сделал бардачок(консоль бокс) с печкой между сидениями.
по задумке должен дуть на ноги в среднему ряду сидений (прошлой зимой говорили что ноги мерзнут)
все сделал, поставил, хотел подключиться к системе печки но там оказывается алюминиевая(или металлическая) труба хотел подключить к моторному отсеку но как потом в салон пустить шланги?
кто нибудь возможно сталкивался с такой проблемой

Так выведи из под сидений черех гофру в бардачок и всех делов

но через гофру в моторный отсек не попадеж ведь

Зачем в моторный отсек? из под передних сидушек от дуйков которые дуют на средний ряд

мне надо подключить систему отопления для дополнительной печки

Как бы не воздушило вторую печку или доп насос ставить не пришлось бы. Подключать скорее всего надо последовательно. А вообще мотор слабоват обслуживать две печки. ИМХО.
А еще можно внедрить преобразователь напряжения и подключить "ветерок".

_________________
WISH 04г. 1ZZ. ZNE10. 2WD.

Хз. Может неисправно что. У меня в ноги очень хорошо дует теплом. У нас конечно не такие суровые зимы. Но - 30 было. Ни кто не жаловался

Надо доп. насос иначе греть не будет

Согласен! Если только штатную печку включать на 1 положение - водителю теплее чем второму ряду, тогда для второй печки тепла больше будет. Расход топлива теоретически вырастет. И еще подкапотное пространство утеплить хорошо надо

КПД низкий проще 12 вольтовую печку поставить, выбор моделей есть.


Ну так врезайся в шланги штатной печки через тройники и ставь дополнительный насос. Сверли кузов для протяжки шлангов\трубок без этого никак. Не забудь кран поставить - на лето отключать.

В прошлом году когда купил вишика тоже озадачился отоплением второго ряда. Ну не распределяется тепло по салону как мне надо. У пассажиров ноги мерзнут - пока еще воздуховоды в ногах прогреются. А на трассе когда печка хорошо прогревается и пассажирам нормально, мне на первом ряду уже жарко, либо обдув стекла включаю на пассажиров холодом тянет. Короче засада.
Тоже заморачивался идеей второй печки. И так и эдак прикидывал (кстати идею с бардачком только летом просек, когда активно продавать их стали). То денег на печку нет, то условий для монтажа. Но пассажирам холодновато, земноводное душит, а смекалка работает.
Короче кинул гофру на 100 мм алюминиевую (от вентиляции) выхода печки переднего пассажира (у меня там никто не ездит) на задний ряд. Дочка в кресле - ноги высоко - тепло, а гофру жене в ноги повернул. Теперь красота! Даже жарко ногам иногда.
В идеале гофру надо диаметром 90 мм, но такую не нашел. Выход у печки квадратный 70*70 мм. Гофра легко руками формуется в квадрат и обжимается по воздуходуву печки. Никаой дополнительной фиксации не делал.
Итого затрат 170 руб. Колхозно конечно, но мне вообще фиолетово. Здоровье дороже. Убирается легко.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

ну -30 это тепло же у нас зимой среднем -45 -55 (декабрь январь февраль)

а если подключать последовательно что будет

Так последовательно то и лучше, должно хватить помпы(без доп насоса), а вот хватит ли тепла на две печки. Мотор может не нагрется как надо.

_________________
WISH 04г. 1ZZ. ZNE10. 2WD.

спасибо но как узнать где подача где обратка
а мотор у меня утеплен как нада

Из книги, а можно и на ощупь. Но мои предположения не являются пособием к действию. Можно собрать рабочий муляж в гараже под капотом, не делая лишних дырок в кузове.
Как вариант, замеряеш расстояние от будущей врезки до места установки второй печки, отрезаеш два таких куска резиновой трубки. Отсоединяеш шланг выхода от печки под капотом(остарожнее с антифризом) надеваеш туда отрезанный шланг и второй конец на вход второй печки. Ну и второй кусок на выход и к отсоединенному шлангу. Доливаеш антифриз.
Желательно расположить муляж перед запуском приблизительно на той отметке и с теми уклонами шлангов, как они потом будут проложены, чтобы понять будет ли вся эта хрень работать. Это все теория. ХЗ.
А, вообще -55гр. это жесть, мож переехать куда?

_________________
WISH 04г. 1ZZ. ZNE10. 2WD.

вход снизу выход сверху

_________________

От какой машины вторую печку взял?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Имхо, мотор греться не будет с такой теплоотдачей

от китайской печки которые продаются же раньше стояла на моем УАЗе (микроавтобусе) грел отлично (стоит где то 2000)