Дима, не хочу тебя расстраивать, НО похоже пройдешь ту же историю что и я. Я тоже когда-то купил корейский неоригинал. Ты попробуй его на ощупь - должно волокно быть плотное. Если так, то привет. У него дикое гидравлическое сопротивление по сравнению с оригиналом, при работе конда холодный воздух вообще не прокачивается, в салоне парилка, а система просто надрывается. Я долго не мог понять что у меня происходит, а потом попробовал его вытащить. И просто замерз, а машина облегченно вздохнула.
На мой взгляд фильтра надо брать оригинальные, салонный особенно (он сейчас подешевел).

_________________

Давно в салон ставлю вот такой угольный фильтр TSN 97117 цена в экзисте 260рублей. Встаёт очень неплохо, поролоновый поясок по периметру уплотняет посадочное место что исключает подсос пыльного воздуха. Насчёт его угольности это конечно не брикет из активированного угля, но тем не менее. Производитель отечественный Тситрон, не все плохо что наше.

ЦИТРОН
http://tsn.tsitron.ru

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

Ну на счет оригинального-согласен.Я этот-то еле нашел.В одном магазине ваще сказали что нет виша в таком кузове .А с этим день откатался уже-нормально!Кстати тут фильтр другой чем в 10 кузове и толще раза в полтора.

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Вадим не согласен маненько-при работе кондея воздух забирается теплый-фильтр стоит ...перед...испарителем. Нуо не об том-сам тоже второй год пользуюсь корейской продукцией "RB" как указал Митька. Качество довольно не плохое что салонных что фильтров для движки-беру и топливные и масляные итд. итп. Единственный косяк-на топливном фильтре грубоватая штамповка-первый раз поставил и потом долго понять не мог- почему машина утром с автозапуска перестала заводиться с первой попытки. Потом понял-пишлось достать топливник и спилить неровность штамповки на нагнетательном патрубке-и все ОК! Машина постояв ночь сбрасывала давление в нагнетающем контуре через эту неровность! Поэтому запуск утром получался со второй попытки.

_________________

Жень, Дима, ну если нормально, то ради бога! Я всего-лишь свой случай описал, причем симптомы проявились не сразу. Поставил летом, а весной следующей достал фильтр и что-то подозрительно он чистый. И я имел в виду "холодный воздух" в общем смысле, при работе конда. Фильтр в любом случае вещь значимая для воздухопотока (точнее плотность материала и сопротивление, на моем корейском была плотная серая картонка, а на оригинале почти воздушное волокно, поэтому сама кратность воздухообмена в салоне была сильно затруднена, отсюда и симптомы).
Да ерунда это все, фильтра, мне вот решать вопрос о замене сразу обоих ступиц сзади, вот где цена имеет значение! Жеминь предлагает аргументированно контрактные ставить (нормальная цена), оригинал каждая 7тыр, про неоригинал неоднозначная информация, хотя и цена умеренная, вот я и маюсь в раздумьях. И вообще народ настаивает на перепроверке диагноза! (Это уже другая тема)...

_________________

Вадим свяжись с federiko-помнится он недавно предлагал за смешные деньки обе ступицы контрактные для 4ВД в сборе, или подыми темку "продам"-там посмотри. Но мне кажется это фантастика-обе сразу под замену. Похожая ситуация и у меня была этим летом-достал меня гул ритмичный со стороны ходовой-ни дать ни взять подшипники! На всякий случай поменял передние -эффекта ноль! Гул не ушел.Ну думаю до осени-там и задние заменю. А в августе случай заставил поменять резину-моя хакка и-3 начала расслаиваться и появились боковые деформации(при моем стиле ездыэто нонсенс) Никогда не летал через рельсы и.т.д. Резина оказалась дрянь полная! 40т.км. и каюк! Хотя по протектору судя ей еще столько-же ходить. В общем взял Потензу ЕР-60 поставил-и о чудо! Исцеление пришло-со стороны ходовой ни гула,ни шума.А я уже тоже готов был кучу денег внедрить в задние ступицы! О как бывает!

_________________

Да менял я резину! Тоже на нее грешил, пока не переобулся на зиму. Два дня нормально, потом опять...

_________________

Значит пиши Federiko-договаривайся по задним ступицам!

_________________

Извиняюсь что влазию в вашу дискуссию, но по моему глупо брать бу то что подлежит износу, ладно двигло контрактный и то кот в мешке, а ступицы увы на них пробег не написан, это если только у знакомого чью машину ты знаешь, или если ввозят тачку с маленьким пробегом без доков специально под разбор. Или как вариант берёшь целиком узел типа ступица, с дисковыми тормозами, в сборе с суппортами и т.д., и цена приятная. а так задняя ступица 42450-63011 новая в автодоке цена 6500-7000, экзист хочет жрать поболее соответственно у них по дороже.

А почему извиняешься? Все верно говоришь, б/у действительно кот в мешке. Вот я решил брать ориджинал (или очень близкий неориджинал). Правильно, то что подлежит износу лучше брать новым. Вопрос только в средствах и возможностях...

_________________

может подскажите не оригинал наконечники рулевые да стойку стабилизатора..а ещё шаровые.

Да..да..тоже средства не позволяют брать новую резину,беру контрактную,на 3-4 сезона хватает,зато дешевле в три раза.Арифтетика проста-выдержит ли новое колесо девять лет эксплуатации...Категорично не утверждаю,но и с другими контрактными деталями возможна такая же картина.Главное-это уход и смазка.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Ну вот, колебания между оригиналом и неоригиналом все-таки решилось в пользу последнего. Две задние ступицы в сборе, производитель Febest (Германия+Китай), на вид очень аппетитные. На следующей неделе поеду ставить, время покажет...

_________________

Если не задруднит пофоткай процес замены, очень интересно как на машине с задними дисковыми тормозами, устроен стояночный тормоз, нажимая педаль стояночного тормоза мы тянем за тросик, а куда он там дальше? как то была мысля свои барабанные переделать на дисковые, увы ставит всё новое по деньгам атасс, а вот купить заднию ступицу целиком в сборе с тормозными супортами за разумные деньги можно и подумать.

Вадим, очень надеюсь, что по качеству всё ОК. Меня очень напугали отзывы о Febest в части сайлентблока на опору двигателя на сайте автомастер.ру. Просьба: покатаешься- оцени. Очень интересно. Деньги-то свои, не с неба.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Да, много отрицательного, согласен. Но встречаются и положительное, может просто довольные люди не пишут отзывов? По поводу сфотографировать, боюсь проблемы будут - я же в сервисе менять собираюсь...

_________________

Не оригинальный воздушный фильтр -200р.Кто-нибудь пользовал такой?

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Димас - скажу одно. Все фильтра - скока и какие не ставил (ориг.и не.) засоряются быстро. Смысл переплаты? Бери дешевые и меняй каждый месяц.

А я за оригинальные! Особенно касательно салонного, переплата не очень и большая, разница в 300-400р относительна, зато меняю раз в год и спокоен (с кондиционером уже здесь историю описывал про корейский фильтр)

_________________

Я то же за оригинал! У не оригинальных (не у всех конечно) пропускная способность не всегда на должном уровне! Уже тоже обжигался, движок душил. У оригинала все параметры в норме.

_________________

Во первых строках моего письма сообщаю о появлении отчета Юры о ремонте подрулевого переключателя.
А вторым пойдет вопрос - кто покупал его, кидайте мне в личку код этого переключателя, ибо сам не заказывал, а эксист дает 2 номера: 84140-12530 и 84140-32240 . Разницу не могу определить.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Юра я себе менял переключатель заказывал 84140-12530 работает без нареканий брал за 2500 р,а ты себе задние стойки TOKICO U2980 поставил ?

_________________