Как только машина приехала с японии, её немного тянуло вправо(руль оставался ровно), решил сделать развал схождение, загнали сегодня машину на стенд, сказали что все идеально и лучше не сделаешь, как вариант поменяли передние колеса местами, поехал домой, и увы, машину еще сильней потянуло вправо и в добавок появилось биение в руль на скорости от 80 км-100 км, больше не разгонялся. в чем проблема? резина?

_________________

Найди нормальный сервис с подъемником и с лазерным стендом где по факту выполненных работ кроме слов выдадут карту установки колес до и после сделанного развал схождения с цифрами, там все и видно будет, что да как,
И подкачай и проверь резину на наличие грыж

на таком стенде и делалось!

_________________

Тогда может стоит поискать другой сервис, предварительно наведя справки у земляков

Диски проверял?

_________________

Согласен с WaRlInE! Нужно диски проверить! У меня Вишенку тоже вправо тянуло, три диска пришлось править! После выправления все прошло!

_________________

Нет не проверял!
sanbi4, у тебя три диска гнутых было, долбило или просто тянуло?

_________________

Самое удивительное, что просто тянуло! Даже вибрации не было!

_________________

Ребята привет всем на форуме! Подскажите у кого была такая проблема: поменял наконечники, потом сделал компьютерный развал-схождения получил распечатку все хорошо, по трассе тянет вправо. Приехал на развал повторно, проверили еще раз, все ок. Перекинул колеса передние справа налево, результат тот же... На другой день приехал на развал в другую фирму, сказали что все хорошо, но машину тянет вправо. Перекинул колеса с жопы на перед результата нет. Подъедает резину с наружной стороны правого колеса. Что это может быть?

у меня машина "гуляла" по полосе, "подруливала", как будто попал в колею - оказался передний сайлентблок правого рычага "в хлам" - менял рычаг в сборе.

Искал ГОСТ по строительству дорог, но так и не нашел. Но наклон дороги в право местами видно "на глаз". Некоторые в интернете пишут на 1 метр сносит через 100 метров!!! Если схождение нормальное и развал ни чё так. То есть смысл проверить геометрию кузова (тупо зазоры щелей на глаз прикинуть). Перекос типа параллелограмма может сносить а измеренние развала и схождения не покажет. Типа всё ровно а два задних колеса смещены в сторону

меняя рычаг обратил внимание - передняя подвеска собрана "на подрамнике", который в свою очередь крепится к кузову. Если влететь в хорошую яму и что то по ходовой нарушить, то на кузове может и не отразиться.

+1 присоединяюсь, Менять сайлентблоки . ну или рычаги, но контрактные тоже могут попасться не лучше. Я на старой машине (Рауме) менял сайлентблоки. Тянуть перестало, управление улучшилось , а до того тоже парился и развал делал и колеса переставлял.
Когда развал делают, машина статична, а в движении рычаги гулять начинают на расхлябаных сайлентах, отсюда гуляние машины по дороге