только ради интереса и личного развития в электроннике!

А подскажите пожалуйста, по одному вопросу, может кто сталкивался при температуре более - 25 запускаешь движку несколько секунд держит высокие обороты затем обороты падают и машина глохнет. И так несколько раз, пока двигатель чуть не нагреется, потом происходит нормальный процесс прогревания. Может быть датчик прогрева(температурный датчик) неисправен или что нибудь другое.

Если не трудно подскажи правильное расположение этих датчиков и каким способом они промываются.

Если не трудно подскажи правильное расположение этих датчиков и каким способом они промываются.

Добрый день, у меня аналогичная проблемма, машина allion 2005 1zz, нагреть двигатель вообще при -20 и ниже не могу даже проехав по трассе, читал вашу переписку и вопрос, удалось решить проблему используя советы по устранению пробки или нет? Спасибо. 

Код датчика температуры охлождающей жидкости EFI 89422-35010 Из себя он представляет терморезистор - увеличивается температура - уменьшается сопротивление и наоборот. Со временем имеет свойство изнашиваться.

Из за старения этого датчика появляются проблемы - компьютер не правильно потдерживает обороты при ХХ, допустим на прогретом авто держит 2000 об/мин.
Один из членов VISTA CLUB (http://vistaclub.ru) - snarky произвел испытания нового датчика температуры, думаю эта информация будет полезна и нам - как эталонные показатели:

t(С) - R(ом)
90 - 310
85 - 315
80 - 325
75 - 337
70 - 405
65 - 465
60 - 545
55 - 650
50 - 770
45 - 917
40 - 1100
35 - 1515
30 - 1915
25 - 2330
20 - 2870
15 - 3540
10 - 4130
5 - 5200
0 - 6400
-5 - 9000
-10 - 11400

Для проверки достаточно нагреть (при помощи воды) датчик и измерить его сопротивление.

Для двигателя 1ZZ-FE датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на выпускном патрубке головки бло­ка цилиндров: