У нас такие карточки были в 2001-2002 г.г. Как-то на выходных довелось пользовать такую. Только у нас круче было. На обратной стороне "оказать содействие" и автограф. Так вот при предъявлении этой визитки гаишнику можно было даже требовать сопровождения. Чем я и воспользовался.

_________________

Пьяный водитель на АЗС. Жесть!

Пьяный водитель перепутал педали, протаранил стеллу на заправке и автомобиль, после чего попытался скрыться. Скрыться не удалось — по пути он стал виновником еще двух аварий.

первые 50 секунд скучно
смотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=8zBu3GYk ... r_embedded

_________________

Скачал фильм? Заплати штраф




Мосгордума предложила наказывать рублем потребителей пиратской продукции.

27.08.2010 08:06 МСК

Депутаты Московской городской думы предлагают установить существенные штрафы для тех, кто незаконно скачивает фильмы в Интернете. Эксперты ER.RU отмечают, что такой метод имеет право на существование, но только если параллельно идет борьба с распространителями пиратского контента.

О том, что в Интернете надо навести порядок, заявил накануне на заседании Московского городского штаба по координации деятельности в области несанкционированной торговли депутат Мосгордумы Александр Милявский. «Мы победили порнографию, контрафакт, но любое слово вводишь, и получаешь любую порнографию и контрафакт. Пока у нас нет законов. Мы предлагаем ввести в законодательную базу закон об авторских правах в сети Интернет», – сказал он, добавив, что провайдеры должны по запросу МВД предоставлять информацию о внутренних IP-адресах пользователей. «Любой пользователь имеет IP-адрес и внутренний IP-адрес. Необходимо обязать провайдера предоставлять по запросу МВД внутренние IP-адреса. Так мы можем определить правонарушителя. Скачал фильм - получи штраф 500 рублей».

По словам Милявского, необходимо составить список сайтов, на которых содержится нелицензионный контент. При подключении к интернет-странице из "черного списка" пользователю будет выслан штраф. Список запрещенных сайтов будет постоянно обновляться, пояснил депутат в эфире «Русской службы новостей».

Впрочем, как считают эксперты ER.RU, погоня за отдельными потребителями – дело муторное и не всегда эффективное. «Бесполезно ловить за руку каждого потребителя контрафактной продукции, – заявил продюсер и киноактер Алексей Гуськов. – Потребителям можно лишь разъяснять, что скачивать фильмы в Сети – нехорошо, что это воровство. А для тех, кто распространяет, необходимо предусмотреть ответственность».

«Ответственность должна быть и у тех, и у других участников процесса, – заявил ER.RU директор департамента по связям с общественностью Центра регистрации доменов RU-CENTER Андрей Воробьев. – Отвечать должны те, кто распространяет, хотя пример Франции говорит о том, что гораздо эффективнее бороться, когда отвечают и те, кто потребляет». Правда, по его словам, в России сами ресурсы порой попустительствуют нарушениям прав. «Когда администрации ресурсов будут оперативно реагировать на запросы правообладателей, когда будут находить и наказывать тех, кто распространяет пиратский контент, желающих им пользоваться, я думаю, будет гораздо меньше. Да и возможностей таких станет меньше», – убежден Воробьев.

Отметим, примеры, когда за скачанный пиратский контент отвечают потребители, в мире есть. По закону «Об электронном пиратстве» в Греции, уголовную ответственность несут простые пользователи сайта.

Во Франции 13 мая 2009 года был принят закон «Творчество и интернет», вводящий административную ответственность за распространение в Сети контрафакта. Сперва нарушителю направляется предупреждение, затем – письмо с рекомендацией прекратить противоправные действия. Если все это не помогло, пользователя отключают от Интернета. При этом абонента могут оштрафовать на 300 тысяч евро и даже посадить на три года.

Источник: Единый российский портал

_________________

вот еще новый прикол..
http://auto.mail.ru/article.html?id=32258

В своё время когда японский автопром завоёвывал американский рынок, руководители крупных компаний такие как GM и Ford пришли к президенту, кто там был я уж не помню, с таким вопросом типо чтож вы делаете, и как на счёт поднять пошли на ввоз иномарок, ну тобишь японок, а он им ответил, -"а вы делайте лучьше, а то бл.... раслабились, тогда и у вас будут покупать." Мне вот интересно а лет через семь эксплуатации, эта калина вообще бы с места тронулась.

Путин разрешил ввоз авто с Яп... внутреннего рынка?
http://news.drom.ru/VIN-14782.html

Поди, покатался по Дальневосточью, понял, что леворульки там- редкая дичь, и передумал.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Мне сдаётся это один из "законных" способов отъема денег у населения, про пошлины пока молчок.

Рано радуетесь , он согласился с отменой VIN, но за день до этого сказал, что "мы не члены ВТО поэтому пошлины на иномарки будем поднимать". Где тут разрешение?

И я про тоже.

Ограничить до 70/км/ч, на трассах России.
В России необходимо ввести сухой закон для пешеходов и ограничение скорости движения автомобилей на дорогах до 70 км/ч. Такое мнение высказал вице-спикер Госдумы Владимир Жириновский, выступая на парламентских слушаниях в нижней палате. По мнению депутата, лимит скорости движения на автотрассах в 100 км/ч слишком высокий. При этом В. Жириновский подчеркнул, что со временем ограничение скорости движения в 70 км/ч можно будет поднять до 75 км/ч.

Говоря о принятых недавно поправках, запретивших водителям употреблять алкоголь за рулем, В. Жириновский отметил: "Если будет трезвый водитель и пьяный пешеход, количество трупов будет такое же". "Даже старушка, самая вредная, которая ни на что не садится, прет безо всяких правил", – заявил славящийся своей эксцентричностью вице-спикер Госдумы. В. Жириновский не исключил, что реализация запрета на употребление алкоголя пешеходами в первое время может вызвать много нареканий и проблем со стороны общественности.

Ключевые слова: Новости
http://zabarankoi.ru/blog/43553148810?f ... l&l=bnq_bn

_________________

Жирик не протолкнет этот закон, слишком мала его депутатская доля.

зачем ему проталкивать...
пиарится просто, как всегда, бредовыми идеями.

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

Закрытие дела о ДТП с участием Баркова будет обжаловано в суде

Закрытие уголовного дела о ДТП на Ленинском проспекте, в котором погибли сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова, будет оспорено в суде. Как рассказал агентству "Интерфакс" адвокат Игорь Трунов, который, по его словам, представляет интересы семьи Александриной, существует вероятность, что к родственникам погибшей будут предъявлены требования о возмещении ущерба за счет ее наследства.

Юрист отметил, что в случае предъявления таких требований его клиенты будут иметь право истребовать материалы дела и обжаловать выводы следственных органов в суде. По мнению Трунова, следователь подтвердил закрытие уголовного дела, так как Александрина признана виновной в ДТП, а в связи с ее смертью ее уголовное преследование прекращено.

В то же время Трунов заявил журналу "Русский Newsweek", что о закрытии дела он узнал из сообщений информагентств, а связаться со следователем Станиславом Лагойко, ведущим дело, ему не удалось. По информации издания, о результатах расследования дела о ДТП может рассказать глава ГУВД Владимир Колокольцев, который 7 сентября должен принять участие в пресс-конференции.

ДТП с участием "Ситроена" под управлением Александриной произошло 25 февраля 2010 года в районе площади Гагарина. По неофициальным данным источников, близких к следствию, она не справилась с управлением и выехала на полосу движения "Мерседеса", в котором находился вице-президент "Лукойла" Анатолий Барков.

Потерпевшими в деле о ДТП считаются Барков, получивший травму при столкновении, и дочь погибшей пассажирки "Ситроена" Наталья Сидельникова.

25 августа Колокольцев опроверг сообщения о якобы намеченном закрытии дела в связи со смертью виновницы аварии и предложил опубликовать итоги расследования в интернете. Также сообщалось, что 27 августа материалы расследования будут переданы на утверждение в прокуратуру.

6 сентября появилась неофициальная информация о том, что дело было все-таки закрыто в конце августа. В пресс-службе ГУВД отказались комментировать эти сведения.

_________________

После автопроверки В.Путина дорожным строителям грозит тюрьма

После того как премьер-министр России Владимир Путин опробовал новую трассу Чита — Хабаровск, прокуратура Амурской области завела на ее строителей два уголовных дела.

По данным "РБК daily", прокуратура Амурской области предъявила обвинения по статьям "Халатность" и "Самоуправство" руководству компании "Брус", осуществлявшей строительство трассы М-58 "Амур".

Прокуратура выяснила, что стройматериалы, использовавшиеся дорожниками, не отвечают ГОСТу и делают трассу небезопасной для движения. Компания добывала щебеночно-песчаную смесь с одного из карьеров, не получив на это разрешения и лицензии. Смесь была использована для отсыпки новой автодороги.

Согласно проведенной экспертизе, полученная вопреки установленному порядку использования недр смесь не отвечает требованиям ГОСТ 25607-94. Это делает дорогу небезопасной для участников движения, а также может привести к быстрому разрушению возводимого полотна. Помимо этого, добычей 76 тыс. кубометров полезных ископаемых из карьера компания нанесла ущерб Минприроды в размере около 474 тыс. руб.

Источник в Минтрансе рассказал "РБК daily", что претензии к качеству и законности строительства трассы "Амур" у правоохранителей возникли еще 2 года назад, однако до уголовных дел вокруг подрядчика дошло только после проверки В.Путина.

Напомним, премьер за рулем Lada Kalina канареечного цвета лично испытал трассу. По итогам испытания В.Путин отметил, что дорога "пока средненькая". "Трасса "Амур" пока смотрится не как федеральная трасса, а как хорошая проселочная дорога, не более того", - резюмировал глава правительства.

_________________

Меня давно удивляла эта ситуация. Куда смотрели дорожные надзорные органы? Что это за федеральная трасса из песка? До первого паводка?

Ясень пень, когда у нас с первого раза всё хорошо делали?

_________________

Как не платить за тонировку по 500 рублей

Повышение штрафа за тонировку до 500 рублей вынудило многих автомобилистов расстаться с черной пленкой на лобовом и боковых стеклах, однако некоторые из них уже придумали, как обойти новый закон. Водители стали использовать так называемую съемную тонировку, которую перед постом ГИБДД можно легко снять, а затем вновь поставить на стекла. Интернет пестрит предложениями по установке хитроумного приспособления, пишут "Казанские ведомости".


Повышение штрафа за тонировку до 500 рублей вынудило многих автомобилистов расстаться с черной пленкой на лобовом и боковых стеклах, однако некоторые из них уже придумали, как обойти новый закон. Водители стали использовать так называемую съемную тонировку, которую перед постом ГИБДД можно легко снять, а затем вновь поставить на стекла. Интернет пестрит предложениями по установке хитроумного приспособления, пишут "Казанские ведомости".

"Случаи выявления автомашин со съемной пленкой уже есть, - подтвердил газете и.о. командира полка ДПС ГИБДД УВД по Казани Алексей Устюгов. - Такая пленка пропускает еще меньше света и потому даже более опасна. Независимо от того, съемные эти покрытия или нет, если они используются во время движения транспортного средства, водитель несет административную ответственность и должен заплатить штраф в 500 рублей".

Затемнение стекол, ограничивающее обзор водителю сверх допустимой нормы, часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. Запрет на автомобили с затемненными стеклами продиктован в том числе и государственной программой противодействия терроризму.

Ниже Видео.
http://www.youtube.com/watch?v=UQr4HoFF ... r_embedded

_________________

Требования к здоровью человека за рулем серьезно ужесточаются, и обойти их будет крайне сложно и накладно — так можно охарактеризовать новый документ, который сегодня публикует «Российская газета».

Собственно, документов на самом деле несколько. Это приказ минздравсоцразвития о введении единого для всех образца справки о допуске к управлению транспортным средством. Затем бланк самой справки и образец ведения специального журнала, куда данные справки обязательно должны вписываться. И наконец, инструкция, как эту медсправку правильно заполнять.

Появление новых медицинских требований к водителю — это поручение президента Дмитрия Медведева, который распорядился ужесточить требования к состоянию здоровья граждан за рулем.

По словам руководителя ГИБДД Виктора Кирьянова, новая медсправка для водителей существенно отличается от предыдущей тем, что ее невозможно подделать.

Изменилась не только форма справки, но и процедура ее получения. Как заявили в ГАИ, медсправку не смогут получить люди с серьезными нарушениями здоровья, в частности алкоголики и наркоманы. Для этого в ГИБДД совместно с минздравсоцразвития создается специальная база. В нее вносят граждан, страдающих этими недугами.

Здесь основная задача — не допустить наркоманов и алкоголиков к управлению пассажирским транспортом и грузовиками.

Кстати, с 1 ноября ГИБДД отменяет обязанность водителей предъявлять медсправку при прохождении техосмотра. Она понадобится при получении прав. Автомобилисты будут проходить медосмотр раз в пять лет. После получения у медиков медсправки информация о ней в течение недели будет поступать в Госавтоинспекцию.

Теперь желающего получить водительские права помимо хирурга, окулиста, терапевта, психиатра и нарколога осмотрят еще и отоларинголог с неврологом. При этом уточнено, что психиатра и нарколога человек должен посетить именно в специализированных диспансерах, а не в сомнительных фирмах.

В графе «особые отметки» станут указывать новые условия допуска к управлению транспортным средством. Похоже, что исчезнет возможность купить медсправку в подворотне, с неразборчивыми закорючками подписей и смазанным штампом. Дело в том, что подписывать новую справку должен и председатель, и члены врачебной комиссии. Причем на бумаге они обязаны будут расшифровать свои фамилии. Плюс там укажут полное наименование медицинского учреждения, его адрес, телефон, номер лицензии и срок ее действия по всем видам медицинской деятельности.

Но и это еще не все. Каждая выданная справка будет в обязательном порядке регистрироваться в специальном журнале.

Кстати, обратите внимание — новый документ по большому счету не справка в привычном виде, а медицинское свидетельство о допуске к вождению. Теперь помимо алкоголизма, токсикомании и наркомании, в перечень «запрещающих» болезней вошли задержки умственного развития, эпилепсия и аневризм. Также за руль не пустят людей с тяжелой формой варикоза или ревматизма.

Очень сложно станет жить фирмам, которые на коленке клепали медсправки и для психов, и для алкоголиков, не опасаясь ответственности. Теперь за незаконную выдачу медицинского заключения для должностного лица будет предусмотрен штраф от 2 до 5 тысяч рублей. Самому водителю за внесение в документ ложных сведений придется очень дорого заплатить — от 30 до 50 тысяч рублей.

Ссылка по теме: http://rg.ru/2010/10/27/spravka-dok.html

Госдума РФ приняла в первом чтении закон, вдвое снижающий ставки транспортного налога с предоставлением регионам права вовсе его отменить с двигателей мощностью до 150 л.с.
[Nalog_no_copyright]

Законопроект предлагает установить следующие базовые ставки: с двигателей мощностью 100 л.с. и ниже - 2,5 руб. за лошадиную силу, с моторов мощностью 101-150 л.с. коэффициент составит 3,5 руб. , 5 рублей за силу заплатят владельцы машин с двигателями мощностью 151-200 л.с., 7,5 руб. с моторами 201-250 л.с. и 15 рублей за силу будут платить за мощность 250 л.с. и выше.
Напомним, что в мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс. Там считают, что эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Транспортный налог в полном объеме никогда не собирался, а вот мимо акциза пройти никто не сможет. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое.

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Мой нехитрый расчет показал, что я опять оказался в минусе.
Наезжая в год в среднем 30ткм, при учете что в этом году бенз за счет акциза подорожает на рубль,(через год еще +1р, и на третий еще+1р) а налог снизится на 1100, то я переплачу примерно 2тр. в следующем году 4 и соответственно через год 6тр.
Как то так..
Может конечно где то ошибся в расчетах.. или у нас губернатор вообще уберет транспортный но первый расклад такой.
Что думаете коллеги?

_________________
Кто откладывает всё на потом, всю жизнь и живёт потом

Скажу о себе, я как льготник платил всего 10% от Транспортного налога. Не нужно ничего считать, что же я выиграл, вернее потерял от принятия данного закона. И таких как я не единицы.

_________________

[
Если руки золотые, то неважно, откуда они растут.

Подтверждаю, да 10% сам платил. Первая квитанция пришла на всю сумму, позвонил и пришла другая квитанция.

_________________

Дума проголосовала за снижение транспортного налога

Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.

Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.

В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.

В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.

Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.

(Лента.ру)

_________________

24.12.2010 10:51
Правый руль: опасности больше нет

Российские власти заявили, что сейчас они не собираются вводить какие-либо ограничения на автомобили с правым рулем. По словам главы Минпромторга Виктора Христенко, российской экономике больше не нужно опасаться наплыва подержанных автомобилей из Японии.
«Проблема подержанных автомобилей на сегодняшний день урегулирована за счет уровня таможенных пошлин, которые существуют. И, несмотря на определенный рост числа ввезенных автомобилей за 2010 год, это количество остается локальным и территориально ограничено Дальним Востоком», - заявил министр. Именно поэтому, как заметил Виктор Христенко, никаких оснований для введения ограничений технического характера сейчас не существует.
Стоит напомнить, что еще недавно чиновники хотели искусственным образом запретить ввоз праворульных подержанных автомобилей – это хотели сделать за счет нового Технического регламента. Но, видимо, сейчас автомобилистов Дальнего Востока решили оставить в покое.

http://auto.mail.ru/