Alar, ты что в кругосветку ушел? или заблудился?

_________________

Да не, немного осталось. До Липецка мотнуться, да в Казань вернуться - а там уже дорога накатанная. К следующей субботе в Новосибирске буду.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

М-да, подзадержался. Выкладываю. Так-то всё готово и давно уже выложено на beerum.ru, всё руки сюда не доходили переложить и подрихтовать под интересы этого форума.

Перед поездкой было сделано следующее:
1. Проведено техобслуживание машины в части замены масла и воздушного фильтра.
2. Закуплен комплект новой летней резины. В дополнение к комплекту резины был куплен один дополнительные новый диск и на него поставлена вторая (кроме имеющейся штатной) запаска.
3. Куплен фотоаппарат.
4. По совету коллег в теме выше приготовлены комплект инструментов, фонари-ветошь и т.д. - всё, что может пригодиться в дороге.
5. Навигатор не брал - ехал по федеральным трассам по указателям. Также не было антирадара и радиостанции.

Выехал из Кемерово утром 7 августа. На одометре чуть-чуть больше 164800 километров. Залит полный бак бензина (канистру с бензином не брал, всю дорогу заправлялся на заправках; правда, была пара опасных моментов, но всё прошло нормально - доехал).
Провожающие:


Загрузился продуктами в долгую дорогу:


Поехал через южную - «промышленновскую» трассу до Новосибирска, заходящую в город через Гусинобродское шоссе.
А вот и владения «товарища Плотникова» - заезжать не стал - воскресенье, отдыхает товарищ Плотников:

На самом деле владельца и директора «Пивоварни Лобанова», расположенной в Плотниково, зовут Александр Петрович Лобанов.

Зато заехал на Калинкинский пивзавод, взял свежего светлого и тёмного пива:




На въезде в Новосибирск встречал местный «Виш»:

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

В Новосибирске остановка. Продукты закупали в «Ленте», дела всякие утрясали.


После непродолжительного отдыха длиной два дня 9 августа выехали в направлении Москвы. Выехали - потому что присоединилась Нина. Сначала в Омск, а уже оттуда - в Тюмень и далее.

В Новосибирске на улице Титова есть разливайка под названием «Пивоварня»:


По городу ездят «пивные автобусы», с рекламой вентиляторного завода и его продукции на борту:


А в 20 километрах от Новосибирска в сторону Омска по-прежнему находится уже настоящая пивоварня «Келлерс»:

Краткая остановка - и впереди 600 километров по Новосибирской и Омской областям, по степям и заболоченным равнинам, мимо городов Чулым, Каргат, Убинское, Барабинск, Чаны, Татарск, Калачинск, Кормиловка до Омска.
В Омске была закуплена карта города.


Пока рассматривал карту, разложив на капоте - подошёл таксист - оказался земляк, живший когда-то в Кемерово на одной со мной улице - прямо рядом с моей школой. Разговорились, он объяснил, куда и как доехать. Наша цель - поужинать в ресторане-пивоварне «У Пушкина».


До Москвы нам ещё трое суток впереди:


Пивоварня:


Стекло, которого «очень мало», если верить администрации:






После «Пушкина», в котором очень вкусная и недорогая пицца, а пиво вкусное не всё - пробовали два сорта - один отличный, один так себе - поехали на выезд из города в сторону Тюмени. Стемнело, но силы ещё были и хотелось уехать как можно дальше. В итоге на улице Волгоградской уже почти на выезде не заметил «лежачего полицейского» - первая потеря - колпак с заднего колеса. Вообще непонятно, кто придумал установить «лежачих полицейских» фактически на межобластной трассе в четыре полосы в каждую сторону? Я шёл в левом ряду, справа от меня шёл дальнобой - знака просто не было видно. Дурдом.
За Омском сил хватило проехать ещё пару сотен километров (как показывает «Яндекс» - около 230; тут я ещё не записывал расстояния). Начался туман, спать хотелось и мы остановились на ночлег на первом попавшемся месте для отдыха. Когда проснулись утром, выяснилось, что до границы Омской и Тюменской областей не доехали буквально один или два километра. Но туман был знатный - ехал по приборам, судьбу искушать не стал.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Утро встретили в поле - туман сошёл, стоянка оказалась чистой, вокруг типичный сибирский пейзаж с берёзовыми околками и полями до горизонта.



Вот тут и выяснилось, что один колпак потерян:

Поели, попили кофе и поехали дальше - цель - Тюмень, ресторан-пивоварня «ЕрмолаевЪ» и далее в сторону Екатеринбурга.
От Новосибирска до Омска 650 километров, да от Омска до Тюмени ещё 610. Правда, от границы областей меньше - километров 400.
Почти сразу после въезда в Тюменскую область попали на совершенно отвратительный участок дороги, хуже которого не было, пожалуй, больше нигде за всю поездку. Всего-то пара-тройка километров, но совершенно разбитая и искорёженная, пошедшая волнами поверхность не позволяла ехать быстрее 10-15 километров в час. Это всё в районе Абатского, за деревней Тушнолобово, если ехать в сторону Тюмени.


На фотографиях не очень хорошо видно, к сожалению.

Ехали мы эти четыреста километров такими темпами чуть ли не пол дня. По пути покупали ягоду - 50 рублей за литр, что по нашим меркам практически даром, а в местных деревнях судя по всему неплохой приработок (если не единственный заработок) для местного населения. Здесь голубика, но была и ещё какая-то ягода.


На адресе - «а/д «Тюмень-Омск»:

В итоге пока доехали до Тюмени, пока заехали в город, пока нашли «ЕрмолаевЪ» - да ещё не саму пивоварню, а ресторан в центре города - было уже сильно за полдень.

Специально сфотографировал количество светофоров на перекрёстке. Второй раз такое же безумство я увижу в Ярославле.
Летняя веранда ресторана «ЕрмолаевЪ» в центре Тюмени:


Доска с пробниками шести варимых сортов:


Она же, только со снятыми стаканчиками. Под каждым стаканчиком мини-этикетка (в состоянии «полный п»), соответствующая сорту:


Сама веранда снаружи:


И дом, в котором находится ресторан:


Из Тюмени выезжали против садящегося солнца.
Но несмотря ни на что до Екатеринбурга доехали. Правда, глубокой ночью. Перед самым городом, устав от езды по широченной дороге без разметки решил плюнуть на всё и свернуть в первый же поворот и встать - как сделал это предыдущей ночью. Свернул на повороте в Исток. Но место оказалось каким-то совсем недружелюбным и неприятным. В итоге вернулся на трассу и буквально через пару километров увидел заброшенный пост ДПС, означающий начало города, машину ДПС напротив, наблюдавшую за порядком и следящую за объездом ремонтируемой трассы, а также спящие машинки с номерами из дальних областей. Там и остановились до утра.


Противоположную сторону дороги как раз ремонтировали:

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Наутро выяснилось, что если бы мы проехали ещё 20 метров и свернули направо, то увидели бы официальную стоянку для дальнобоев, которых на той стоянке было пара сотен. То-то мы удивлялись, чего они всю ночь заворачивали-выворачивали.
А, впрочем, и так неплохо получилось.
В семь утра по новосибирскому времени (шесть по местному) мы двинулись на объездную дорогу в сторону Перми и примерно через пол часа уже ехали за пределами Екатеринбурга.
Остановились ненадолго в лесу поесть и попить кофе:



Задача-максимум - продвинуться как можно дальше до Москвы, чтобы на следующий день, в пятницу, когда вся Москва поедет на дачи из города, спокойно въехать навстречу в город по полупустым улицам.
На границе Свердловской области и Пермского края:


Заехали в Кунгур - на трассе стоит указатель с упоминанием кунгурской ледяной пещеры, до самого Кунгура - 10 километров в сторону. Решили заехать - пол часа потерять не жалко.


В итоге еле нашли эту пещеру. Билеты оказались по 500 рублей на человека, плюс 150 рублей отдельно за право фотографировать. Экскурсии ходят раз в час; мы приехали без нескольких минут 12, а ближайшая часовая экскурсия, на которую были билеты - через час. В итоге прикинув, что придётся остаться здесь на два часа с непонятным результатом, плюнули и поехали дальше.


Пермь обогнули по окружной дороге - одна из лучших дорог на всём пути. Почти как МКАД, только сильно восточнее. Там же, под Пермью, впервые увидел реверсивную полосу. Знаменитой красной «П» над дорогой увидеть не пришлось. Где она и куда Гельман с Лебедевым дели деньги - непонятно?
За Пермью встали на развилке:


Понятно, что мы не ищем коротких и лёгких путей. Наш путь - Ижевск - Казань - Нижний Новгород - Москва.
Удмуртия встречала нас жарой плюс 32 градуса. В Чутыре увидели запруду - сил больше не было, надо было искупаться. Но предварительно зашли в магазин - кроме кондиционера в магазине продавалось сарапульское пиво в стекле и ПЭТ, правда, только одного сорта - «Жигулёвское». Купили пива, пельмени есть не стали - не до них было. Спросил местных мужиков у магазина, купаются ли в том пруду? Мужики сильно удивились и ответили, что нет, не купаются. На вопрос «почему?» посмотрели как на идиота и рассказали, что уже 12 августа, а значит Ильин день прошёл. В свою очередь посмотрел на них аналогично и пошёл купаться. Вода была отличная!


Мы в тот день ещё и до Казани доехали. Всего за день почти 1200 километров проехали. В Казань заехал уже глубокой ночью. По моим часам глубокой - местного ещё только полночь была. Заехать-то заехал, а вот выбирался долго. Но кремль ночной увидел и освещённую мечеть, которую очень рекомендовали посмотреть именно ночью - тоже. Спали за Казанью, рядом со станцией грузового шиномонтажа. До Москвы оставалось около 700 километров - практически ничего. Я потом ещё на обратном пути на этой же станции спать буду - но уже приеду не с востока, а с юга.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

От Казани до Москвы 700 километров. Через Чебоксары, Нижний Новгород и Владимир - а также кучу городов поменьше.
Проснулись рано утром, поспав всего три с небольшим часа. Мне больше спать не хотелось - хотелось в Москву, под душ и холодного пива. Я ещё и щёлки оставил в машине - к утру комары заели вусмерть.
Ночью, проезжая Казань на объездной дороге обогнали машину с 42-ми номерами. Больше мне земляков не попадалось - следующий раз встречу кемеровскую машину только в Тюменской области на обратном пути. Зато там же на объездной попался первый дальнобой с 29-м номером - Архангельская область, конечная цель путешествия.
100 километров до поворота на Чебоксары проехал за час - дорога в четыре часа утра пустая. По моим часам было уже шесть, но насколько помню - там разница не то час с московским, не то без разницы. В-общем, раннее утро.
Вот, встретились два одиночества. Картинка, так сказать, привычная, но для более восточной местности. 42 - Кемеровская область, 54 - Новосибирская. Тут-то такое на каждом шагу, а вот на трассе М7 в 21 километре от Чебоксар - не каждый день. Это что-то вроде Кугеси - кажется, именно там объездная вокруг Чебоксар уходит на запад.





Пока я ехал - Нина дремала. В мотеле «М7» приняла душ и мы поехали искать место для кофепития и просто остановиться размять ноги. Добрались до лесополосы в стороне от дороги. Зайдя в лесополосу поняли, что в ней могут водиться волки. По крайней мере остатки от козлика, которому «вздумалось в лес погуляти» красноречиво о том свидетельствовали - «остались от козлика рожки да ножки». Ножек не нашли - хватило рожек. Также в той лесополосе изредка попадались дубы-великаны, а по опушке - молодая поросль дубов. В-целом же лес был тёмен - таких у нас не встречается: взрослые деревья закрывают своими кронами весь свет и подлеска почти нет. Из леса там - грабы, вязы, буки и прочие лиственные, в Сибири в диком виде практически не встречающиеся. И дубы - понятное дело, хотя их там мало.





Это мы уже выезжаем. Справа - лес, слева - поле, прямо за деревьями - дорога М7: налево - в Казань, направо - в Москву.
Пока пили кофе приехал трактор с сеноподборщиком и накатал вот таких вязанок.



Далее нас ждал Нижний Новгород, в котором мы также, как и в предыдущих городах останавливаться не стали. Не скажу, что были проблемы с проездом - но головой крутить времени особо не было - следил за указателями и знаками. Прошли быстро и без особых проблем. Но окружная городу нужна - это сильно заметно. Улица Кемеровская соседствует с улицей Кащенко. Логично.



Заехали в Дзержинск. Город напомнил Северодвинск (до которого ещё ехать и ехать). Точно такие же дома, такой же кинотеатр, превращённый в торговый центр, точно такие же улочки советского города с точно такими же сохранившимися с советских времён столбами и разной атрибутикой на них. Крепка была советская власть! Единственная разница - в Дзержинске есть троллейбус, который Северодвинску обещали к 50-летию города в 1988 году, но которого так до сих пор нет и, наверное, теперь уже никогда не будет.
Купили четвертину арбуза. На пять, что ли, килограмм. Выехали из города и найдя место для остановки съехали с трассы - опять кофе, походить-размять ноги и поесть арбуза. До Москвы оставалось совсем чуть-чуть, времени был только чуть за полдень и торопиться было уже некуда - укладывались ровно в срок.





Следующая остановка через пару часов была уже где-то во Владимирской области.
Остановились чуть в стороне от дороги, в заросшем молодыми дубками леске. Правда, Лёхер утверждает, что дубы в тех широтах сами не растут. То ли это не дубы, то ли их там сильно пьющие лесники сажают, потому как никакого порядка в посадках нет.





К Москве подъехали уже к вечеру. До этого попали в пробку перед Лакинском. Хотели увидеть пивзавод, но пришлось ехать в объезд. В итоге выяснилось, что пивзавод стоит ровно напротив выезда с объезда на трассу М7. Поворачивая из левого ряда в левый краем глаза успел увидеть пивзавод, после чего его закрыл поворачивающий налево же из второго ряда дальнобой. Пока решали как и чего, тормозить или нет - завод остался далеко позади. Ладно, в другой раз, не один день живём.
Заезжал в Москву за дальнобоем из 43 региона (Кировская область). Он сначала долго упирался, пытаясь скинуть меня с хвоста, но так как спешить мне было некуда, а местность - незнакомая, пришлось ему так со мной на хвосте до МКАД и ехать. В итоге ему оказалось прямо в город, а мне направо на МКАД на север - до Осташковского шоссе. Пришлось «пересесть» на питерского грузовика, за которым я спокойно и добрался до нужного мне поворота. Дальше пошли уже знакомые названия, знакомые виды. Енисейская, Печорская, Свиблово. Только в самом конце промахнулся и выехал на Русанова, вместо Ивовой. Пришлось звать Лёхера, чтобы показал правильный путь.
Проехав 4 тысячи километров за трое с половиной суток 12 августа около восьми часов вечера мы припарковались у дома Лёхера. Вот и он сам:

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Москва порадовала чистым метро без рекламы. Чудеса.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Скоро только сказка сказывается. А у меня задача доехать до Северодвинска.
Покатавшись по Москве, съездив к брату на дачу в Подмосковье ранним утром выехал в сторону Северодвинска. От Куровского до Сергиева Посада пришлось ехать несколько часов по «бетонке» вокруг Москвы, а уже от Сергиева Посада начал двигаться непосредственно к Ярославлю и далее через Вологду на Архангельск. Это на дороге М8, до Архангельска 1170 км, до Северодвинска - 1200. За один день не доехать, учитывая, что на часах уже десятый час, а ещё в Ярославль надо заехать к Юрасику, но сколько получится.


Юра встретил в Ярославле и «повёл» через город. Окружной дороги нет. Буйство светофоров.


Центр Ярославля, с которого начинался город.


Стрелка Васильевского острова, на которой сливаются Волга и Которосль.


Она же. К тысячелетию города навели порядок, сделали всё красиво. Теперь там местный вентиляторный завод проводит гуляния под своей маркой - «Мосты» и прочая...


Камень уже не помню по какому поводу стоит.


Туалет главного ярославского монастыря, с которого начинался город. Для непонятливых.


Образец сортирного юмора оттуда же. Это так кабинки оформлены.


Как раз в момент нашего приезда начался фестиваль звонарей.




По пути из Ярославля невозможно было проехать мимо знаменитой деревни и не остановиться.


Вечер. Вельск - уже Архангельская область, 29 регион. Впереди 600 километров до Архангельска, полярный круг и белая ночь - кусочек виден на горизонте.


До Северодвинска 35 километров. Самый плохой участок пути за всю дорогу. Сравнивать с куском тюменской дороги сложно - там просто несколько километров разползшегося асфальта, а тут три десятка километров не ремонтированных с 1991 года, если не раньше. Тоже, конечно, на болоте, тоже напряжённое движение, но таких ям мало где встретишь. В одну из них я практически сразу и угодил колесом на мосту через речку.


По указателю выше вправо - Архангельск и мост через Северную Двину; влево Белое море и Северодвинск.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Приехал в Северодвинск. Поехали на дачу - шашлыки, грибы, урожай.


Из урожая главным образом шиповник. Весь участок покрыт кустами шиповника и в этом году они ярко-красного цвета.






А это уже в лес пошли, за грибами. Ягодная кочка на болоте.


Грибов было море. Всяких разных, но в-основном подберёзовики, подосиновики и волнушки.


Уж мы их косили - косили!

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Кто где, а я всё ещё в лесу. Ягодная кочка (брусника и голубика):


Грибы:


Дома. Подосиновики:


И подберёзовики:


Бар «Шкипер», вроде бы к пивоварне юридического отношения не имеющий:


Пивоварня «Шкипер», не имеющая отношения к бару:


Удалось и на море выбраться. Это вот приливом-отливом выкинуло на берег медузу.


Ещё одна. Ждёт прилива. Дождётся - уплывёт, высохнуть не успеет. Из детства таких тварей не помню; не было у меня таких в детстве, хотя на этом же море вырос, даже в садик ходил неподалёку и летом нас гулять водили на этот же пляж.


Вот она - лежит, ждёт.


А это море. Чистое, но прохладное. Купаться желающих в конце августа нету.


Выезд из города. Смысл такой расстановки знаков непонятен: вроде с правым рулём машин почти нет, а даже и для них такое было бы излишне.


Снова в лес. Снова грибы. Их ещё много будет.










Самый вкусный гриб из раздела «ешь грибы - смотри ковёр!»:


Обычные подберёзовики, просто как же их много!


В следующей части - Архангельск.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Архангельская улица Чумбарова-Лучинского - пешеходная зона в центре города. Правда, поперёк улицы в нескольких местах транспорт ходит, но сама улица уставлена скамейками и памятниками. С одного конца улицы - здание Архангельского морского пароходства (на фото ниже), а с другого - Центральный рынок.


Здание Архангельского морского пароходства, в простонародье известное как «Карандаш Попова». Некогда самое высокое здание в городе (насчёт сейчас - не уверен, хотя скорее всего и сейчас тоже).


Памятник Степану Писахову. На голове у него должна сидеть чайка, но местные вандалы два раза её отрывали, так что теперь из головы торчит штырь.


Памятник архангельскому мужику - верхом на налиме.


Жучик какой-то местный.


Встретились с Алексеем Шешуковым. Доехали до «Пивоварни Порошина». Слева - кофейный стаут, справа - портер. Стаут восхитителен, портер невзрачен и жидок.


Виды кафе, где-то там за стенкой находится сама пивоварня.




На втором этаже в самом конце мы и сидели. Пиво пил я один - Алексей был за рулём.


Это уже Северодвинск, предпоследний день. Отловил я таки почти такую же машинку, как у меня. Отличия незначительные, для беломорского побережья довольно редкая машина. Так и ехали до самых Ягр две одинаковые белые «Короллы» друг за другом - дорога узкая, мост старый - не обогнать.


Аэропорт, пивоварня «Браумастер»/«Браумейстер», некогда «АстаБавария».


Увы, закрыта. Я был ранним утром, а кафе (в котором и находится пивоварня) работает с одиннадцати.


На таком ероплане марки Блерио-11 сто лет назад, 10 августа 1911 года впервые поднялся в небо Архангельска Васильев Александр Алексеевич.


А это виды на один из районов Архангельска. Кажется - Факторию, но могу и ошибаться. Возможно - Сульфат. А может и ещё как-то.




Это я фотографировал, пока ждал Алексея, чтобы ехать на пивоварню «Боброфф». Об этом следующая часть.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Приехали в Боброво на «Поморские пивоварни». Сразу же порадовался за местных жителей - задние подъезды к пивоварне усыпаны пустыми банками от «Трёшки». Не любят местного производителя, увы. Или просто денег не хватает.


Радушные хозяева провели по цеху, угостили пивом. Внешне производство выглядит как и многие другие - тут сложно придумать что-то новое. Что порадовало - наличие специальных бродильных ёмкостей для совсем небольших партий пива, варимого к различным датам-праздникам. Радует, что завод кроме массовых сортов (тоже замечательные) варит и разные экспериментальные марки, попробовать которые можно только в фирменных ресторанах в Архангельске.






Угостили пивом прямо из танка. В данном случае «Золотое».


Из цеха провели в дегустационную. Это вообще праздник для каждого любителя пива и коллекционера - по стенам старинные бутылки, на стойке декели и самое разное пиво.






Я пил в-основном тёмные сорта: «Медное» и «Сарское».








Во дворе перед главным зданием растёт «апельсиновое дерево» с золотыми апельсинами. Алексей рассказывал, что иногда зимой под новый год на это же дерево вешают и настоящие апельсины для украшения.


А это «телега изобилия» напротив дерева.


Знаменитый боброффский сапожок для пива.


К одной из годовщин завода сделали специальную серию с портретами работников завода на этикетках. Каждой этикетки было всего по три штуки - одна на заводе (на фото), по одной каждому работнику, изображённому на этикетке, а куда третья пошла - что-то я забыл: как бы не в коллекцию кому


Возвращаемся домой. Деревня Трепузово.


А это музей деревянного зодчества Малые Карелы. В музее я был много раз - на его посещение надо минимум пол дня, а лучше целый день. Сейчас уже не до музея - добраться бы до Северодвинска!


Чтобы купить пиво далеко ездить не надо - в Архангельске работает сеть магазинов от пивзавода, где продаётся не только пиво, но и различная атрибутика. Данный магазин - на вокзальной площади.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Заканчивался август, пришла пора уезжать из Северодвинска.


Архангельская область позади, впереди - Вологодская.


Заправка «Две сосны».


Ярославская область. Магазин с названием «ПродукТЫ». Кто такой «продук» - так и осталось непонятным.


Заехал в Ярославль, попили водки с Юрой (Юрасиком). Фотографий нет, что-то нам не до фотографий было совсем - душевно посидели, но всем на следующий день на работу и в дорогу.
Снова поехал в сторону Вологды - так дорога на Санкт-Петербург лучше. Впереди поворот на Грязовец и заправка «Лукойла».


До Вологды - 37 километров, до СПб - 664. День ехать.


Рекомендуемая скорость - 70; на дорогах возможно появление лосей. Вообще истории про собранных на капот лосей слышал в Северодвинске не раз. Учитывая, что тушка может весить до 800 килограмм, представлять столкновение с ней даже на скорости 70 километров в час не очень хочется.


Вот там за лесом - Череповец. Заправился, перекусил - еду дальше.


До Санкт-Петербурга 300 километров. Четыре часа езды не напрягаясь.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Добрался до Санкт-Петербурга без приключений. Брат на КАД-е встретил, дальше всё просто.
Прогулки по городу - в городе много разных зверушек. Серые крысы (на фото крыса отчего-то рыжая) - так вообще ничего не боятся, с удовольствием позируют.




Брат повёз на экскурсию в Кронштадт. И семье прогулка и мне развлечение - я там никогда не был.
Вот в таком виде находятся сейчас казармы. Они на балансе МО числятся и там, разумеется, никому не нужны. Крыш нет, кирпич покрыт мхом, оконные проёмы частично провалены. Когда дело дойдёт до реставрации - непонятно.


Зато местный храм сверкает позолотой - ещё реставрация не закончилась.


Хоть каналы вокруг казарм пока не засыпаны.


Кронштадские котэ.


И ещё котэ - аналогично.


Причалы. Дошли до Финского залива, будем кораблики фотографировать.


Военные:


И гражданские:




Люк с надписями «Телефон» и «Н.К.С.» - видимо, Народный Комиссариат Связи. Каких годов - можно примерно прикинуть по эмблеме и годам существования комиссариата. Его точно не упрёшь... Впрочем, обойдусь люком попроще с надписью «Молотовск» - в этом году проклацал, надеюсь, что попозже руки дойдут.


Столбик с направлениями кто-куда. Кемерово нет, Новосибирска тоже. Незачёт!


Проходная морского завода. Вид удручающий, вывеска ностальгическая. Орден Ленина - отдельное удовольствие.


Хм, да. Даже не знаю, что и сказать. Разве что: «Спасибо, кэп!»


Фонтан у местного Водоканала. Там ещё часы есть солнечные очень интересные. А ещё мы на какую-то экологическую выставку под открытым небом как раз попали - но об этом в следующем сообщении.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Сегодня почти без слов. Название выставки будет на одном из фото дальше, а как что называется я уже и не помню.






Начиная отсюда специально для Лёхера фотографировал в разных ракурсах.
















Международный экологический фестиваль искусств - вот это что такое!




Это уже снова Питер. Практически напротив «Максимилиана», на другой стороне Васильевский остров, если не ошибаюсь.


А это на другом берегу Крестовский остров и строящийся стадион.


А это на этом же берегу типа маяк - как я понял, декоративный.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

И поехал я из Питера снова в Москву. На дороге гламурная розовая разметка - то ли красной краски не было для нанесения временной разметки, как того требуют нормативы, то ли это какая-то специальная разметка для блондинок.


До Москвы добрался без приключений - второй раз на МКАД заезжал как у себя дома на Притомское шоссе - с ветерком. Пристроился за «праворуким» «Vitz»-ем, которому как и мне было нужно на Енисейскую (это уже потом выяснилось).
Улица Северодвинская - всё логично - встречается, если ехать из Северодвинска.


А это московский «Максимилиан». Который на Новом Арбате. В туалете на кафеле фото какой-то актрисы - Доктор называл, но я, разумеется, не запомнил. А на лицо я их тем более не знаю. Не так весело, как в Ярославле, но тоже забавно.


Самое начало - ещё светлое не выпито!


Мы там попробовали найти закуску какую-нибудь недорогую к пиву - как впоследствии оказалось, простые закуски указаны не в меню, а отдельным буклетиком. Но в меню мы нашли совершенно дивную вещь - бретцель!


Ещё с другого ракурса. И эпическое полотно «Доктор смотрит на бретцель».


Назад возвращались на последнем поезде. Отлично посидели. Потом меня ещё Доктор долго водил по переходам - причём я уже стал вспоминать места, где пару лет назад в одиночку ходил трезвый - и мне начало казаться, что пора уже мне начинать водить Доктора по переходам - быстрее дома будем!


Всё ещё чистое метро без рекламы.


Приехал я в Москву в понедельник, а с субботнего клуба уехал в сторону Липецка к родственникам.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

В Липецке всё больше с родными общался, не до фотоаппарата было. А тут уже еду в Иссу, Пензенской области. Указатель на Моршанск, Шацк и Пензу. С утра не переставая лил дождь. Как из Липецка выехал - так всю Липецкую, Тамбовскую и пол Пензенской области по мокрой дороге и ехал.


Пензенская область. Черноземье. До горизонта поля, изредка пересекаемые лесозащитными полосами - чаще из тополей, реже из дубов. Иногда полосы смешанные.


До Иссы совсем чуть-чуть.


Пока останавливался в лесополосе ноги размять да грибы посмотреть - вот такой «зверь» сел на меня - еле вытряхнул потом из машины.


Впереди - Исса и снова дожди.


Из Иссы сразу в Мордовию (где живут суровые мордовцы - они настолько суровы, что выпасают коров прямо под балконами своих пятиэтажек - жаль, фото не успел сделать - проехал мимо) за родной тётушкой, с которой снова вернулись в Иссу на могилы деда и прадедов.


Потом снова в Саранск - и после обеда ещё покатался по Саранску в поисках выезда на Казань. Минут 40 искал - город с населением 300 тысяч, но столица республики - так просто не уедешь, сначала надо круги понарезать.
Потом Ибреси, Канаш - погнул диск, менял колесо в ночи у какой-то ночной дискотеки, благо местные полицейские в бурбухайке тут же несли дежурство, Цивильск; ночевать встал на том же месте перед (теперь уже перед) Казанью, где ночевали по пути в Москву шесть недель назад.


Утром осмотрел окрестности, которые в прошлый раз как-то не заметил, заехал на шиномонтаж сделал колесо и поехал дальше через Удмуртию в сторону Перми.
Нефтедобывающие вышки в Удмуртии.


Стоят - кланяются.


Это от дороги всё снято; тут видно примерное расстояние, но бывает, что вышки стоят почти у обочины.


А это плакаты, извещающие о владельце вышек и объясняющие куда можно ходить, а куда не надо.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Мнение жителей Удмуртии о местных дорогах. Возможно, что снято уже в Пермском крае - есть там недалеко от границы с Удмуртией совершенно дурацкое место с разползшимся асфальтом - буквально несколько километров, но нудное донельзя - вроде и ям нет, но и быстро ехать не получается. Причём дальше в обе стороны дороги так себе, а ещё дальше - переходят в отличные. Т.е. похоже остался небольшой кусок, который даже косметически не хотят делать, потому что в ближайшее время будут ремонтировать капитально. Хорошо. что оба раза ехал днём.


Это в Перми. встретились с Сергеем Сперанским. Позади за спиной здание «Пермьэнерго». Кое-как нашёл куда приехать; чуть не сел на брюхо на трамвайные рельсы; потом на выезде чуть не въехал в бочину особо резвому джиперу, не видевшему меня при повороте. Но ничего - ночевал уже в Свердловской области.


Это уже утро, подъезжаю к Екатеринбургу.


Первые дальнобойщики 42 региона. По пути туда последняя кузбасская машина попалась на объездной вокруг Казани.


Куда ж без неё?


А поутру я проснулся на границе Омской и Тюменской областей - участок около Абатского-Тушнолобово проходил ночью, но уже помнил о том, что меня ждёт - особых проблем не испытал.
Заехал в Омскую область и устроился на ночлег в ближайшем околке, чуть в стороне от дороги - просто заехал и встал. Наутро, когда рассвело, заметил вполне себе апокалиптическую картину, которую очень любят создатели «Сталкера» - ровно такие же машинки встречаются в игре там и тут.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

А, в-общем, приехал уже. Осталось в Бердск съездить на встречу вишеводов и домой.
Мост через Обь в Новосибирске - впереди «Виш», правда, не из «наших».


А это в Бердске на берегу Обского водохранилища, оно же - Обское море.






Вот я и дома - Кузбасс можно узнать по номерам региона на автомобилях и специфическому юморку местных жителей.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)

Сегодня утром в Архангельской области (примерно в 400 км от Северодвинска) Alar ушел в кювет с переворотом...
1. Жив. ни царапины.
2. Машина в хлам.
3. Ждет эвакуатор из Северодвинска.
4. Причины выхода с трассы выясняются. Но очень похоже на отказ рулевого управления.

Напомню, это был уже Второй ежегодный прохват Alar`a по маршруту "Кемерово - С-Двинск - Кемерово"...

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Извините за мой французский - нихера се, замес...Главное что сам жив-здоров...

Да, главное что сам отделался испугом! Остальное поправимо.

_________________

Блин, на звонок не ответил. Чё-то мы с женой запаниковали...

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ну оптимист. Поговорил - отлегло.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби