Со сменой подсветки панели климата появилась идея сменить подсветку шкалы приборов.А так как преобладающий цвет был в синих тонах,то и шкалы приборов решил сделать синими.Да и просто бледно оранжевый цвет не очень радовал глаз...
Во первых была снята сама приборная панель.Процедуру снятия думаю описывать не надо...
Следующим этапом очень аккуратно надо снять стрелки.Но обязательно перед снятием сделайте отметку начального показания(чёрточка маркером)стрелки указателя топлива.
Стрелки тахометра и скорости можно и не отмечать,т.к у них фиксированный интервал вращения,т.е. ниже нулевой отметки не провернёш.
Стрелки снимаються с определённым усилием,тянуть надо сильно,но аккуратно.
Затем откручиваем один шуруп и снимаем прозрачный пластик(рассеиватель).
По центру расположен диод подсветки дисплея.
На плате приборной панели родные диоды припаянны и, видимо, ещё и приклеены. Отпаивать лучше с помощником - один греет,другой пинцетом тянет.
А выпаивать старые необходимо. Если поверх родных паять,то тогда на место не встанет рассеивающее стекло,оно довольно плотно с диодами соприкасаеться.
На схеме имеется обозначения диодов,т.е. визуально видно где анод-катод.
Из фотографии видно, что это бескорпусные диоды, обычные сюда не влезают. Но я при подготовке этого не учел, пришлось, после долгих экспериментов, смириться с приобретением новых.
Где "+" а где "-", продавец не знал.
Но если внимательней посмотреть,на диоде есть как бы срез уголка.И орентируясь по схеме,я предположил что это катод(-).Припаяв новые диоды,так же как и на схеме,т.е срезанный угол-катод,и собрав весь спидометр,убедился, что чуда не произошло- диоды не горели.
Собираем всё в обратной последовательности...
И вот в итоге что получилось...
