Да мне тоже в круговую не собираются красить. Что теперь из-за одной точки пол машины надо перекрасить? Сегодня пойду проверю что они там наделали. Я тут на сайте просмотрела какие могут быть дефекты покраски, жуть. Надеюсь все сделают как надо. Но, как говорится доверяй, но проверяй!.

Мари, для того и разместили все эти ужасы (с фото), чтобы люди знали на что обращать внимание!

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Народ, подскажите, кто знает- как снять эмблему тоёты с пятой двери.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Юра, это очень легко. Снимаешь обшивку с двери. С внутренней стороны двери, эмблема крепится на скобках-зажимах одетых на два штыря торчащих из эмблемы. Их потихоньку снимаешь, что бы не поломать эти штыри и вытаскиваешь, точно уже не помню про скотч, врать не буду.

p.s. это при условии, что стоит родная эмблема

_________________

Абсолютно ты не прав! на эмблеме есть два штырька, но никак не для скобок....они играют роль направляющих (по крайней мер на моей авто так). А шильдик сидит на скотче! для того чтоб его снять я использовал обыкновенную леску

Виталя, так говорю, потому что сам снимал, когда делал подсветку. Как раз и умудрился сломать штырек когда скобки снимал. Не спорю, может не у всех так! На моей были.

_________________

Боялся я варианта со скотчем. Нет у меня скобок. Направляющие торчат, это точно. И всё. Вариантов два - либо дверь красили, либо в июне 2003 года делали со скотчем. Спасибо, мужики, буду рвать.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ну тогда леску тонкую тебе в руки! Юр, не страшен скотч! Леской срезаешь, убираешь скотч и обычной резинкой оттираешь остатки скотча. В конце Бензинчиком "калошей" протираешь и готово.

_________________

В соседнем дворе у этого виша оторвана эмблемка ,остались только следы скотча и два отверстия от направляющих

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Так и я снимал. Если помнишь шильдик у меня не родной стоит. на направляющих нет никаких следов от скобок.

Юр, страшна причина, по которой я пошел на покраску. Над серебристой полоской WISH увидел жучка. Как есть я не могу спокойно спать, ежели какой косяк, то поехал в мастерскую, договориться о перекраске двери. А зная, что чаще всего они не пескоструят, а других надёжных способов борьбы с ржавчиной я не знаю (ах, не говорите мне за шкурку с ортофосфорной кислотой), то купил пескоструйку, разобрал дверь... и ох..ел. Дверь красили. Причем, лениво. Заклеили скотчем эту серебристую полосу, ПОДРЕЗАЛИ КРАЯ бритвой, и залили лаком. А то, что подрез по краске/грунтовке прошелся - так то у покупателя вылезет. И вылезло, учитывая мою страсть к чисто вымытой машине. Судя по состоянию внутренней стороны двери удара не было. Была просто такая ТУПАЯ подготовка машины к аукциону.Вот теперь не знаю, то ли пятном с переходом красить, то ли шкурить всю дверь, снимая старую краску, и красить всю дверь.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Откуда вы такое взяли про переходные цвета - отличишь и причем видно будет будь здоров!

_________________

насколько я знаю - нет никаких переходных тонов....красят место ремонта пятном, поверх покрывают лаком опять же пятном и после высыхания лака все это дело полируют до "однородности" поверхности. Самое главное в этой ситуёвины - это подбор краски, ну и руки маляра!

Сколько не полируй переход будет виден.Для этого используют размывку лака.Наносится в месте перехода лака,с нового на старый.А при покраске пятном делают переход,той же краской.Только предварительно,на место перехода, необходимо нанести слой прозрачной базы(биндер).Но там ещё много всяких нюансов и мелочей,которые очень сильно влияют на качество ремонта.

Только на той неделе отдали приуса в покраску (поцак на кроссе перпендикулярно въехал в бампер, итог фара, бампер, капот, лонжерон слегка помял)
Покрасщик сказал что красить надо с переходом на крылья... В итоге подруга забрала, и действительно не видать что крашена была.

и когда смотришь на авто через очки черные, то хорошо видно переходы цвета, если крашены детали... совет дал покрасшик

и оказываеться что капот на Приусе алюминиевый, рихтовке не подлежит!

О, про темные очки учту. Спасибо, Рустам.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Вчера отпескоструил жучка на 5 двери. Если не учитывать, что весь в песке, то результат мне понравился - шкуркой я бы не выбрал столь малый участок и раковинки. Вошел в раж, и с помощью лупы еще 3 места нашел под номером. Весчь. С рублёвую монетку места получились. Чистый металл заклеил скотчем до маляров.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ежели кому интересно, привожу мои злоключения:
1 августа. Разговор с маляром. Здравствуйте, Rock Pointом (японская краска, применяется на пр-ве тоёты) красите - Да- а пятном с переходом?- Да. А что у Вас? - Да вот, жучёк на пятой двери и скол краски на водительской двери. Нет смысла всю деталь красить. - Да, переходом работаем. - Когда машину пригнать? - 7 августа - А когда готова будет и почем выйдет?- 10 августа заберете. 12 тысяч встанет.
Крякнул я, но что ж, надо делать. Не могу, когда косяки.
9 августа. Маляр - Ваша машина не готова. Колорист не может краску подобрать.К тому же пятую дверь надо красить целиком, т.к. под стеклом не очень красивое что-то. За снятие стекла ещё 3 тысячи.- Хорошо, но мне машина в пятницу нужна - Берите в пятницу, а в понедельник к нам - Договорились.
13 августа - Вот машина. Когда сделаете - Во вторник (т.е. завтра) забирайте.- Отлично
14 августа - Звонок. Ваша машина не готова, Лак сохнет. Приезжаю - машина без крыла стоит на улице. Крыло они сняли для колориста. Нахожу маляра - Что за ерунда?- Вы знаете, колорист ошибся с колором. - Понимаю. Когда?- 16 - Хорошо.
16 число. Звонок от самого маляра - Машину забирайте в 21-00. - Что, готова?- Да.
16 число. Звонок - Машина не готова , лак не высох.
/Приезжаю 16, смотрю , машина без крыла, пятая дверь покрашена, водительская ВСЯ ошкурена. - Чего случилось - Тон не тот - Пятном не выходит. - Без базара, красьте всю, раз уж ошкурили. Тем более, что по деньгам что так 6, что этак. Но в пятницу мне машина нужна. - Могила
17 число. Звонок - Ваша машина не готова, лак не высох. Пи...ц. Приезжаю. Дверь водителя не покрашена. КОГДА?- сегодня, а потом приедите в понедельник на полировку лака. - Хорошо. Я работаю до 16;30. Успеете? - Да.
17 августа 16:40. Машина без крыла, Дверь не в тон, Крыло в коцках, крепление бампера под замену.
Короче, вляпался я в "мастеров". Но и они, похоже на бабки попадают. Они мне всё бесплатно переделают, суки безродные.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ламборджини-сервис?

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

.....................

Юра.Однако...ломят у вас в регионе.....Ценник конский! (вон,даже Москвичи в ауте...)
Приходилось мне,как то сталкиваться с такими супер сервисами....это,там где всё под квитанцию,с кассовым чеком..и гарантией..Но,зато и оговаривались условия не своевременного выполнения заказа-каждый день-минус 10%...
А если снимали крыло,для подбора,да ещё его порепали ...вообще "наезд" по полной программе....
А,то как тебе делали,у нас делают в гаражных боксах "на коленке"...и стоит это 3,5-4 тыра за элемент.(демонтаж,монтаж стекла входит в эту стоимость)

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Странно.У нас,для подбора, используют лючек бензобака.И,многие красят Roc Point-ом и с успехом.Похоже что у этих "мастеров" руки не из того места растут.

Блин Юра сочувствую, я тоже как ты влип, в итоге машина не сделана, поцарапали еще в добавок переднюю пас дверь , все на соплях как попало, половина болтов и клипс отсутствует, а я ДИБИЛ предоплаты оставил 16 рублей и не вернуть же их!

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Даужжжж... Надо с автоматом по СТО ходить. Где мои 90-е?

_________________

Юрасик, ну и каковы итоги покраски ?..

_________________

Сейчас слегка успокоился. Но...
Отмыл всё, что отмывалось. В итоге:
1. Напыл на капот
2Напыл на левую фару
3 Напыл на середину левой стороны ( два стекла, две двери, крыша в районе соединения дверей)
4. Напыл на угол последнего стекла , угол левого заднего крыла, верхнюю половину заднего фонаря.
5. Полностью симметрично по правой стороне
6. Пятая дверь - дефекты нанесения краски, которые пытались убрать лаком. Наплыв лака в двух местах
7. Напыл на водительское стекла ( даже плохо видно)
8. Правая передняя дверь: Видимые дефекты ЖЕЛЕЗА. Краска не попапала в тон, дверь окрашена до середины стойки
9. Напыл на порог под водительской дверью
10 Крыло в коцках,
11 крепление правое бампера
12 Фартук под замену.

Вчера заехал в сервисный центр Toyota, попросил расценить. Ну там ребята крутые - стекло в напыле - под замену. Я говорю - вы не борзейте, можно ведь смыть. А мне отвечают - а можно и не срать. Тем более, что с ЛКП напыл можно снять с вероятностью 50% вместе со старым покрытием.
Сегодня будет БОЙ. Понимаю, что многие пенки смогу убрать сам, но появился азарт. А если дело дойдет до суда, то эта официальная бумажка перевесит там все доводы рассудка.
Кстати, на счёт цен - у нас по городу везде покраска элемента везде 6 тысяч. В Toyota-центре 10.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби