Да,есть такое.Пол дня под окнами стоит,заводишь и такая же ерунда.

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Ребя, привет!! и уменя на АВЕНСИСЕ такая же хрень шум при холодном, а потом все ОК!!

_________________

Привет. А какой пробег? движок как у нас?

На 2zr-fae, после снятие кхх и его прочистки, его обучать надо?

_________________

И как тут фильтр воздушный достать? Защелки отщелкнул, а поднять крышку не могу. Надо патрубок снимать, что слева от короба фильтра?

_________________

Владимир,фильтр поменял?Я не помню снимал патрубок или нет,но проблемы со сменой фильтра не возникло.Кажется достаточно только защелки сдернуть.

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Не поменял, надо патрубок снимать, а у меня отвертки под рукой не было.
Вот нашел инструкцию по замене фильтра и масла в похожем двигателе (2ZR-FE)
http://myvibe.ru/board/index.php?topic=16138.0
Может кому пригодится.

_________________

Если после всех этих операций холостой ход двигателя стал 1500-2000 оборотов, то необходимо произвести обучение заслонки, как описано в статье ниже.
Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки.
Кто-нибудь чистил заслонку на 2zr-fae? Как я понял, после ее чистки ее нужно обучать. Можно ли обучить самому или нужен сканер?
Гугли, но не получил желаемого результата. Нашел где-то такую инструкцию. Она подойдет для этого движка?
Необходимые условия перед началом процедуры.
1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все электронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.
1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

_________________

Володя,откуда эта инфа?Мож сцылочку
А про замену масла в движке я на форуме выкладывал
Вот тут viewtopic.php?f=13&t=964

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Спасибо, но зачем мне про масло?

_________________

Ну..так..Володя...Для информации

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

На данный момент для меня актуален вопрос о заслонке - как обучать ?

_________________

По опыту эксплуатации автомобилей (TOYOTA - 5 штук)обучение сводилось к скидыванию клемы с аккума.ну не считая обучение стеклоподьемников на WISH-10

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

На днях заметил при запуске на холодную металический толи стук толи полязгивание. По мере прогрева пропадает. То есть следующая картина: завожу машину (обороты где-то 1700) - звука нет, через пару секунд появляется, сначала немного увеличивается, затем, по мере того, как прогревочные обороты падают к тысяче звук исчезает. Иногда на горячую бывает проявляется, едешь вдоль стены и, если оборотов 1500-1800, то слышно схожий звук. Такое ощущение, что звук как-то связан с частотой вращения движка. Когда машина стоит прогретая без нагрузки, слышно только щелканье форсунок. Что это может быть?
В сентябре предстоит поездка на Юг, поэтому к машину сильно прислушиваюсь, да и заранее все ремонты делать надо.

_________________

У меня,Володя,только на холодную этот звук,уже и внимание не обращаю.Поменяй шестеренку,я по зиме планирую этим заняться.На следующий год есть мысль устроить круиз по стране,может и встретимся

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Какую шестеренку? У меня тоже на холодную.

_________________

Глянь http://myvibe.ru/board/index.php?topic=17778.0 ребята достаточно подробно описали про эту шестеренку.

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Спасибо. Буду думать.

_________________