендую, быстро делать, не нужен монтаж чего либо, даже капот не нужно открывать, привязал на проволочки в трёх местах. Ну а об эстетике экстерьера можно и забыть на время.

_________________

Привет всем! Вчера с товарищем ездил в Назарово на Nissan Teana t -30 проехали 40 км Загорелся у него красненький термометр... Товарищ вытащил картонку с радиатора - дальше ехали без неё (картонки) Скорость не выше 130. В салоне Очень тепло. Я на Wishе перед морозами картонку ставил. По городу проблем нет. Завтра в Красноярск ехать, Может есть смысл вытащить? Ни у кого прецедентов с температурой из-за картонки не было?

_________________

У меня картон половинку радиатора закрывает и все устраивает

Вторую зиму ставлю картн, но закрываю 2/3 радиатора и проблем ни каких. В морозы идет горячий воздух.

_________________

я вам расскажу историю.
В прошлом году в перегоне в декабре ехала на Ранксе без бампера (так получилось, к сожалению). Мороз был чуть больше -50, так вот никто не догадался поставить вперёд хотя бы кортонку. Выдержала моя машинка все морозы и хорошо дошла до дома. Мне видно повезло, что ничего не перемёрзло.
Сейчас на своей ни разу не ставили ничего..ну и морозы первые для неё. Так после тех морозов -30 это уже не мороз кажется.

_________________
was the desire remained in my memory

Закрывать полностью радиатор нельзя. Поэтому я закрыл нижнюю дыру в бампере, а верхний "узкий" заборник остался. Если бы я и его закрыл, то всё равно радиатору было от куда воздух брать там дыр полно. Если непосредственно закрыть сам радиатор (картонка между двумя радиаторами, и т.д.), то необходимо закрывать не более 2/3 площади при условии малых нагрузок на двигатель и большого мороза.
Вообще закрываю впервые на этой машине и выше написал почему.

_________________

Закрыл радиатор полностью неделю назад. Полет нормальный! В салоне тепло. Заметил интересное - включаю печку на "троечку" и через 3-4 км получаю 1100-1200 об/мин в режиме "D" на перекрестке. Отключаю печку и через 2-3 мин. обороты падают до 650-700. Резюме - зимой при включенной печке двигатель невозможно перегреть!!!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Так то оно так, но на ходу печки может и не хватить если больше 120 км/ч. ехать. Лучше не рисковать и приоткрыть радиатор. Я часто за город езжу, так в машине вообще жара. Климат-контроль справляется на 5 обычно ставлю на +25 и всё. Если на улице -40 то немного затягивает верх стекла а так тепло. А картонка нужна для города и редких поездок. У нас сегодня -39 и с 8 до 13 часов остыла, завелась с неохотой и прогревалась минут 15. Жалко в такой мороз её бедную выгонять из тёплого гаража.

_________________

Согласен, на трассе у меня был приоткрыт радиатор. Полностью закрыл, т.к. ближайшее время из города не выезжаю.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

У меня 88 термостат радиатор закрыт на 2/3 , вентилятор влючается при -5 только если в пробках толкаешся, на трассе не раз не влючился

Неделю с полностью закрытым радиатором - забыл как он шумит!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

88 термостат только зимой -* летом придется менять

На лето я пенотерм с радиатора уберу!
Да легко!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

а я попрошу смайли с языком поставить !

Ну вот и я сподобился - сделал таки утеплитель капота по технологии Goodwina.Спасибо ему огромное.Только утеплитель в 2 слоя.И тем же материалом закрыл бампер.Ездил по городу сегодня мало,да и температура начала повышаться,после завтра в Красноярск , там по городу с продолжительными стоянками вот и проверю сей девайс в действии.

_________________

Я буквально вчера тоже приобрел такойже пенотерм только 8 мм верезал по размеру капота и просто постелил вниз "блестяшкой". Проще будет после морозов убрал и все и еще закрыл радиатор.

_________________

косметолог киев

Вчера мотался в Новосибирск с полностью закрытым радиатором. За бортом -23-25 градусов + ветер. На AUTO печка работала на "двоечке" (поставил на 25 градусов). Ехал в майке. Периодически открывал окно - душно было....

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Тоже недавно утеплил себе капот и полностью закрыл радиатор пенотермом, только толщиной 8мм, ехал из Абакана в Красноярск - из печки шел настоящий горячий воздух, что порадовало.

Поездка в Красноярск состоялась.Все работает отлично, в машине очень тепло (жена очень довольна), но все равно затягивает краешек лобового и стекла водительской двери.Может проблема в самой печке(заслонки,и.т.д),летом попробую разобрать-все равно подходит время менять ОЖ.

_________________