Пропадает воздух потому что перемерзает испаритель, это тот что стоит параллельно радиатору печки. Обрастает льдом и не дает воздуху проходить через него. На испарителе находится так называемый клапан ТРВ (терморегулирующий вентиль) на котором собственно и образуется контур высокого давления. После ТРВ фреон свободно, под давлением испаряется, тем самым охлаждая сам испаритель, через который в свою очередь продувается наружний возду и осхлаждаясь, попадает в салон а/м Если испаритель начал перемерзать-неисправен клапан ТРВ...

Почитай вот здесь...http://www.avto-aircon.ru/trv.html

http://www.drive2.ru/l/3857809/

_________________

отдал умельцам свою мафынку!завтра вечером отпишусь

зачем нужен этот краник ... открыт он должен быть или закрыт?

А сколько по времени ждать диагностику? я минут 10-15 ждал мигало окно-ноги, и ни каких цифр на дисплее не показывало.Потом плюнул заглушил и домой пошел )

_________________

Это не краник, это золотник-клапан контура низкого давления. Через него происходит контроль и заправка кондиционера.

_________________

Народ, знающие , подскажите, в общем проблема такая : при включении климата на 0 появляются щелчки сервопривода заслонки тепло- холод( я так понял, возле педали ручника находится), только маленько теплее ручку повернешь все тихо, причем эти щелчки иногда с поскрипыванием( после некоторых манипуляций (постучать, погнуть) скрипы исчезают, а щелчки остаются, вроде хрень но напрягает, диагностика без ошибок

Блин, че только у еня такая проблема? Че то порядком надоело слушать эти щелчки при поездке , полезу разберу, тогда первым буду )))

Видимо только у тебя. Делай фотоотчет.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

В общем у меня было такое же. Значит слева на водительском месте увидишь белый корпус примерно 10х10. откручиваешь отверткой все что можно открутить. увидишь шестеренку пластиковую , смотришь смазку. у меня ее местами не было. я просто взял размазал равномерно и ни чего больше не делал и не добавлял. скрутил обратно щелчки исчезли.
я как бы по машинам дилетант , но все получилось как нельзя лучше с первого раза ))

_________________

Не будешь первым
Вот темы:
viewtopic.php?p=67400#p67400
viewtopic.php?p=68341#p68341

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

всем доброе время суток!нашел потерю воздуха!причина,почистили испаритель был забит,так как ездил долго без салонного фильтра!

21 мигает и стрелока в лицо что может быть ?
21 - Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика) это что вообще за дачик кто может обья снить нормально...

Ошибка 21 может появлятся если диагностику проводил в ночное время или в темном помещении. Попробуй ещё раз при достаточном освещении и убедишься,что у тебя всё айс....

Может быть это поможет.......
viewtopic.php?p=57460#p57460

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Всем привет! Провёл тут диагностику климата,стоя прямо на солнце и выдало ошибку 21. Датчик света работает в штатном режиме.
Смутила эта фраза -
Как понимать и что делать? Кто подскажет?!

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Уже раз 10-ый делаю, всё тоже самое.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Заменил вчера блок. С этим может быть связано, как думаешь, Серёга? Может клемму скинуть?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Было две ошибки, датчика освещенности и заслонки смешения, поездил две недели на автомате и на руке. И как бабка отшиптала. А скидывал предохранитель минут на 20, не помогло

Здравствуйте. Скажите у меня однажды перестал включатся кондиционер. Просто работал, заглушил, завел, перестал работать. Электрики говорят что надо разбирать и хотят забрать на сутки машину, но я не хочу отдавать (страшно). Напрямую как-то запустили компрессор работает но не включается вентилятор. Может посоветуете что делать с чего начать, действительно дело в электрике. Вы вроде писали что много раз ремонтировали. Надоело уже 2 года без кондея. Спасибо.

Твои опасения оправданы. Я,тоже не доверяю "мастерам" которые не могут в течении часа сказать причину проблемы.Найди СТО с хорошим диагностическим оборудованием.

Тут гадать можно бесконечно....предохранители...реле...мотор вентилятора.....
Здесь кликни "электрические схемы"
http://wish-russia.ru/repair/catalist.html

.
Я,так понял ты не разобрался,как делать самодиагностику?
Тогда-такой вариант:

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Всем привет. Спасибо что отписались. Сегодня был у автоэлектриков. Разобрали полмашины чтобы найти блок управления кондиционером. Искали от блока предохранителей по проводу. Нашли, он находится внизу под бардачком в середине торпеды, под переключателем скоростей. Вот с него и не выходят напряжения которые запускают компрессор кондея и вентилятор охлаждения. Но проверить почему он не работает не смогли так как нет заведомо исправного блока, а электрик говорит что может быть дело не в нем а в каком-нибудь неисправном датчике давления в системе кондиционера или датчик температуры наружного воздуха который стоит перед радиатором. Нужно знать какие сопротивления должны быть в них, а так как он работает в Ниссан-центре то этого у них нет. Так что пока не сделали (((. Может кто подскажет что и где посмотреть , проверить, какие должны быть номиналы сопротивлений датчиков.
Кстати нашел что обозначает ошибка 79 - сняли разъем с компрессора она и показалась.
Сбросил все ошибки и заново протестировал - ошибок нет. Но кондей не запускается. Так что моя неисправность тестированием не выявляется.

Как вариант.....
На соседнем форуме решили проблему так:

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Всем привет. Спасибо, я уже по этому варианту решения обговорил, буду пробовать. Вот только вопрос что это такое куда вставляется фишка? Датчик или клапан и для чего он нужен, может есть кто знает? Спасибо.

Всем привет,провел сегодня самодиагностику,моргают 00 и стрелка обдува в лицо+ кнопка циркуляции по салону,что это за ошибки,подскажите как их исправить,стёкла в дождь сильно потеют,так должно быть или это связано с неисправностью???

А ты всю тему читал?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Да конечно,пишут что так и должно быть,но у меня уж очень быстро запотевает,буквально секунды и в лобовик не видно,может это из-за того что кнопка циркуляции по салону моргает при диагностике,т.е. неисправность какая?