Ну, интеллектуалы, теоретики и практики, хочу перед посещением СТО вам загадку загадать. А то я, честно говоря, в полных непонятках. Итак, симптоматика следующая: после 60-ти км/час в со стороны кормы (где-то в районе второго ряда сидений и далее) начинает появляться странный гул - сначала хыр-хыр, потом р-р-р-р, а уже под сотню когда конкретно ревет как сопло реактивного самолета. Впервые обратил на это внимание еще весной, тогда на всеобщую замену асфальта ратовал. Потом смотрю - как-то странно ревет и асфальт тут похоже ни при чем. К тому же то есть, то вроде нет, то сильно раздражает, то посредственно.
Что делаю: во-первых, газую на нейтрали - ничего не наблюдается, ревет только движок как положено (глушитель, резонатор такое не дает), во-вторых, начинаю переключать передачи (у меня типтроник) на скорости - обороты скачут как положено, коробка переключается нормально, звук присутствует, но абсолютно не зависит от данных процедур.
Начал грешить на резину - все 4 колеса леченые от проколов. В понедельник переобулся, чудеса. Первые 2 дня никаких лишних шумов, потом опять стало вылезать. Я в полной растерянности. Вспомнил, что перед ТО в марте подтягивал тросик ножника, думаю неужели оно? Ничего подобного, ослабил тросик, все по-прежнему.
Машина переднеприводная, задние диски, колодки в полном ажуре, колеса стандартные, за подкрылки не цепляют. Создается впечатление что это некий аэродинамический шум из под днища. Какие будут предложения?

_________________

Чудеса... загонять на яму или подъемник и смотреть снизу, что там и как...

Мне непонятно именно на что в принципе можно грешить: это не движок и не коробка, не резонатор, не задние подшипники (звук совсем другой когда они), днищем ничего не задевал, кот приблудный под машиной не ночевал и не попадал по неосторожности в систему выхлопа...

_________________

Можно посмотреть крепление запаски Экран-защита банки глушителя,на наличие посторонних предметов,щебенка и пр.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Действительно, либо аэродинамика, и тогда самостоятельный осмотр на яме, с пальпацией. Либо, всё же подшипник

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Хм...Юра, а разве подшипники не гудят? У меня скорее ревет чем гудит. Могу ошибаться, но подшипники на подъемнике именно прокрутом колес проверяют, т.е. при минимальной скорости вращения. А у меня именно на скорости выше 60-ти проявляется. Хотя я еще тот слесарь...
Значит, советуете на подъемник к сервисменам? Б-рр, страшновато. Разводов опасаюсь. Хорошо помню как за замену ремня навесного полторы тыр. объявили. А там делов на 5 минут и ничего сложного...Видимо придется ехать. Как будет что-то определенное отпишусь, а пока с нетерпением жду новых предположений и соображений от друзей-форумчан!

_________________

А смотрел всю трассу выхлопной трубы и кожуха ,который её прикрывает от днища?

Нет, пока не смотрел. Ноя понимаю так: если что-то случается, то это либо внутренняя либо внешняя причина. Если прогорел резонатор, то звук должен быть на нейтрале. Если внешние факторы, то удар или глажка днищем, но такого не было...

_________________

Ну вот, товарищи, был я на диагностике... Сначала покатались, послушали, затем на подъемник и...однозначный вердикт - обе задние ступицы под замену (они у нас неразборные). Пробег, кстати, 62 тыс., натуральный.
Вот посмотрел я Экзист, там неоригинала много, но все советуют брать именно оригинал - в мелочах может не совпасть (датчики и т.д.).
Подумалось мне, что правы, похоже, сервисмены, наверное соглашусь. За работу просят 3 тыр. Оригинал одна ступица в сборе около 7 тыр. Итого имеем 17 тыр. ремонта. Какие будут мнения?

_________________

Очень странно, что оба сразу. Чаще всё же по одиночке.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Подобная ситуация была, у одного знакомого. Громкость "рёва" сильно зависела от нагрузки.Попробуй проехать по ,горбатой, дороге,в верх - вниз.При проезде нижней точки шум должен усиливаться,на самом выходе-почти пропадать.

А что за шаманство такое? Нет, от этого не зависит, я на всех режимах проверял - груженый, порожняк, по разным дорогам...

_________________

Да уж - странно что обе ступицы сразу ...
Пробуй сам домкратить заднюю балку и крутить колеса вручную - послушать самому(можно товарищей пригласить) еще раз, а может и сравнить с каким нибудь авто такого плана(лучше ВИШем) переодя от одного авто к другому. Шум должен быть отчетливо слышен, если дело в ступичных подшипниках.

_________________

Я думаю об этом. Но трудности в том что звук именно после 60-ти км/ч появляется. И к тому же я на слух не знаю как должна работать исправная ступица и к чему прислушиваться при неисправностях. Это как рентгеновский снимок - я смотрю, ничего не понимаю, а доктор сразу увидит и поймет...
Но, похоже, диагноз реальный - нечему там хрипеть...

_________________

Никакого шаманства.Закономерность предельно простая, чем больше грузим, неисправный подшипник ступицы ,например в поворотах,тем сильнее он шумит.Проверка на месте,при вывешивании колёс,скорее всего,ничего не даст.Так как звук именно после 60-ти км/ч появляется.Навряд ли кто то сможет раскрутить колесо в ручную свыше 60 км\ч.Хотя люфт подшипника проверить можно.

Может,что-то со стояночным тормозом? При смене колёс,наверняка им пользовался.Ну о-о-о очень маленькая вероятность,одновременного выхода из строя двух ступиц.А датчик АВС ,на что там реагирует? Может этот механизм зашумел?

Александр, у Вадима не барабаны, у него диски

Да у меня не барабаны, а диски с суппортами. Сегодня поддомкратил машину и раскручиваю. Александр, Вы совершенно правы про раскрутку до 60 км/ч, это не очень реально (хы!). Но юмор в том, что даже мало-мальски раскрутив, действительно какой-то шумец возникает, отчетливо его различаю от характерного звука колодочно-дискового соприкосновения. Ладно, домкрачу переднее колесо, на нейтрали тоже кручу (это идет несколько тяжелее) - тишина полная. Ничего аналогичного задним нет. Похоже все-таки придется менять...

_________________

Исправил.

Делал! Придавливал, отпускал, более того весной подтягивал тросик, сейчас остановился, открутил, еду, проверяю - эффект нулевой. Не влияет никак!

_________________

Причину,постороннего шума,гула удалось найти и устранить?

Да, и это действительно были подшипники ступицы. Я просто более подробно в теме о неоригинальных запчастях отписался. Сейчас езжу и тишиной наслаждаюсь! (это, конечно, если из динамиков хард-н-хеви не стреляет...).
Осмотрел я мои ступицы внимательно - по сравнению с новыми небо и земля конечно. Самое главное что действительно даже при малых оборотах вращаются как-то с надрывом, диагноз оказался правильным.
Несколько слов про неоригинал (его и поставил, Фебест). Интернет взрывается от ругательных отзывов на него, мол гнусное китайское дерьмо, 500 км и на помойку. Хотя есть и прямо противоположные мнения с очень положительными оценками. Не знаю, посмотрим. Вот мои оригиналы убились к 50 тыс. реального пробега. Контрафакта "фирменного" сейчас пруд пруди, так может стоит посмотреть на гарантированно неподделываемого производителя хоть и неоригинального? По большому счету та же Тойота не брезгует и китайцами (у меня навигаторная пимпа сделана в Китае), и французами (автокорректор фар), и еще много чем я пока не знаю... Будем посмотреть.

_________________

Т.е. ты поставил сейчас какИе ......?
Кстати, febest позиционирует себя как германская фирма. Врут?

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Юра, Фебест и поставил. Фотки ведь даже выкладывал viewtopic.php?f=31&t=142&p=36307#p36307. По моим личным ощущениям (визуальным и в руках крутильным) весьма достойно: внешне выполнено прилично, на дешевку не смахивает. Как внутри время покажет...Это действительно немецкий бренд, делается в Китае. Один товарищ доверительно сказал что вполне достойная компания и продукция (сам оптом запчасти реализует), а китайского сейчас везде пруд пруди.

А черт его знает... Неужели тот факт что уважаемая теща с груженым багажным отделением передвигалась на последнем ряду сидений раз эдак несколько решительным образом убил ступицы? Ну не перегружаю я авто, гружу людьми с вещами, но крайне редко. В основном груз приемлемый, объемный...Ладно,я не в претензиях, главное двигун, КПП и кузов, все остальное - расходники!

_________________

Дим, тем не менее - тишина мертвая при прочих равных условиях. Я даже больше скажу: когда прислушивался до замены в районе задних колес реально турбонаддув ревел (почему тему и обозначил как "Реактивный самолет"). А сейчас 80-100-120, никаких шумов вообще не слышу, только характерную асфальтовую песню покрышек. Впереди только шум движка, а когда выжимаю сцепление и еду просто на нейтралке вообще полная тишина скользящей резины. Во как...

_________________