Этот разъем от 10 кузова на котором кнопки были с двух сторон, каким образом тогда работают кнопки с правой стороны?

я про него и писал, а на том руле от 10 кузова справа тоже 5 кнопок было как и слева ? вот нарыл фотку такой ?
у меня справа только кнопки камеры передней
ну а если вы еще не продали кнопки с обрезанным разъемом от 10 кузова , то разберите правый блок и увидите что на плате есть еще площадки под остальные кнопки, можно вызвонить как они выходят на разъем и дорисовать на схеме

Мне без разницы сколько кнопок стояло на 10 кузове , сейчас мне нужно решение как подключить 5 кнопок с левой стороны и 4 с правой, имея в наличии всего 4 провода при штатной распайке в 6 проводов

для начала попробуйте подключить 5 левых - это три провода.
в конце первой странице темы есть распиновка разъема для этих кнопок.
правые кнопки придется вызванивать, сколько еще дополнительно они займут проводов я не знаю, может еще один добавится к этим трем, тогда уложитесь в 6 пиновый разъем, ну а если больше одного - тогда нужно шлейф ленту подходящую искать, как-то так или жертвовать частью кнопок

Продолжаем ввод данных
вот такая картинка у меня на ГУ для настройки кнопок руля



но вот по схеме для подключения кнопок всего два контакта



каким макаром цеплять???

SW1 (AU1) - белый (рулевой пульт ДУ1), SW2 (AU2) - оранжевый (рулевой пульт ДУ2), SWG (EAU) - черный (Мсса В-). Я думаю так.

Т.е. все провода с правой стороны цеплять на белый провод ГУ а с левой стороны на оранжевый?

На сколько мне известно AU1 это управление громкостью, треками, источником, а AU2 громкой связью и голосовым управлением. Так что да наверно. Земля одна, общая. Есть ещё провод подсветки. И отдельный провод для активации камеры обгона, если есть кнопка.

с этим понятно, теперь не понятно, как замастырить 6 проводов от 10 пинового разъема на 4 провода 6 пинового, получается что левые кнопки нужно тупо в параллель цеплять с кнопками правыми

Помогите советом - нашел шлейф, но не пойму он с датчиком положения руля или без?

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

С датчиком

Bag16, а зачем датчик? Он как я понял у всех идёт и так. Или поломался?

Датчик стоит только на тех где есть камера штатная с парковочными линиями

Датчик положения руля стоит на всех автомобилях оборудованных курсовой устойчивостью.

Это про 20-й кузов?

Это про любой автомобиль. На 20 есть у всех, на 10 не знаю, думаю что вряд ли, на табло есть лампочки TRK или VSC? Если нет, то нету. Просто без датчика положения руля курсовая устойчивость не сможет работать.
У 20 кузовов 2 вида датчика, не знаю в чем их отличие, но фишки разные вставляются. В теме про шлейф ленту Bary писал про них.

Дмитрий, то есть говоришь, что в моем случае возможно подключить активные линии парковки? т.к. датчик положения руля имеется? Я в прошлом году сравнивал разъемы внизу шлейф ленты с разъемами, которые выкладывал City-Cat, но в моем случае их не было. В этой теме есть фото шлейф ленты моего виша. Может я ни туда смотрел?

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

А смотреть нужно внимательней. На твоем 1 фото на этой странице 2 разъема черных. Один шлейфки, другой датчика. Желтый разъем подушки. Поясню, что для 20 кузовов шлейф лента крепиться на крепеж защелкивающихся 3 элементов (выполненных в виде колок), являющимся одним из элементов корпуса датчика положения руля. Блок шлейфки установить на руль без блока датчика нельзя, так как конструктивно это практически один блок. На приусах в 30 кузове разъем датчика по конфигурации другой.

Вот Валера сегодня я с тобой не соглашусь, шлейф и датчик положения - это два отдельных конструктивных элемента, и отсутствие датчика ни коим образом не может повлиять на установку шлейфа, т.к. на самом датчике нет никаких креплений, а колки изготовлены на корпусе шлейфа.
Вот фото.
Шлейф с датчиком


Шлейф со снятым датчиком


Сам датчик

Да, сможешь. Проверить легко, кожух сними и должен увидеть фишку на датчик. Фото были в теме. Их 2 вида, но смысл одинаковый. Можешь эту фишку прозвонить с odb2 разъёмом ,can high и can low нужны только. Я же тут писал уже про это.
Датчик должен стоять 100%.
p.s. Валера прав, Жека нет

В чем я не прав?

При чем тут системы TRK или VSC и датчик положения руля?
Если уж и вести речь о системе завязанной на датчик положения руля, то нужно говорить о системе электронного контроля устойчивости (ESP). Но я тебя расстрою, такая система устанавливается не на всех комплектациях в 20 кузове, соответственно не во всех автомобилях на шлейфе есть датчик положения руля.

Евгений, довольно странно. В свое время изучал шлейф ленту и судя по каталогам есть только 2 партнамбера. А датчик положения отдельно не продаётся. Это идёт один блок. То что мы его разбираем, это только ради того чтобы фишку не переделывать. У S идёт шлейф лента полная, у X 1 пин только.
Недавно менял шлейф с рулём товарищу. У него шлейф на 1 колку, а проводка поддерживает кнопки на руль. Как то так...

Ты глубоко ошибаешься , датчики и шлейфы продаются по раздельности, набери в любом поисковике и увидешь

Дима, т.е. можно просто кинуть витую пару с 6 и 14 пина диагностического разъема и 3 провод плюс с включенным зажиганием (например с ACC) на разъем магнитоллы и все?

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть