(скрипты отключены, ответ с цитатой не работает..)
Температурные нагрузки на 95м выше. Калорийность бензинов вроде бы одинакова, но 95й горит дольше, что увеличивает площадь теплоотдачи (система выпуска задействуется больше).
Отложений от 95го больше, соответственно теплоотведение хуже.
Физическая (ударная) нагрузка от 92го может быть больше из-за меньшего времени горения (при одинаковой работе), при детонации тем более.
На турбодвижках - тут без вопросов 95-98. А на задушенных ЭКОрежимами атмосферниках, при таких низких рабочих оборотах как на 2ZR - тут не факт! На 95м-98м двигатель усиленно продуваться должен.
Имею профессиональное представление об этих присадках. 92й "чище"!
Вечный спор)))

_________________
ZGE-20G

Ответ с цитатой работает, нужно просто выделить текст который хочешь процитировать и нажать Цитата

А можно с этого места поподробнее)) Скакой машины ящичек? Спасибо!

_________________
ZGE25G 2011

Спасибо за совет! Век живи, век учись!)))

_________________
ZGE-20G

У меня только оригинал , с виша ящичек. У меня с Японии стоял вот такой "обрубок"

купил потом другой, которых впрочем предостаточно идет в вишах с Японии, может у тебя такой и стоит

еще есть такие, но для меня удобнее, как на фото выше

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Павел, никто с вами не спорит и не обсуждает ваши профессиональные знания.
Естественно 92 чище, чем 95. Не знаю из чего состоит присадка, какую имеет калорийность, но явно ниже чем бензин. Думаю вы нам расскажите об этом.
Присадки в 95 нужны только для того чтобы при повышении степени сжатия в цилиндре топливо-воздушная смесь не взрывалась от сжатия до подачи искры. Основная функция применения 95 исключение детонации, только и всего.
Думаю надо представить что происходит с двигателем при одновременном полезном расширении в одном цилиндре (движение поршня вниз) и паразитном расширении (детонация) в другом цилиндре (движение поршня вверх) при наличии механической связи между ними.
Не думаю что скорость горения 92 и 95 сильно отличается чтобы серьезно рассуждать о разных температурных нагрузках на двигатель при одинаковом количестве и качестве сжигаемой топливо-воздушной смеси. А обороты двигателя следствие количества сжигаемого топлива в единицу времени.
Если калорийность 92 и 95 примерно одинаковая то при значительном снижении скорости горения 95 уменьшилась бы мощность двигателя (уменьшение КПД) и чаще прогорала бы выхлопная система (горение топлива в выхлопной системе).
Не понял, зачем на 95-98 необходимо усиленно продувать двигатель?

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Ну не внешним вмешательством конечно продувать))) У разных двигателей разный расход воздуха. На более оборотистых - больше, на турбовых ещё больше. Чем больше проходит через двигатель воздуха, тем лучше он охлаждается и выгарает топливо с разной дрянью.

Вот в первых моделях европейских турбонапёрстков была проблема прогрева салона с одновременным перегревом выпускного тракта... В последнее время в выпускной тракт этих турбонапёрстков завели систему охлаждения и в салоне стал "Ташкент", уменьшился износ выпускной системы.

_________________
ZGE-20G

Так, СТОПЭ - название темы читаем, и бензин обсуждаем в другом месте

Извините Павел, но вы акценты неправильно расставляете...
Турбокомпрессор (увеличение расхода воздуха) нужен не для охлаждения двигателя а для возможности подачи большего количества топлива в камеру сгорания (повышение мощности двигателя при сохранении объема камеры сгорания).
Выгорание топлива зависит от оптимального соотношения топлива-воздух (коэффициент лямбда или альфа)
Увеличение или уменьшение количества воздуха против оптимального приводит к уменьшению КПД двигателя.


Увеличение удельной мощности двигателя (установка турбокомпрессора) всегда приводит к росту теплонапряженности. Связывать это с денатационной стойкостью бензина думаю не стоит.

Павел расскажите лучше о присадках в бензин.

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

SvoiS, кому-то чего-то не понятно???

Извините Евгений если не трудно перенесите в соответствующую тему...

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

А ты попробуй раздели сообщение для переноса, если в нем и про то и про другое и про третье...

не,у меня обрубок

_________________
ZGE25G 2011

Всё стоит связывать. Есть чего на Ваши соображения ответить развёрнуто. Однако, дискуссия закончилась)))

_________________
ZGE-20G

Почему закончилась-создайте соответствующую тему и обсуждайте

Есть тема Какой бензин льете? Расскажите там о присадках. Думаю всем будет интересно...

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Ещё заметил, что жесткость кузова меньше чем на 10ке... Резинки дверные по стойкам скрипят очень заметно, на гаражной грунтовке. На десятке такого не замечал.

_________________
ZGE-20G

Не знаю, у меня нет ни какого скрипа резинок, мне наоборот кажется, что новый кузов жестче

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Кто нибудь имеет опыт эксплуатации кабеля Mini vci с прогой techstream для диагностики. В теме 10 кузова видел, интересует новый кузов. Какие блоки поддерживаются и что есть в пункте кастомизации (интересует возможность отключения зуммера ремня). Либо может кто то юзает что то другое бюджетное, кроме elm327, такой адаптер есть, но он кроме двигателя ничего не видит.

И еще, товарищи вопрос. Возможно ли заменить сидушки (крепления) на электропривод? Очень не хватает после предыдущих и рабочих авто.

Каталожные номера отличаются.

_________________
ZGE-20G

От чего отличаются?

Брррр... вот что значит с телефона при плохой связи тыкать...
Это я так человеку про задние/передние колонки ответил.

_________________
ZGE-20G

Я с переда колонки назад переставил, кстати, без проблем.

Сегодня выехал на работу и удивился когда датчик температуры "за бортом" постепенно опустился до -33 C , на 10х кузовах как все знают ниже -30 не показывает. еще один плюсик в сторону 20ки))).

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть