2000 ± 200 в зависимости от региона

_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish...
Губит людей не пиво...

в принципе не так и дорого, спасибо.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Я лью моторку - Toyota 5W20 в зеленой канистре... Вроде ничего, но не нравится звук двигателя... Может кто, что подскажет по маслу ?

вот такое купил, 1750р.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

За те же деньги мой выбор Shell Helix HX8 5w-30.

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

он у меня и был залит, теперь он стоит 2700, дорого. а это тоже японское, посмотрю как себя поведет.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Пробег сейчас 70 т.км,

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Я, что на прошлый виш лил, что сейчас Mobil1 5W30 ESP Formula, масложора на прошлом при пробеге 165 т км. не было, хотя я начитавшись тем про 1ZZ довольно часто смотрел на щуп. А на 2ZR на 0W20 при пробеге 65 т.км. уровень тоже был в норме и ни какакого угара Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy не наблюдалось, просто согласно книжки перешел на 5W30, но думаю, что зря, т.к. как и писал ранее на нем ДВС работал мягче.

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

На первом ВИШе 10ке 1zz лил ХАДО 5W-30(синт).
На следующем (ZGE) залил Тойота 0W-20 SN (в железной банке было) - пока менял один раз. Сейчас дело к замене - снова раздумываю...

_________________

2700 стоит Helix Ultra, а не Helix HX8

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

я при покупке залил Toyota 5W30, тоже звук не нравился. При первой замене перешел на Shell Helix HX8 5w-30 звук стал мягче. Угар значительно меньше. Тойотовское угорало на ~5 мм (см. выше)


Я брал зимой Shell Helix HX8 5w-30 за 1450 руб. канистру, в июне 1170 руб. цены упали. Офф диллер сказал ненадолго.

Сейчас думаю с шелла уходить что-то другое, знакомый в фирме по продаже запчастей\масла говорит ОЧЕНЬ много подделки именно шелла (да и других популярных, разрекламированных масел).

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Сегодня сменил масло . Было 5 w20( тойота зеленая канистра) , сменил на 0w20 (синяя канистра) . В сервисе поменяли , а потом мастер так невзначай говорит : Мол к нему таксист приезжал и ту же замену масла сделал как и я с 5 на 0 перешел..Так у него двига стуканула , ты мол поосторожней слишком жидкое... Я прям в растерянности не случится ли чего ? Виш 2004 год , пробег 130000 . После смены двига шумней работать стала !

Егорыч, Производитель в инструкции не зря пишет чем старее двигатель, тем гуще масло. Все зависит от состояния движка. Если отличное, то повезет и доездишь до следующей замены. Ты уверен что пробег 130, а не 180?
Для 1zz в списке вообще нет 0w20.
5w20 - для нового
затем 5W30, 10W30

А в чем смысл при таком пробеге менять масло на ЕЩЕ более жидкое? Если на зиму, то 5W30 отлично заводится и без прогревов в течение дня.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Егорыч, эт ты погорячился, в 1ZZ, да с пробегом за сотку 0W20 залить!))) Из каких мыслей?
Я вот в 10го виша (2006г), 1ZZ лил Кастрюлю Эдж 5W30... Сначала мне это официалы лили (было время обслуживался у них), затем сам по инерции. Как в прошлом году очень сильно Кастрюля подорожала, перешел на ZIC XQ LS 5W30, он мне очень понравился. Так и подтверждённый пробег у меня был от 21 до 100тыс за 5 лет... Продал с чистейшим движком. Замена 7-8тыс, посезонно.
Сейчас на 20ке у меня залит Мотюль Эко-Лайт 5W30. Был удивлён точностью перекупа, попал по всем параметрам: API SN - последние нормы сертификации API; ILSAC G5 - пониженная вязкозть.
Вот ломаю бошку, остаться на этом масле, либо перейти на ZIC 0W30, либо TOYOTA SN 5W30.
По вязкости они примерно одинаковые, но Мотюль не дёшев и температура потери текучести -33; ZIC - дешевле, до -42, но найти тяжело (подделывать меньше стали)))); Toyota - на каждом углу продают, доверия мало...

_________________
ZGE-20G

Всем привет! 3 года лил Toyota 5w30, всё устраивало. Но после замены мск, жор масла составил около - 1 литра на 2000 км. Грешу на кривые руки мастера ,который менял маслосъёмный колпачки, т.к. жор начался после их замены. Денег ,чтобы снова лезть в движок пока особо нет,а доливать Toyota-вское масло стало как-то дорого и я решил поискать другое масло побюджетнее. Перешёл на масло ProFix
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_2894)
Exist выдаёт его как аналог Toyota-вского . На момент покупки (июль) цена была за 4 л. 10W30 - 1080 р. Жор масла стал соответственно меньше. Масло мне понравилось(хуже движок работать не стал). Продаёт его только Exist , масло чисто японское. Двое ребят с работы (у одного Солярис ,у другого Митсуха ASX) тоже перешли на это масло. Говорят, что довольны - жора у них нет. После того ,как разберусь с мск(хочу ещё колечки посмотреть) думаю останусь на Profix.
Пробег на данный момент 192000 км. На Profix проехал 4500 км. Всем удачи!

_________________

Да вот один мастер-ломастер подсказал , говорит это идеальный вариант...Купил сейчас 5w20 тойота как рекомендованно , завтра с утра сменю !

Егорыч, А смысл какой менять 0w20 на 5w20 и наоборот?
Первая цифра - зимняя вязость на холодную (при пуске в мороз), а на горячую осталось ведь 20.
0W позволяет пускать мотор при более низкой температуре. Тут народ говорит, что 20 это только в новый мотор заливать. Взял бы 5w30 и не парился.

_________________

я заливаю 0w20 toyota пробег под 85 тыс полет нормальный. За чем всякие эксперименты делать? чтобы потом жор масло получить?

kidm, ключевое слово "пробег под 85 тыс"
После сотки переходи на погуще.


А мне наоборот в довольно приличном СТО (представители кастрола вроде) говорили, что идеальная формула для большинства движков 10W30 (или даже 10W40) типа минимальный износ двигателя и все такое.
Но до такого густого я пока морально не готов. Не любят цепные движки через чур густое масло.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Давненько уже читал и знаю как аксиому - на цепные движки с гидронатяжителями не ниже 5ки масло должно быть.

_________________
ZGE-20G

Мастер тут ни при чём, просто совпадение. При таком пробеге замена колпачков проблему не решает, надо и кольца менять. При замене колпачков наверняка отмыли двигатель от вековых отложений, вот зазоры и увеличились, а с ними и расход масла.
Да и не понятно, зачем было менять колпачки, если раньше не было жора масла

_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish...
Губит людей не пиво...

Иногда почитываю тему, и в очередной раз вижу заблуждения по поводу маркировки масел и использования этих масел.. Две цифры в маркировке означают абсолютно разные вещи.

Первая цифра означает всего лишь текучесть масла в холодных условиях. Влияет только на запуск двигла в мороз. Отнимите 35 от первой цифры и получите предельную безопасную температуру пуска.. В Сибири желательно юзать масла с цифрой "0". 0W-20, 0W-30. В остальных регионах почти нет разницы. И вторая цифра может быть любая при этом..
Более того, сейчас почти все синтетические масла 0W или 5W - и такое понятие как "зимнее" масло давно нивелировалось. Это в 90-х годах ходовыми маслами были 10W и 15W..

Вторая цифра - кинематическая вязкость масла при рабочей температуре. Эту цифру надо подбирать в зависимости от износа двигателя (если не знаете какой износ - от пробега).. Для современных новых двигателей - 20, для современных но с пробегом - 30. После 150 тысяч пробега я бы лично лил только 40.

Вспомните хотя бы рекламу Mobil 1 по ТВ: три масла с различной вязкостью (второй цифрой) для двигателей с разным пробегом. Видео не могу найти к сожалению.

Поэтом мне лично не понятны высказывания типа "на цепные движки с гидронатяжителями не ниже 5ки масло должно быть."
Сам лью уже три года 5w-30. На момент покупки пробег был 55000, сейчас 102000. Никаких проблем и вопросов по маслу.

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

Ой!!! Извиняюсь!!! Правильно читать: "НЕ ВЫШЕ"!!!! "Не ниже" - это ОПИСКА!!!
Что 5, что 30 - это не конкретное число вязкозти, а класс.
Вот думал про "более высокий класс", вот и написал...))))
У разных производителей при одном классе вязкозть разная. Выше приводил сравнение "своих" масел, так вот ZIC - самый "густой" и "нулёвка" ближе к "пятёрке" других производителей.

_________________
ZGE-20G

Этот мастерок умудрился мне сломать клапан vvti . Я потом сам разобрался что к чему. На мои вопросы он ответил- что не знал ,что надо этот клапан снимать до ремонта и ставить после. Ладно, Бог с ним.

У меня прогорело 2 клапана. Косяк мой- я не знал что надо зазоры в толкателях иногда проверять. Думал что в тойоте всё само собой регулируется
У меня стоит ГБО. Думал сначала что из-за этого. Но уже другой мастер сказал ,что у меня все выпускные клапана были "пережаты" и из-за этого скорее всего прогорели.
Ну уж если клапана меняли , то решил заодно и мск поменять.

Двигатель был как у кота я...ца.

_________________

Фотки есть? Говорят при езде на газе нагара практически нет.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->