Просмотрев много сайтов по данной модели обратил внимание, что можно установить дополнительную опцию на данную модель - это задняя противотуманная фара. Если есть информация по её подключению то подскажите пожалуйста. Книги по электрооборудованию на данную модель пока не имею. Исходя из тех данных пока имею согласно схеме "Экзист" (раздел связанный с проводкой), есть в задней правой части багажника под обшивкой фишка соединения (папа), в данном случае у меня на два провода к которому подсоединяется дополнительный приобретённый провод. Я так полагаю, что это соединение для данной дополнительной опции или я ошибаюсь? При замере на наличие напряжения при включенных противотуманных фарах - напряжение отсутствует. Существует ли предохраняющая плавкая вставка и если есть то где она стоит? Нужно менять переключатель степеней управления светового оборудования если да то оригинальный классификационный номер пожалуйста? Почему спрашиваю про переключатель степеней -на многих Ниссанах включение задней противотуманной фары происходит именно с него.

А куда собрался ставить туманку? Для её включения необходимо либо ставить отдельную кнопку, либо менять переключатель с кольцом, который включает заднюю туманку. Код найти легко - открываешь каталог и смотришь переключатели, там будет несколько разных кодов (у меня четыре), затем эти коды гуглишь и смотришь фотки, по любому попадешь на японский аукцион. Я так себе подобрал с кольцом для включения передних туманок (не было вообще его). Потом заказал, щас стоит уже.
На фотке нужная тебе кулиса.

Заднюю противотуманную фару собрался ставить в задний бампер. Это дополнительная опция. Зайди на Экзист там видно. Кузов вижу по интерьеру. Если нетрудно отпиши оригинальный код. Да передние противотуманные фары ставил сам. Покупал всё на аукционе. Шло комплектом. Японец спрашивал про заднюю туманку но я тогда и не знал, что по конструкции возможно установить. Я так думаю думал какой переключатель светового оборудования нужно было положить в комплект. Да и какой каталог? У меня только инструкция по эксплуатации на японском. Жду ответа. Заранее спасибо.

Туманки себе тоже хотел сначала заказать с яху, но потом посчитал и решил купить тут все по отдельности (вставки под туманки, туманки и переключатель подрулевой), косяк был только в проводке, но электрики без проблем всё сделали.
А для задней туманки бампер придется курочить? Нет разве?
Вот фотки переключателей с каталога для моей машины (zge25 кузов, 2009 г.в.). Гугл помог. Есть еще код 84140-12600, но вот картинки нет, судя по написанию по японски, это кулиса с выключателем только задней туманки, ни разу такого не видел, х.з. возможно такие и бывают.
Каталог смотрю на http://www.japancats.ru (тот же экзист).
Если созреешь, сделай фото потом обязательно. Я где то видел в обьявах дрома виш с туманкой сзади, смотрелось нормально.

Да обязательно фотки выложу и отпишу отчёт. Но это не скоро. Пока прорабатываю вопрос и подкупаю запчасти. Бампер придётся кромсать. К сожалению это факт. Практически при установке аксессуаров, особенно на пластик салона (переднюю панель) приходилось сверлить и вырезать. Ставил - мусорный ящик (оригинал) 2 отверстия под спец крепёж, полочку с крышкой в карман (оригинал) над ящиком пассажира, так там вообще пришлось дыру высверливать для проводов подсветки по инструкции установки на 2 ящика, подогрев сидений (Емеля УК -2) начал ставить, 2 объёмных дыры по лекалу в района прикуривателя. Меня это крамсание не пугает, делаешь для себя и аккуратно. Хочу переключатель купить с автоматом включения сета. Если покупать то желательно чтобы было всё. Вдруг надумаю ставить датчик, ведь проводка уже есть штатная. Вот на аукционе уже нашёл, правда не на мою, а значит и на мою такие есть. За оригинальный номер огромное тебе спасибо. Сколько раз копал Экзист и что самое главное этот раздел, не обращал внимания на данные переключатели. Работу по установке запланировал после приобретения всего (дополнительный провод, переключатель степеней, задняя противотуманная фара и её крепёж), плюс систему паркинга (сонаров). Зачем разбирать по 10 раз. Вот сейчас шумку так называемого багажника делал, сразу и провода пробросил на дополнительные стопсигналы с габаритами вместо катафот, что в бампере стоят. Также сверлить надо будет под провода в бампере где катафоты стоят. Фишки соединения под тропику (водонепроницаемые) припаял, а они большие. Нет предела совершенству. Будем двигаться дальше.

вот недавно приобрёл ВИША 2009 ZGE25 и стоит противотуманка с зади

Да - это она. Я уже собрал схему. Индикатор на приборной панели уже работает. Осталось приобрести штатную туманку на Экзисте и вырезав по шаблону, что на внутренней стороне заднего бампера отверстие, установить ее. Ничего сложного. Главное выбрать диммер (подрулевой выключаетель). Он бывает разный по конфигурации разъема. Вставить реле и прокинуть провод с фишки багажного отделения, через технологический лючек.

Многие автолюбители как Я обратили внимание, что некоторые авто имеют в задней части бампера дополнительный фонарь. На приборной панели моего красавца есть наличие значка светового оборудования, помимо значков всем привычных и знакомых функций, но не работающего (фара как значек передних противотуманных фар но в зеркальном отображении). Это элементы задней противотуманной фары. Избороздив интернет к великому сожалению понял, что информации как таковой маловато. Единственным стоящим описание есть по этой сноске http://www.estima.su/2011/08/rear-fog-lamps/. Описано образно но емко. Для более полной картины было решено отобразить весь процесс установки именно на наш авто в кузове ZGE 2# в штатном исполнении.
Ну что, приступим?

Расходные материалы:
1. Подрулевой переключатель.
Его выбор зависит от установленной системы автоматического включения светового оборудования (обозначение режима AUTO на переключателе). Фишка на подрулевой переключатель светового оборудования G 17 на 20 клемм подключения. Другой способ проверки - это снять кожух рулевой колонки и посмотреть какой установлен переходной разъём.
В виду того, что у меня не установлена данная система и возможности установки её нет, то на подключаемой косе стоит фишка G 18 на 13 контактов.

Вот фото этих разъёмов.


Особо обратим внимание на огромный ассортимент видов переключателей светового оборудования на Японские авто с различными вариантами присутствия или отсутствия функции автосвет, передних противотуманных фар и задней противотуманной фары.

Что касается 20 кузовов данный ассортимент видов не проверял. Лично бы взял для авто с системой функция автосвет полный комплект "Габариты+ближний свет+дальний свет+поворотники+передняя противотуманная фара+задняя противотуманная фара+автосвет" оригинальный номер TOYOTA 84140-42080. Хотя каждый выбирает сам и то, что ему надо. В моём случае был куплен переключатель "Габариты+ближний свет+дальний свет+поворотники+передняя противотуманная фара+задняя противотуманная фара" - оригинальный номер TOYOTA 84140-52120.

Вот они.

2. Реле переключения задней противотуманной фары.
Можно установить оригинал, купив его на авто разборке или например на "Экзисте". Оригинальный номер TOYOTA 90987-02027. Лично Я купил на авторынке 4 контактное DENSO,

Вот такие реле.


3. Жгут проводов соединительный под задний бампер.
Данный жгут может иметь разное количество проводов и соединительных разъёмов в зависимости от установленного оборудования под задним бампером. В виду отсутствия под задним бампером датчика, был куплен жгут проводов на 2 провода. Оригинальный номер TOYOTA
82165-68020 (DOP).

4. Задняя противотуманная фара в сборе. Оригинальный номер TOYOTA 81480-13010 (DOP).

5. Рамки крепежа данной фары на задний бампер 2 штуки (передняя и задняя). Оригинальные номера TOYOTA 81481-68040 и 81483-68020

Далее....

Приступим к установке львиную долю которой займёт снятие и устанвка пластиковых элементов автомобиля.

Устанавливаем подрулевой выключатель светового оборудования.

Сразу оговоримся, что снятие пластиковых деталей проводим осторожно и желательно при плюсовых температурах.

Обесточиваем автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем заглушки на декоративной обшивке рулевого колеса. Надавив на усики пружинок по очереди снимаем с фиксации подушку безопасности руля с пиропатроном.

2. Сняв с фиксации одиночный плюсовой провод (клаксона), отделяем его.
3. Поддев желтый фиксатор на оранжевом штекере, выдвигаем его в верх. Затем отделяем штекер от подушки безопасности руля.

4. Снимаем с фиксации и отделяем от гнезда шлейф ленты руля, фишку дополнительного оборудования (кнопки руля, подрулевые лепестки переключения скоростей, круиз-контроль), это у кого они есть. Провод подушки безопасности отделять не нужно. Он уже отсоединен.

5. Берем ключь с головкой на 19 и откручиваем гайку фиксации руля на шторке рулевой колонки.

6. Устанавливаем прямо колеса, совмещаем метки на блоке шлейф ленты, которые выполнены в виде треугольников. Ставим отметки на болту и рулевом колесе в виде совмещающейся полосы. Процедура нужна для последующей правильной установки.
7. Далее у кого есть возможность, можно использовать спец ключь, для снятия руля. Как показано тут.

У меня руль вышел свободно, после небольшой расшатки.

Далее....

8. Снимаем кожух подрулевой колонки. Лично Я начал снимать с фиксации от приборной панели и далее дошел до верхних фиксаторов, которые отсоединяются путем нажатия в технологические отверстия тонкой плоской отверткой.

9. Отделяем нижние разъемы с шлейф ленты.

На желтом разъеме своеобразный фиксатор.
10. Аккуратно нажав на фиксаторы на блоке шлейф ленты совмещенным с датчиком угла поворотов (их 3 штуки), отсоединяем блок с крепежа и снимаем его. Желательно барабан шлейф ленты для правильной установки зафиксировать скотчем.

11. Отсоединяем фишки разъемов на подрулевых переключателях.

12. Сдавив кольцо на язычках пасатижами и подняв под ним лепесток пластикового держателя из фиксирующего отверстия отверткой, вынимаем блок переключателей.


Далее....

13. С фиксаторов снимаем переключатель режимов очистки лобового и заднего стекол и подсоединяем на новый переключатель светового оборудования до щелчка фиксации.

14. Ставим переключатели на рулевую колонку и после установки фиксатора в фиксирующий паз вытягиваем чеку для распремления кольца пружины, что бы более жестко зафиксировать установленное оборудование.

15. Все действия по сборке осуществляем в обратном порядке. Не забываем, что при установке блока шлейф ленты метки в виде треугольников должны быть совмещены. Так как при снятии блока они были тоже совмещены.

16. При установке рулевое колесо ставим по отмеченным меткам. Желательно после установки заехать и поверить, так называемый "сход-развал".
17. Установка подушки безопасности на фиксаторы производится путем нажатия на левый край и на правый поочередно, до щелчков фиксации. Можно и в другой последовательности.

Далее...

Установка реле и предохранитель задней противотуманной фары.

Согласно принципиальной электрической схемы включения противотуманных фар из книги электрооборудования видим, что управляемое напряжение задней противотуманной фары с разъема G18 провод 3 (d) или G17 провод 9 (c) поступает на реле FOG Rr. Для сведения FOG Fr передние противотуманные фары. Для тех у кого стоит G17 разъем, управление идет через фишку G57 блока.

В обоих случаях слот под реле задней противотуманной фары стоит под панелью блока управления кондиционера и печки. Место установки блока.

Купленное мною реле выше чем оригинальное по высоте, но это не критично.
Для установки реле нам надо снять кожух консоли, где находиться гнездо прикуривателя.
1. Откручиваем декоративную рукоятку АКПП с рычага переключателя.
2. Аккуратно поддеваем и снимаем с защелок декоративную панель управления блока печки и кондиционера.

3. Отсоединяем разъем с проводом и снимаем декоративную панель.
4. На боковых панелях а) под ящиком передней консоли пассажира, б) где находится подставка под левую ногу водителя, стоят небольшие боковые панели. По шву отделяем их от фиксации и убираем.

5. На центральной части крепления кожуха видим клипсу. Поддеваем центральную часть и поднимаем ее. Затем вытаскиваем клипсу.

Далее...

6. Освобождая из пазов фиксации, отделяем центральную панель. Снимаем разъем с прикуривателя.

7. С стороны переднего пассажира под панелью управления кондиционера и печки устанавливаем реле в разъем.
Вот тут согласно книги электрооборудования. Значение FOG RR.

Визуально.

8. Все собираем в обратном порядке.
Питание на включение задней противотуманной фары и индикатора подается с предохранителя FOG Rr, установленного на блоке под бардачком переднего пассажира. На этом же блоке стоит и реле передних противотуманных фар.
Это микро предохранитель (ножки не выпирают, а утоплены в основание изделия). У меня он стоял. Номинал предохранителя 7,5 А. Место его расположения видно на схеме расположения предохранителей нанесённой на крышку блока.

Даже при отсутствии задней противотуманной фары, при включении колесика на переключателе светового оборудования на позицию задней противотуманной фары, при включенных габаритных огнях и передних противотуманных фар, индикатор загорается желтым.


Далее...

Схема включения индикатора и фары выполнена параллельно, а не последовательно, как это видно на продолжении схемы электрооборудования.


Далее...

Установка и подключение задней противотуманной фары.

Для установки и подключения задней противотуманной фары нам нужно снять задний бампер и внутреннюю заднюю боковую правую облицовку багажного отделения.
Исходя из информации выложенной в всемирной паутине определяемся с устанавливаемой задней противотуманной фарой. Есть 2 варианта светового оборудования. 1. Установить вместо катафот светодиодные фонари. 2. Установить штатную заднюю противотуманную фару.

Для подключения провода находим разъем на схематической схеме - это OL1.

Разъем с интересующими контактами 3 и 5.

Визуально.

Обратим внимание, что на правой стороне под обшивкой салона и задним бампером, на кузове находится резиновая заглушка, вместо которой и будет проведён провод.
Разбираем багажное отделение.

- У кого стоит полка шторка в багажном отделении снимаем её.

- На правой стороне обшивки откручиваем 2 болта на креплениях полки шторки и убираем их с крепежом.


Далее...

- Убираем элементы полки, вставной ящик (если он есть), коврик бардачка багажного отделения.

- Снимаем с креплений на фото в виде треугольников и фиксаторов (клипс) в виде кругов, накладку порога задней двери и убираем её.

- Откручиваем 5 болтов стенки багажного ящика и сняв с фиксаторов (клипс) крепящихся к сидениям 3 ряда (обшивки пола багажника) убираем деталь.

- Снимаем накладку порога задней правой двери пассажира.

- С передней части правого сидения 3 ряда в месте их крепежа к кузову, аккуратно снимаем с крепежа декоративные пластиковые накладки. Откручиваем болты крепежа сидения с стороны салона и багажника и убираем его. Задний правый болт крепежа сидения, крепит и крепёж ремня безопасности.


Далее...

Для снятия боковой декоративной обшивки багажного отделения нам надо:
- Отделить уплотняющую резинку в месте арки двери. Уплотнитель является крепежом пластиковой панели по контуру проема арки;
- откручиваем два болта с держателями выполненных в виде колец, для фиксации сеткой груза багажного отделения;
- вынимаем 2 штыревые клипсы. 1 на поперечной балке пола. 2 в районе порога задней боковой правой двери пассажира;
- осторожно по контуру боковой и задней стоек, правого заднего бокового стекла, отделяем панель от декоративной обшивки стоек, снимая с фиксаторов;
- снимаем панель с клипс ( на фото в виде кружков) и убираем ее. Не забываем, что на правой панели надо отсоединить электрический разъем фонаря подсветки багажного отделения.

Снимаем задний бампер.
- На верхней части контура задней колёсной арки, на заднем бампере, откручиваем крепящие саморезы с правой и левой сторон.
- Убираем клипсы крепежа по нижним креплениям заднего бампера.
- Откручиваем 2 болта крепящих задний бампер в районе задней двери.
- Отделяем бампер от боковых зашёлок по верхнему контуру заднего бампера и снимаем его.
- Убираем резиновую заглушку на корпусе с правой стороны и ставим на её место провод крепя его по имеющимся клипсам на корпус.Подключаем фишку OL1. (Чёрный провод зафиксированный на корпусе).

Для штатного варианта. На заднем бампере есть лекало для выреза, под установку задней противотуманной фары.

- Вырезаем по контуру.
- Устанавливаем крепёжные рамки (ребро бампера посередине).

- Прикручиваем к ним фару.
После проведенных работ по проводке и подключению провода задней туманной фары, собираем все в обратном порядке.
Установка закончена. (с) Bary

Теперь понятно как боковины багажника снять, а то у меня не вышло разобрать когда вибро и шумку в багажнике делал, боялся сломать их. Можно за бока браться.
За отчет отдельное спасибо, все понятно. Если не секрет, где покупал саму фару, рамки крепежные и сколько обошлись?
Фото по разбору салона из японского мануала по обслуживанию авто?

_________________

Я себе все таки сломал пару крепежей.

Это не мое творение, надо у Bary спрашивать.

Это да.