Всем привет ...с месяц назад заметил что стал уходить антифриз из расширительного бочка , машина Тойота Wish , 2004 года , 1.8 , двигатель 1zz. Пришли к выводу, продуло прокладку ГБЦ ,соответственно надо производить замену , поездив по автосервисам и послушав их, задумался ....Прокладку говорят надо ставить человеческую , то есть поранитовую , а если ставить поранитовую прокладку то через некоторое время ее еще и надо будет протягивать ..В общем задумался я над тем, КАКУЮ СТАВИТЬ ПРОКЛАДКУ ? Поранитовую или металическую ?? А также предлогают поменять сразу колечки на поршнях , мол пол двитателя разобрали и грех будет не поменять колечки ..вот я и думаю стоит туда лезть или не стоит в поршневую.....может просто прокладку поменять , притереть клапана ,да маслосъемные колпачки поменять..

lom699, так-то старая машинка уже. Реальный пробег знаешь? И цепочку менять пора, если не меняная.
Правильно говорят, полдвигателя разбирать, заодно уж поменять. Но тут смотри 2 вещи: толщина кошелька и тяга движка (компрессия, динамика разгона и т.п.). Если движок уставший и финансы позволяют, то менять.

Кто диагноз ставил? Точно прокладка, а не трещина в башке?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Диагноз сами поставили одним методом , на холодную открываешь капот , снимаешь крышку радиатора трубку проходящую к расширительному бачку затыкаешь либо передавливаеш что бы воздух не шел и надеваешь презерватив на место где стоит крышка радиатора , заводишь машину , если презерватив надулся значит идут газы и соответственно сопит прокладка если не надуется значит все нормально...У меня надулся. Пробег на машинке моей 230 тысяч км. А вот насчет трещины не знаю , пока не снимешь не у видишь я так думаю...Систему у меня завоздушина , если воздух стравить , машинка с места трогаеться с пробуксовками , так что я думаю что компресия нормальная двигатель тянет отлично , но поездив немного в системе опять набираеться воздух и машина ловит тупняк ,как будто за жопу кто то схватил и держит.

А кстати как определить трещину???

.
Наверное здесь следует поставить точку и заказать оригинальную.

Ну правильно предлагают. Я бы еще зазоры клапанов измерил
А еще посмотреть цепь, звездочки, успокоитель цепи. Вечного , увы, не бывает.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

ну и поршня уж до кучи...

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

Поршня то можно и не трогать, а вот вкладыши внимательно осмотреть.
Хотя тема про прокладку. Я взял оригинал и посоветую другим. Не та деталь которую легко и не дорого можно менять. Мой выбор - оригинал.

_________________


Добро всегда побеждает зло! Очень зло!

Оригинал это значит металическая прокладка , я правильно понимаю???

Я ставил оригинал ( Метелл) - брал за 1500
Сразу поменял вкладыши на шатунах оригинал - брал за 800
Кольца тоже менял цена около 2 т
Моё мнение ставь металл прокладку ,меняй кольца
По вкладышам надо смотреть но лучше поменять
И ещё лучше поменять цепь и натяжитель
Ни чего сложного там нет можно все сделать самому

Я ставил оригинал ( Метелл) - брал за 1500...
есть код оригиналной металической прокладки ГБЦ?

_________________