Я тоже езжу только с рециркуляцией. У нас по дорогам иначе нельзя, машин море и загазованность, особенно в пробке (а пробки у нас почти весь день). Кондей как раз и подсушивает воздух, и стекла чистые в сырость и дождь. Температуру тоже не опускаю ниже 20-25 градусов, обдув ставлю на лобовик и в ноги.

_________________

Где-то на просторах была инфо,что в качестве силикагеля можно использовать "кошкин туалет" в полотняном мешочке, в количестве 2 шт. для подмены.
Напитавший влагу просто "жарят" на сковородке

_________________

Привет всем! Как рассказал FinN провёл включение режима диагностики. Всё получилось. Показало "21 - Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика)". Что это и что нужно сделать?

Вероятность выхода из строя самого датчика меньше, чем вероятность неконтакта в его цепи. Сними торпеду, отсоедини этот датчик (разъём находится в правой части торпеды, ближе к стеклу), встань на концы датчика омметром и померяй его сопротивление при освещении и при затемнении. Свет только яркий делай. Пока только такой совет.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Если я правильно понял сам он реагирует на свет и включает фары, ну например в тоннеле. Если ответ ДА, то тогда я проверял при включенном положении переключателя в крайнем "переднем" способом накрыть-открыть датчик. Всё работает. И почему-то при выдаче данных о тестировании вместе с 21 моргало 00, по переменке.

У меня этой опции нет, а вот подсветка приборов включается.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ребята подскажите по подсветке кнопок климат-контроля. При включении света фар она теряет яркость раза в три, что днем практически не видно ее вообще. Летом даже путал включен кондей или нет.

Если мне не изменяет память "откусить" зеленый провод на разъеме блока 34-й.

_________________

Если на панель не падает яркий свет, то их не видно. Я заменил их на белые, стало проще

_________________

А когда откусываеш провод,подсветка клавиш пропадает и остаются гореть только полоски на клавишах ,что ни есть корошо!!И как это можно сделать малой кровью?

Добрый день форумчане! Такой вопрос - после замены радиатора печки не правильно работает климат контроль. Заслонка регулирующая тепло либо открыта либо закрыта. Ставлю на климате 18 она закрывается, ставлю 20 она сразу полностью открывается, а промежуточные положения пропали да и на 20 она не должна полностью распахиваться. Снимал полностью всю торпеду так как заодно проклеивал шумкой пол и торпеду клеил антискрипом. Делал самодиагностику климат контроля - мигают поочереди "обдув в лицо" , "ноги и стекло" , "забор с улицы" , вроде как одна из ошибок - обрыв датчика температуры в салоне. А где он находится? Это длинненькая термопара между испарителем и радиатором печки? Или нет? Может кто сталкивался подскажите что я мог забыть подключить или поломать )) Разобрал блок климата прозвонил сам реостат вроде все работает.

Вот, на фото видно этот датчик

_________________

Понял завтра посмотрю подключил ли я на него разъём. Думаете из-за него климат глючит?

датчик температуры в салоне ,находится слева от рулевой колонки за маленькой решоточкой.может когда снимал повредил или не подключил провода к нему.еще от него идет трубочка к вентилятору печки

_________________

Спасибо тем кто откликнулся!
Как оказалось забыл подключить разъем к датчику температуры салона. Фишку на место и заслонка заработала ))) Затем включаю диагностику, стираю ошибки и тестирую по новой. Мигает лампочка забора воздуха с улицы. В начале темы есть расшифровка ошибок не могу понять где эта ... Подскажите пожалуйста!

Неужели никто не в курсе?

Здравствуйте форумчане! Машина 2006 г.в. Не подскажите, что такое HI LO на панели климат-контроля? Заранее спасибо.

_________________

hi - самый горячий
LO - холодный

HI это максимально горячая температура - в принципе никогда не пользовался т.к.зимой больше 25 не грею салон, LO - максимально холодный - использую когда включаю кондиционер

Огромное спасибо! я так и думал но мне говорили что HI это какая-то не рабочая функция печки.

_________________

Приветствую Форумчане! Тоже мигают забор воздуха с улицы и ноги-стекло, хотя нареканий в работе нет. Расскажите кто как боролся с этими "недугами"? или просто ездить и не заморачиваться?

приветствую всех!выручайте!вот в чем моя беда!включаю кандей все прекрасно езжу,через пару часов куда то теряется воздух,т .е. в воздуховод перестает сильно дуть,включаю на максимум моторчик дует как положено а на выходе его нет из заслонок в полную мощность и заметил,что в это время под капотом трубки кандея покрываются льдом!после стоянки авто несколько часов, завожу и дует прекрасно,все повторяется после нескольких часов работы кандея.

Может нехватает фриона

перебрал уже всё!покупал очиститель кондея,снимал панель,сильно не разбирал но с верху видел радиатор и через заслонку продул компрессором сколько смог,хватило на 3 дня!фильтр менял салонный,даже убирал его,моторчик поменял,10 дней ездил наслаждался но потом понял что ездил мало эти дни и поэтому было хорошо!сегодня поездил больше 3 часов и опять!на вторник записался к умельцам которые снимут все и почистят внутри.но есть еще 2 дня и думаю сам полечить проблему с вашей помощью,друзья!остается в понедельник съездить в автоцентр на счет фриона,говорят у них хитрый прибор есть который чистит фреон и прогоняет его через себя!если не поможет,посмотрим что даст чистка радиаторов и печек!не поможет,веревку и в ельник

скорее всего мало фреона,на фильтре смотрел пузырики как идут?

_________________