YlaS, покатайтесь, прогрейте салон хорошенько, потом откройте двери и проветрите чтобы влага лишняя вышла.
Коробка по той же причине могла не включаться - замыкали контакты на "лягушке" педали тормоза, поэтому не разблокировался рычаг АКПП.

Вообще конечно странно, электроника вроде надежная. Поездите отпишитесь пропал глюк или нет.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Доброго дня! Господа,
проблема обнаружилась, звук из под панели после включения печки (регулировки температуры),
"щелканье".
т.е. вкл, температуру на максимум и начались щелчки, убавил прекратилось.

кто сталкивался? поиск "поюзал " не нашел.

кто в курсе как регулируется подача антифриза в радиатор отопителя, через кран или просто заслонкой

схема оем

я так понимаю я на Сервопривод отопителя наматываюсь

gtomashev, гдето на форуме было про ремонт

_________________

Вот эти темы:
viewtopic.php?p=68341#p68341

Про щелчки-здесь:
viewtopic.php?p=67400#p67400

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Шнапс, спасибо!

прошу не пинать!!! нет времени перечитывать тему! проблема в том что когда на улице дождь потеет лобовуха! обдув стоит на неё,на всю мощность! фильтр новый! помогает на горячем воздухе,но не совсем! так на улице лето! еще отличный вариант кондишка! сразу спасает! неужели так и должно быть???

Да

_________________

у меня точно так же, поменял фильтр результата не было, так же удивился, через кондиционер все быстро прошло.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Привет. Есть проблемма с печкой. С водительской стороны дует прохладным, с пасажирской горячим. Вчера промыли радиатор на СТО Уксусом потом Лимонкой. Поменяли Антифриз. Результата ноль, когда газуешь воздух начинает идти теплее. Либо плохо промыли либо помпа?

Значит в печку тепло идет - помпа рабочая (да и двигатель не перегревается). Подобные вопросы обсуждались не раз, воспользуйся поиском.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Ребят, всех с новым годом!!! Ситуация такая, печка в машине дует теплым а не горячим воздухом, напор что надо.Сегодня чистил её, отсоеденил шланги и подключил через доп помпу и погонял воду с лимонной кислотой через печку. При этом, когда снимал патрубки с печки вылилось примерно 0,5 литра тосола. Когда поставил патрубки назад, завел на сек 20 затем заглушил, открыл радиатор он полный под завязку а с расширителя совсем немного ушло. Когда работает на холостых дует холодный воздух, на оборотах теплый. Думаю воздушная пробка образовалась, гоняет только по малому кругу, у нас морозы -27 ,задирал морду на бугре ,газовал мин 6 ,тосол с расширителя не уходит а когда радиатор открываешь тосол начинает через верх бежать, когда заехал в гараж ,заглушил ,начал открывать пробку радиатора, то что-то забурлило в расширителе .Может у кого-нибудь было такое, помогите советом. Двига 1 zz.

Молодец, всё правильно делал. Только газовать не надо, надо дождаться когда сработает термостат и система придёт в нормальное состояние по большому кругу охлаждения. Вот тогда и надо газануть, чтобы пузыри вывести в атмосферу. Правда зимой это проблематично, в тёплом гараже надо.

_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish...
Губит людей не пиво...

Aleks1208, а ты думаешь в - 27 булет кипяток дуть? Еще и вентилятор наверное на 5 скорости. Большой поток воздуха просто не успевает нагреваться. Физику ни кто не отменял

Добрый день, у меня проблема с отоплением, дует холодный воздух, в форме читал причина засорилась радиатор отопителя, как можно очистит не снимая торпеды (не разбирая панель), подскажите пожалуйста, буду очень признателен.

Можно попробовать на хорошей СТО подцепиться к стенду для полнопоточной промывки систем охлаждения, у них есть спецжидкости для этого. Предварительно мастер должен убрать термостат! Но это может помочь, если ты не лил в систему всякую каку в виде герметиков для радиаторов и.т.д. Так-же дать отложения, и довольно стойкие может некачественная охлаждающая жидкость. В общем, пробуй. Если не получится-снимать радиатор печки и менять. А это только с разбором панели, иначе никак...

_________________

А,может сначала проинспектировать сервопривод
Здесь темы:
viewtopic.php?p=67400#p67400
viewtopic.php?p=68341#p68341
Ну...и это можешь почитать
viewtopic.php?p=46427#p46427

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Спасибо господа, проблема решено, оказывается все проблема было на регулятор заслонке ("Г" образные планка было сломано), связи с тем постоянно дул холодный воздух.

Перестала переключаться заслонка направления забора воздуха. Идет забор постоянно из салона. Подскажите куда глянуть? Что исправить?

_________________
Есть WISH 2WD 2008 год белый

У кореша Виш 2004г,была проблема по печке,печка грела не стабильно,то теплый дуло,то прохладный! Начали искать причину,а причина вся скрывалась в пробке радиатора которую проверили прибором,а она выдаёт не 0.9 давление,а 0.4! Когда поставили новую пробку всё стало окей,печка стала огонь!

Что за прибор для проверки давления в системе? Просто задумался может тоже проверить.

_________________
ПЕРЕВОЖУ ЛИТРЫ В КИЛОМЕТРЫ

Он во Владике брал 50 крыжек Piaa на радиатор разного давления,а приборчик дали в подарок!

Примерно такой

Вот ещё интересное решение
https://www.drive2.ru/l/4343092/

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Нигде нет информации с какой стороны у нас вход на радиатор отопителя.Шнапс писал что у него подключен Северс с левой стороны,но это и бывает,что их на обратку подключают.