здравствуйте,помогите может у кого было такое.Переклеивал лобовину для устранения течи масла снимал навесное оборудование в том числе ГУР но шланги от него не отцеплял просто скинул с крепления.После устранения поставил все на место но отламил на датчике ГУР клемму,когда запустил двигатель руль стал тугой.Обычно должно при запуске пидаль тормоза и руль облегчается.Подскажите в чем причина

Датчик давления жидкости ГУР. Служит для компенсации холостых оборотов при вращении рулем на месте или при движении накатом. При возникновении нагрузки на усилитель сигналит заслонке чтобы приподнять обороты двигателя и обеспечить нужное давление в системе ГУР. Иначе при вращении рулем двигатель просаживает обороты и давление в рейке падает ниже требуемого и руль становится "тугим". На холостых при вращении руля в "тупик" при развороте двигатель может заглохнуть.

_________________

Понятно что дело не в датчике,тогда я не понимаю в чем причина

...а я уверен что именно в нем, меняй!

_________________

ну датчик заказал как поставлю отпишусь,спасибо за инфо

датчик тут совсем не причем,поставил ни чего не изменилось.После решил масло сменить полность ну вроде сделал все как рассказывали и написано,масло засосало и руль ослаб,но через какое то время снова тугой стал на холостых,а на оборотах проваливается что это может быть ума не приложу,не хотелось бы менять насос не убедившись что это точно он

все таки это был насос