Точный номер втулок не подскажу. Брал в ГАЗовском магазине (торговали запчастями в основном для грузовых машин).
Показал продавцу родную втулку, он подобрал такую же по диаметру, но более длинную в высоту.

Так что теперь пока туда не заеду точное название не подскажу ((

_________________

В выходные разобрал рейку.
Втулку из полимерного материала нашёл только одну в левой части корпуса рейки
Её видно, разрезная такая. Пробовал выковырять её, не получилось

пред втулкой находится то ли запрессованная втулка из алюминиевого сплава, либо это корпус так выполнен - не понятно.
Может, кто подскажет, как сковырнуть эту пластмассовую втулку. В какую сторону её выпрессовывать?

Сковырнул енту втулку, будь она неладна
Сделал чертёжик, зацените, может кто подкорректирует размерчики, замерить точно невозможно - всю искорёжил.

Если собрался самостоятельно делать, то из фторопласта не делай. И, если обратил внимание на внутреннюю поверхность втулки, то там должно быть напыление.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Фторопласта не нашёл, есть капролон. А вот напыление не видел, хотя есть какие-то точки на внутреннем диаметре. Даже если было напыление как это мне поможет, что я должен сделать?

Капролан более подходящий материал.У нас делают нарезку,внутри втулки,подобие хонинга.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Хорошая идея, я так понял чтоб не мучаться со шлицами по поверхности втулки для пропуска воздуха.
Пока ещё не выточили, подсказал своим. Меня наружний размер втулки смущает. Я замерил 33 мм ровно, на параллельном форуме lenin выложил этот размер 33,5 мм

Похоже на заклинивший подшипник крестовины карданного вала РР. Было такое на одной машине (Ниссан Тино). Поставил Крестовину от ВАЗа + натянул на него пыльник от передней стойки тоже ВАЗа. Второй год Тинка ездит каждый день - притензий нет.

_________________
Wish, 2003, ZNE10

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

со шлицами по поверхности втулки для пропуска воздуха.

На оригинале ,на внутренней поверхности ,имеются не глубокие отверстия,меньше полумиллиметра.Через них воздух нельзя перегнать, из одной стороны рейку в другую.Мне представляется совсем другое назначение этих, не сквозных, отверстий.Либо для удержания смазки,либо для удержания грязи.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Это само сабой разумеется.
Всё же я про наружний размер втулки: 33 или 33,5 - как говориться сколько вешат в граммах.
Если 33 мало, то втулка будет болтаться, а если 33,5 много то рейку не вставить. Снимать и ставить втулку не к чему хорошему не приведёт

Всё же я про наружний размер втулки: 33 или 33,5

При ремонте моей рулевой рейки посадочное место ,для втулки ,в корпусе рейки,растачивали.

_________________
"Если не высказаны противоположные мнения, то не из чего выбирать лучшее" (Геродот)

Сегодня мне выточили втулку из капролона. Все-таки родная втулка более эластичная, чем та, что мне сделали. В таком виде, как она есть, вставить в рейку не получилось.
Сделал следующее:
- на трёх шипах выполнил большой скос, для захода втулки – не помогло;
- затем сделал дополнительно ещё 6 продольных пропилов – вставить втулку не смог (видимо руки всё же крюки).
Пришлось один пропил сделать до конца. После того, как втулку скрутил в «рулончик», смог запихнуть изделие в корпус рейки. Вставил саму рейку – класс, ни какого зазора, даже туговато, может даже слишком туговато. Придётся дома притереть немного. И вечером буду собирать редуктор рейки. Как получится, позднее отпишусь.
Скорее всего делал что-то не так.

Не стал я притирать, так собрал рейку. В субботу поставил рейку на машину, проехался. Круто - не стучит, не бренчит, и главное не туго, всё нормально оказалось.
Теперь на развал-схождение надо записаться, немного влево ведёт.

Подтверждаю! Там стоит алюминиевая запорная втулка. Я когда родную пластиковую втулку выковырял (всю ее изорвав до неузнаваемости), эту алюминиевую втулку вытащил.
Без нее можно ремонтную втулку вставить не разрезая.
Ну а второй раз такой подвиг совершить по самостоятельному ремонту рейки чего-то желания нет.
Я ее родную часа четыре только снимал . Потом целый день примерялся как новую втулку сделать и вставить без потерь, спасибо добрым людям на форуме - чертежик выложили. Я с ним к токарю и направился. Выточил за час с уговорами. Подошла как нечего делать. И цена вопроса всего 200 р.
Сейчас ничего не болтается, не стучит и все ямы на ура в тишине проезжаю. Доволен как слон.

_________________

Как ты алюминиевую втулку сковырнул? Я начал выпрессовывать, смотрю пошла деформация, дальше не стал рисковать.

Кстати должу результат ремонта рейки. С положением руля угадал не спервого раза. На развал-схождение отдавал в мастерскую. Мастер сказал, что редуктор рейки я слабо протянул: "Надо тянуть и тянуть" На мой вопрос, а чё не протянул, не было заявки - вот и не протянул.
Можно же было согласовать по телефону...
Ну факт остаётся фактом - рейку надо дотягивать. Хотя ни что не гремит, не бренчит.
Залез под машину, ещё раз позырил - не снимая рейки надо ещё умудриться протянуть редуктор. Короче надо готовить интрументы для контргайки и винта.

Для подтяжки идеально подходит удлиненная заглушка на водопроводную трубу, на этих выходных перебирал в очередной раз рейку, потратил 1 час на съём и 1 час на установку, в прошлый раз изготавливал левую втулку скольжения из бронзы. Думал что ее тоже раздолбало однако рейка идеально сидела, а вот тягам хана пришла они то и стучали. На всякий случай переделал втулку на "капролоновую" хотя бронзовая ещебы долго ходила, все же решил заменить на капралон, сухарь у меня стоит из фторопласта, в гнезде не болтается, отходил уже больше года износа нет ему. Прижимные подшипники еще походят, хотя верхний мне не особенно понравился, его бы заменил но не нашел ничего подобного. Если кто знает где можно его раздобыть был бы благодарен, или хотя бы номерок его, я об него все глаза себе сломал но кроме маркировки "К14".
P.S. Когда приехал в сервис делать развал, там с "королки" снимали рейку, она 1 в 1 с нашей, не знаю как хозяин "Королки" то до сервиса доехал но когда сняли рейку червяк сам вывалился, верхнего прижимного подшипника не было в помине. Жаль что с ним побеседовать не довелось, он уехал рейку искать, а я его не дождался, страсть как хотелось бы узнать про симптомы которые привели к таким печальным последствиям.

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Вот фото ентой заглушки она на 24, я ее в головку вставлял, она на примерно 1 см из нее торчит, зацеп более чем уверенный.

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Подскажите, пожалуйста. необходимо в рулевой менять втулки. от машины далеко(2000км). но токарь в 5 метрах. подойдут ли эти втулки - http://www.vanoid.ru/netlenki/0019.html. в теме выкладывали уже фото с чертежом, но открыть не могу. на рабочем компьютере блокирует.

размеры на короллу 2003 года. вишевские рейки по размерам совпадают? кто менял подскажите.

Когда мне токарь втулку вытачивал, однозначно послал меня с моими размерами, сказав что выточив ним он никакой ответственности не несет, только по месту и только тогда будет 100% попадание. Я с ним согласился и приволок ему рейку он вытачивал по месту, несколько раз примеряя.

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Мне пока просто подтянули рулевую рейку, был некий зазор. При небольшой скорости в руль долбило на кочках, думал, что крестовины на рулевой колонке не затянуты, но оказалось, что чуть подтянули рейку. Сейчас пока все ОК, не знаю насколько хватит.

_________________

вчера поменял втулку. на все про все ушло три часа. саму рейку снимать не пришлось. фото нету . телефону кранты. втулку заказывал с эмиратов. подошла без проблем. номер - 45522-12060. стука нет. только подтянуть осталось.

Поподробнее можно, как поменять втулку без снятия рейки?

ну вот ...со втулкой проблема решена,остался открытым вопрос про алюминиевую запорную втулку
По каталогам она нигде не обозначена

Что делать? Можно ставить без неё,или вытачивать(подбирать) новую?

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.