Добрый день. У меня такой вопрос кто менял задний ступичный узел на 25 кузове. Можно ли поменять подшипник отдельно не покупая полностью узел. И еще есть ли разница в ступицах 25 го кузова и более раннего.

скорей всего так же как на 14,идет в сборе как одно целое

_________________

Очень странно. Где Русский пытливый интерес а что внутри неужели не разбирал ни кто.
Когда заменю на новый старый буду разбирать и попробую сделать

а смысл разбирать подшипник и пытаться его сделать,что будешь шарики менять на ремонтные
я если не выкинул то на работе должен старый валяться,давай отдам что уж ждать замены

_________________

Я тоже менял на 14-ом данный узел целиком.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

согласно каталога ступица таже 42410-32100 что и 14 и еще

Для моделей
Toyota Allion, ZZT245, ZRT265
Toyota Avensis, AZT255
Toyota Caldina, AZT246, ST246
Toyota Opa, ZCT15
Toyota Premio, ZRT265, ZZT245
Toyota Vista Ardeo, AZV55, SV55
Toyota Vista, AZV55, SV55
Toyota WiLL VS, ZZE129
Toyota Wish, ZGE25, ZNE14

_________________

По каталогу разницы нет ОЕМ 42410-32100

Может пригодится фотоотчет по замене (не wish)
http://egorovalexey27.livejournal.com/1 ... thread=982
насчет пытливости ума....почитай http://www.toyota-matrix.ru/index.php?/ ... __p__40902 Там же найдешь номера дубликатов и обсуждения их.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Здравствуйте подскажите шпильки ступичные передние и задние одинаковы или разные? Тормоза дисковые

Всем привет. Сейчас перебираю подвеску своей вишни, и естественно, при замене сайлентблоков и амортизаторов, решил заменить смазку в подшипниках ступицы и приводах. Разобрать ступицу легко, при помощи двух болтов с гайками закручивая их через отверстия крепления цапфы к ступице. Корпус ступицы является внутренней обоймой подшипников. Сепаратор подшипников выполнен из пластмассы. С двух сторон установлены сальники.
Заводская смазка выглядела уставшей (в местах где она не попадала на шарики поменяла белый цвет на бежевый и потрескалась), но в местах трения была белой, но сильно густой и тягучей. Промыл под давлением воздуха бензином, набил свежей синей смазки delo. Смутил цвет шарикоподшипников - отдает легкой желтизной. Походу подшипники перегревались.
В приводах со смазкой было хуже, во внешних шрусах смазка потемнела.
Менял на пробеге 110 тыс.км, от конвейера 13 лет.

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Для наружных приводов смазка изначально имеет чёрный цвет из-за высокого содержания графита. Графит нужен потому что узел высоконагруженный. Знакомый в сервисе между пальцами растирает на предмет наличия посторонних примесей типа песчинки.

_________________
Никогда не мстите подлым людям . Просто будьте счастливы и они этого не переживут .

К сожалению фото при замене смазки не делал, но оттенок смазки во внешних шрусах приводов был разный. Изначально цвет смазки был ближе к желтому. Поменял на молибденовую смазку molytex, она действительно черная. В продаже ее уже мало, пришлось на переднюю ось покупать в интернете. Как придет пересмажу передние привода и сфотаю цвет родной смазки.

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!