Привет Вишеводы. Устанавливают на Виши эти системы? Чем принцепиально они отличаются? Дайте технически грамотный ответ. У моего товарища Мерс дизель при трогание с места начав гольмовать сам скидывает обороты . Товарищь утверждает, что это работает ЕСР , я говору антибукс . ЕСР работает при движении авто для маневрирования в поворотах. Заранее благодарен.

Что такое "ЕСР и TCS" мне лично не ведомо.
На ВИШах устанавливаются TRC (противобуксовочная система) и VSC (система курсовой устойчивости).

Олег, мне кажется, ты абсолютно прав про Мерс своего товарища - если при ускорении возникает пробуксовка ведущих колес начинает работать противобуксовочная система, которая снижает крутящий момент двигателя и подтормаживает сорвавшееся в пробуксовку колесо.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

ЕСР - это одна из абривиатур системы курсовой устойчивости авто , всё зависит от фирмы производителя данной системы.А ТСS -это система антипробуксовки буквы могут быть также другими, но работа этих систем остаётся неизменной. Всё зависит с какой фирмой автопроизводитель заключит договор.

Насколько мне известно ни какой системы курсовой устойчивости в наших Вишах нет, а что касается TCS то у нас она называется очень просто ABS, т.е. анти блокировочная система, блок управления указанной системы расположен в подкапотном пространстве около горловины бочка омывателя ветрового стекла. Работу АBS можно почувствовать при торможении на скользкой дороге, педаль тормоза будет бить в ногу, при этом будет раздаваться своеобразный хруст...

ABS это антиблокировочная система. И работает она при торможении,когда при торможении блокируется колесо(идёт на юз) система ABS сбрасывает с него давление ТЖ. При этом нога чувствует вибрацию тормозной педали.

_________________

Первый раз опробовал АБС ку на ВИШе хорошо и долго (целую неделю снег и гололёд был ) ,очень помогает скажу !!!

Л.А.В., везет же вам, а унас ЗИМА!!

_________________

Немного теории по системам которые могут присутствовать в Вишах:
ABS - Антиблокировочная система - предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользком покрытии, обеспечивает стабильную управляемость автомобилем. Антиблокировочная система включается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч, и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/ч.
BA - Система экстренного торможения - Система распознает ситуацию экстренного торможения и автоматическиусиливает тормозное давление, тем самым обеспечивая максимальное тормозное усилие. Система обеспечивает экстренное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Для этого система измеряет насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного. Вспомогательное усилие является едва заметным и лишь дополняет ваши собственные усилия. Система экстренного торможения включается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч, и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/ч.
VSC - Система курсовой устойчивости - Система курсовой устойчивости автомобиля автоматически управляет выходными сигналами системы тормозов или системы управления двигателем для предотвращения заноса во время поворотов автомобиля на скользких поверхностях дорог или в случае резкого поворота рулевого колеса. Система курсовой устойчивости включается только после того, как автомобиль набрал скорость выше 15 км/ч. После отсоединения клемы аккумулятора система требует настройки. Подробно операция описана в книге.
TRC - Противобуксовочная система - предназначена для автоматического предотвращения пробуксовки колес во время разгона и движения на скользком покрытии и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.

Привет Евгений . Вот это убедительно грамотный ответ на мой вопрос, уважаю! Теперь дам товарищу адрес нашего сайта пусть сам прочтёт.

Я вот что-то не пойму когда ABS должно загораться в процессе езды?

АВS должно загораться только при включении зажиганию и тухнуть после автоматической проверки. Если лампочка АВS горит - это неисправность...

Вот, я так и подумала! Потому что она то горит постоянно, то не горит. А в чем может быть дело?

У меня, на предыдущей машине было, когда колодки задние стерлись (но тогда и уровень тормозухи упал).
Тоже переодически загоралась лампа ABSки.
Посмотри уровень в бачке тормозного цилиндра.
Также попробуй сбросить ошибки компа.
Или неисправность самой системы- это уже хуже. Но тоже не смертельно

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Уровень тормозной в норме, уже смотрела. Колодки тоже в порядке. А ABS все равно светится. А ошибки компа это где и как?

Под рулем, диагностический разъем. Подцепляется специальный прибор, который считывает ошибки компа.
Если самому, то можно провести самодиагностику системы.
В книге описано как это сделать.
(Может у кого есть "Камасутра", напишет как это сделать)
Я только заказал с http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=1&idg=3792&stype=2&c=linkinfo

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

У меня на старой машине такое было, когда пробуксовывали все колёса, то загоралась лампочка ABS. После выключения и последующего завода всё становилось на свои места. Машина была Nissan california 4wd.

_________________

оптимизация сайтов

Вот и у меня токая же проблемка появилась , последние 3 дня загорается и горит всю дорогу, заглушешь, заводишь не горит, потом опять может загореться и гореть. Правда колодки я ещё не смотрел, и как назло лёд кончился ABS проверить не могу.

_________________

Обнулить комп очень просто. скинуть клемы с аккума на минутку.
Ошибки сотрутся.

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Сотрутся ошибки это хорошо, а причины та так и не найду. сначало попробую отыскать причины,

_________________