Поставил панель климата с часами от S-ки.
Появился значок ионизатора, пишет ION и CLEAN.
Есть кнопка SPORT. Собственно, как активировать его? При нажатии лампа на табло не загорается. При включенном ECO, при нажатии SPORT, ECO не тухнет. Явно чего то не хватает, либо где то какого то провода не хватает. Попытался прозвонить проводку на поведение при нажатии ECO, не удалось, явно всё идет по цифре. Подключил комп, ничего нет отвечающего за активацию режимов. При тестировании панели, лампочка SPORT рабочая, загорается.
Полистал minkara, там также япошки подключили, нажали и тишина.
Есть у кого идеи?

А разъем есть какой на панели климата? Если есть сфотай его с родной панели, она же снятая у тебя. Может получится схему подключения найти

_________________

Фото разъема. Он там один на панель часов и климат.

Порылся сегодня в схемах и вот что нашел. Пока всего нашел 8 подключенных проводов в этом разъеме. 6 показаны на фото и еще два. Один из них идет на аварийку, второй на сигнализацию непристегнутого ремня пассажира. Из найденных 6 проводов один ( 6 пин желтый провод Y) идет на комп управления двигателя, видимо по нему и передаются сигналы "спорт" и "эко", видно на схеме.
Если возможно, посмотри в действительности сколько проводов подключено в этом разъеме. Я у себя тоже гляну, но только на выходных.

_________________

Выкладываю фото, что есть.
В фишке 8 проводов.

Дим 6 пин желтый провод. На электросхеме с обведенным красным - крайний правый верхний на комп. Все остальные стоят как и у меня. На почту ночью отписал. Глянь.

Валер, прочитал. Надо в 6 пин воткуть провод и до компа. Правильно?
Только у меня там черно-серый провод воткнут...

По разъему 6 пин пустой. По схеме не сходится только 1-ый пин, его не нашел в схемах а в действительности он есть.
2 пин (зеленый) подсветка
5 пин (светло-голубой) ионизатор
6 пин (желтый) на комп двигателя, в действительности отсутствует
8 пин (былый с черной полосой) GND корпус
9 пин (красный) IG
10 пин (серый) АСС
14 пин (серый) аварийка
16 пин (белый) ремень пассажира
Куда идет провод с 1-го пина??? сигнал CN1 на плате климата. Может это и есть сигнал "эко"? , "спорт" это 6 пин

_________________

Интересно увидеть фото родной фишки разъема с S-комплектации. У кого S комплектация. отзовись.

_________________

Владельцы S-ки, помогите. Добраться до фишки легко. Снять панель магнитолы, окрутить ручку селектора, снять панель климата, снять панель часов, сдернуть климат. Всё.

Нашел куда идет 1 пин, (белый)не увидел сразу.
Идет как и 5 пин (не на ионизатор ( издержки перевода)) а на блок управления кондиционером, сигнал +В на плате климата
1 пин (белый) блок управления кондиционера
2 пин (зеленый) подсветка
5 пин (светло-голубой) блок управления кондиционера
6 пин (желтый) на комп двигателя, в действительности отсутствует
8 пин (белый с черной полосой) GND корпус
9 пин (красный) IG
10 пин (серый) АСС
14 пин (серый) аварийка
16 пин (белый) ремень пассажира

_________________

Добрался сегодня до своего разъема.Что удивительно, присутствует желтый провод в 6 пине, хотя на климате только кнопка "ЕСО". Давай дальше разбирать панель климата. Полностью разобрать не смог, но в щель стало видно , что на плате климата под кнопкой "ЕСО" и заглушкой "Спорт" находятся две черные нажимные кнопки, на которые давят толкатели от кнопок ЕСО и Спорт. Подключил разъем и понажимал зубочисткой на кнопку, которая под заглушкой Спорт. Но лампа режима Спорт на табло не загоралась. Может эта кнопка на плате не распаяна полностью, либо этот желтый провод в воздухе висит и до компа не доходит. Так как этот провод на схеме обозначается как опция *1.
Надо дальше копать

_________________

На моей плате (разобрал полностью) нет кнопки спорт физически, по аналогии с кнопкой эко там не хватает ещё чего то. Плата старая на работе, поэтому доберусь только в понедельник до неё. А плату со спортом могу завтра разобрать. Чтобы до неё добраться, надо сдернуть экран, а у него ножки длинные, надо аккуратно.
И ещё, пробовал прозвонить штекер с кнопкой эко. Нифига. Может он цифрой передаётся на комп?
Дальше планирую подцепить штатный ионизатор-очиститель воздуха. На одном из клубов видел как его подключают. Код его там такой же. Щас общаюсь с разборками на предмет покупки.

Если я правильно перевел, то там написано: "Газоразрядные фары автомобиля". Какая связь, не понятно. У меня лампы не ксенон, провода нет, у тебя наверно ксенон и провод есть...

Народ, есть идеи как активировать Sport?

Не спишь по ночам? А вообще, зачем он тебе?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

У кого то ночь, у кого обед закончился))
Да меня напрягает, что кнопка есть, а не работает((

Ты не понял..

Я это имел ввиду, что по ночам не спишь..

Если честно, я бы тоже не спал из-за неё.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Да фигня какая-та, в компе что ли дело. Блок махнуть нет возможности, а через сканер нету где активировать. Явно проводок какой то отсутствует. Легионы гады книгу не хотят выпускать на новый кузов... Может и разобрался сам бы.

Вот это и есть решение.
Кинул по воздуху провод от климата до компа и лампочка спорт загорелась))
Дайте пожалуйста совет, какой пин необходимо купить, чтобы в комп воткнуть, там с резинками провода. И как протянуть лучше провод в салон.

Так как многие спрашивают про активацию режима Sport, распишу подробнее как это сделать.
Это актуально для владельцев комплектации X и G.
Первый момент, у меня дорестайл. У рестайла отличается фишка компа (под капотом). Про саму панель не скажу, но похоже она не отличается от дорестайла/рестайла. Единственное, у рестайла другой индикатор работы ионизатора. На дорестайле на дисплее справа значок с меняющимися надписями Ion - Clean, у рестайла надпись просто Nanoe. Тут наверно заслуги компа климата (он расположен в полу под торпедой по центру), для нас он пока роли не играет, если не ставите себе штатный ионизатор.
Первым делом покупаем панель от S или A (у Z как я понял нет кнопки Eco, про A не утвержаю) и пины согласно каталогу:
1. Для панели - 82998-12870 (не покупал, подобрал от старых фишек)
2. Для компа - 82998-24250 (дорестайл, с резинкой). Для рестайла в каталоге нет (нужен свежий каталог), знаю что он уже без резинки идет, от дорестайла не подойдет.
Прокидываем провод, не хватает всего одного, от климата до компа. Можно провод проложить через соединительную фишку под панелью, подробнее есть в теме подрулевых переключателей. Я не разбирал панель, просто через левую резинку тонкой проволокой проткнул и протянул провод. Под капотом в тонкую гофру и до компа. Если бы мне не помогал товарищ, то просто бросил бы провод))) Говорит не красиво, давай через гофру)) Как заводское выглядит. Действительно.
Снимаем клемму с аккумулятора, снимаем ближайшую фишку с компа. На дорестайле нужный пин - 17, на рестайле - 57. Фото не выкладываю, там и так понятно, внутри фишки, есть обозначения. Вытаскиваем резиновую заглушку, отщелкиваем белый фиксатор, инсталлируем ремонтный пин, закрываем замок и можно ставить фишку на место. Провода зафиксированы пластиковой стяжкой. Стяжки нет, помогает черная изолента.
Это и всё.
Фото схемы и фишки климата смотрим выше, спасибо Алексею из Биробиджана. На его разъеме фото нужного пина в климате - желтый провод.
Когда снимаете аккумулятор, не забываем про обучение дроссельной заслонки и возможной проблемы с дилерской магнитолой (загрузочная карта).
Будут вопросы, пишите сюда, в личку задают одни и те же вопросы, лучше сразу тут их обсуждать.

Здравствуйте. Я у себя снял разъём с компа, но там обозначений не нашёл... Сфотайте пожалуйста 17 пинг на компе. Спасибо.

Фото моего бета-теста. У рестайла будут другие, там фишка другая.

Спасибо большое, завтра активирую у себя) А вообще эта кнопка заставляет менять программу работы вариатора в сторону максимального разгона?

Поставишь и узнаешь, будет сюрприз)))