Правда немного цена настораживает!!! Может "кидалово" какое-то.

_________________

Цена непомерно маленькая, странно это...
Я давеча написал в аналогичную контору: хочу новую машину, фары чтобы там переделали, в Москву доставили. Так мне ответ был лям с копейками...

_________________

Вот и я опасаюсь! Т.к. во Владике они дороже. Попытаюсь нарыть инфу с отзывами на эту контору

_________________

Цена настораживает (это я про свою ссылку), по любому стоковая машина с аукциона битых и восстановленная, т.к. с аукциона такая выходит с оценкой 4,5 В почти в 900 рублей. Но битье битью рознь, если машина была битая в попу, то страшного не много а вот если мордочку рехтанули, то тут куда кривая выведет...А вот Саня по твоей ссылке тут больше на кидалово похоже потому как эта машина висит уже почти полгода и все в Японии находится никак не найдет хозяина - объява замануха....

Да Женя ты прав! Как говориться скупой платит дважды. Так что буду искать что-то на аукционах.

_________________

Что то меня очень смущают цены на этом РУМКАРКЕ - тоже просматривал на нем машинки...
Через чур низкая и заманчивая эта ценa для Z-ки. У кого какие мысли на сей момент ?

_________________

Пока писал - опередил Евген

_________________

Причем опередил на целые сутки, долго же ты пишешь

это ,я, наверное вчера "перебрал" и не пришел в себя еще
...а теперь "путаю педали"...

_________________

Я тоже видел цены на авто в этой фирме ,и висят они давно ,а вот реальных отзывов по фирме не видел .

Блин, мне в рестайле нравится бежевый цвет, а жене - морковный. Еще мне кажется, что хорошо смотрелся бы винный цвет (такой же как красный, но темнее).

_________________

А по-моему цвет около марковного не красный, а Бордо, как раз винный

А вот мне очень сей внешний вид понравился (обратите внимание на вставку между бампером и капотом):
Но, похоже, свежие машины такого не имеют почему-то, жалко.
Еще вопрос: какая разница между коробками DAT и IA, по чему одна Z, другая G? Вроде везде один и тот же варик стоит.

_________________

Вставка между бампером и капотом отличает комплектацию Х от комплектации S со вставкой это комплектация S. Это относится к авто 2009-2012 г.в. На рестайлинговых такого нет, у них просто по линии капота хромированная накладка и еще самая фишка белый задние фонари и длинная планка накладка хромированная. А комплектация Z отличается от комплектации G всего навсего наличием дефендеров (обвесов) на дверях, крыльях и бампере. Чем отличаются коробки сказать не могу, но предполагаю, что количеством передач 5 и 6 соответственно.
У Комплектации G кузов DBA-ZGE21G , у комплектации Z кузов DBA-ZGE22W

Там везде вариатор, а в нем в любом случае 7 виртуальных передач. Возможно АТ и DAT - отсутсвие и наличие кнопки спорт.
Вот нашел : http://japan-auction.ru/japan-auto-faq/что-такое-трансмиссия-cat-fat-iat-dat/
Но странно в статистике аукционной по вишам есть и АТ и DAT и IAT. Видимо аукционы используют кто во что горазд.

_________________

Привет всем! Тоже жду своего Вишика в 25 кузове.
Вот ссылка с комплектациями.
http://www.goo-net-exchange.com/catalog/TOYOTA__WISH/

_________________
ZGE 25 X

А эта еще лучше - с переводом

http://kimuracars.com/autocatalog/toyota/wish/63495/

_________________
ZGE 25 X

А я решил такую приобрести http://kimuracars.com/autocatalog/toyota/wish/63501/
Но, черт возьми, варик немного беспокоит, уж больно много противоречивого про него слышал... Но это уже другая тема.

_________________

Вадим, я отьездил на вариатор 2,5 года но он еще второго поколения, никаких проблем не было ни разу за весь срок, а сейчас вообще на 90% машин идет вариатор. Когда то также боялись АКПП...

Да, я это сравнение уже встречал (про боязнь перехода на АКПП). Наверное так и есть. По крайней мере даже недоброжелатели варика однозначно признают его улучшенные динамические и топливосберегающие показатели...
Что же касается выбора комплектации, то решил в топе рассматривать: хочу более динамичную, полный привод по большому счету не так и нужен, сидушек шесть тоже приемлемо (равно количеству членов семьи). Все остальное вроде аналогично... Транспортный налог...ну да, повыше будет.

_________________

По поводу вариатора можно не беспокоиться - они сейчас достаточно надежные. Ну, хотя, сломать можно что угодно... Насколько знаю, у тойоты, по-крайнемере, все вариаторные коробки с гидротранформатором, что положительно сказывается на сроке эксплуатации. Сейчас в Японии очень много машин на вариаторе. Транспортный налог - ну не 1500 будет, а 4500, по большому счету разницы мало в год будет.
Я вот все решиться не могу - виша 2.0, марка зио или хонду одиссея... Виш он какой-то складный ладный да и более молодежный. Да и движок у виша более технологически продвинутый. Но не хватает мне в нем крючков для пакетов в багажнике, того, который на водительском кресле, маловато.

_________________

Володь, у нас налог не 4,5, а все 9 тыр уже будет. Насчет молодежности - у Виша скорее внешность более яркая, однако по определению это уже машина для среднего и старшего возраста, просто при требуемом функционале Виш еще оставляет нам всем шанс выглядеть стильно и свежо (хотя многие из нас уже далеко не первой свежести ).
Почему лично я за Виша:
1. Тойода - живучесть+запчасти+ремонтнопригодность колоссальная. Достаточно бегло просмотреть наше пособие по ремонту и понять что практически каждый владелец в состоянии делать как плановое ТО, так и мелкий слесарный ремонт. И это, считаю, именно заслуга машины, попробуй, к примеру, заменить лампу в фаре на Логане - даже я с моими длинными тонкими пальцами умаялся.
2. Салон спроектирован по принципу "влезет все что нужно, а потом еще столько же" (насчет крючков для пакетов ты смутил, я их обычно навалом складываю), эргономичность по сравнению с одноклассниками на высоте (сравнивал с Зафирой, S-максом и т.д.).
3. 92-ой бензин кушает на ура.
Машина реально беспроблемная, бюджетная в плане содержания и уже, похоже, вдоль и поперек изъезжена-изучена. Каюсь, смотрел и на новую Соренту, и на Венцу (уже даже готов был брать), потом на новый Хайлендер (в ужас пришел от того что его только на переднем приводе предлагают с уменьшенным движком). Потом вспомнил все "прелести" владения дилерской машиной...и понял что кроме Виша ничего не хочу...

_________________

Ой, не посмотрел, что Москва... Я-то по нашему налог считал. с 1 и 2 полностью согласен, 3 - не проверял, но заявлено. Я так же из леворуких машин смотрел, правда универсалы-минивэны, ибо паркетники-кроссоверы - нем мое, ну не нравятся мне такие машины. Жена, когда залезла на 3-й ряд зафиры, еле влезла, хотя в више нормально на 3-м ряду сидится, при этом расстояние во 2-м ряду от спинок первого ряда тоже очень маленькое получается. Как следствие - можно на 2-м и 3-м ряду можно перевозить только детей дошкольного возраста. Да и багажник при этом совсем отсутсвует. Потому и остановил выбор на 3-х праворуких Японках. В марке и одике, правда багажник еще побольше и есть крючки.

_________________

Добрый день! Подскажите, кто знает, где номер кузова на металле, послезавтра на сверку, а я найти не могу. Наклейка у пассажирского сидения не в счет. Кузов zge25. Спасибо.

_________________
ZGE 25 X

Под водительским сиденьем. Назад его отодвигай до конца и в полу увидешь. Там коврик немного отгибается. В гаи должны быть в курсе.