Доброго времени суток всем участникам форума! Случилась такая проблемы с Вишом,если машина стоит на месте заведеная и начинаешь выкручивать руль до конца влево она глохнет и потом сама снова заводится. Это происходит только когда стоишь на месте,либо с очень маленькой скоростью начинаешь выкручивать руль влево. Может срабатывает какая-нибудь блокировка? Или неисправность в электросистеме???

Какие обороты? Может топливный насос не качает?

_________________

а ты клемму случайно не скидывал?

обороты холостые,650

нет,а причем тут клемма?

ну просто после отсоединения клеммы пока движок не обучился обороты очень низкие что при любом дополнительном подключении электропотребителя движок почти глохнет

двигатель глохнет и сам заводится только когда руль выворачиваешь до конца влево стоя на месте

прям вот глохнет и прям вот сам заводится? может обороты сильно падают? и именно только влево?

да,сам в шоке не пойму отчего. это уже у меня третий виш и таких проблем раньше не было

обороты падают под ноль,руль становится тугим и потом через секунду опять поднимаются

Андрей111
При описанных симптомах,наберется с добрый десяток возможных неисправностей. Это может быть и КХХ,и ГУР,и бензонасос и электрика....
Но начинать нужно с малого:
-не качественное топливо. Вода в баке. Спирт,или нейтрализатор влаги что продают в магазинах-поможет.
-замена воздушного фильтра,свечи,наконечники,форсунки.
-Сделай самодиагностику viewtopic.php?p=34557#p34557
-Чистка Д\З; КХХ viewtopic.php?p=42#p42
-безонасос http://wish-russia.ru/repair/fulfilter.html
Дальше пойдет сложнее.....Делай пока это. Не поможет-будем копать глубже.
В общем всё перечисленное можно посмотреть здесь

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

спасибо,я почти все это делал. почему только когда стоишь на месте и поворачиваешь руль влево до конца происходит такое. вправо поворачиваешь до конца все хорошо,не понятно

Я бы посмотрел проводку под рулем, в районе замка зажигания.

спасибо!! может действительно пережимает что либо

Прежде чем лезть в проводку сделай самодиагностику,должна показать ошибку. Нужно-то всего 10-15 мин.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Да о какой ошибке речь? Если бы была ошибка - такое бы было во всех положениях руля, а коли при вывороте до упора влево, значит где-то, что-то в проводке...

Сегодня опять но уже без поворота руля стоял на месте,Виш работал на холостых оборотах,начал немного выкручивать руль вправо,выключился магнитофон и электроусилитель руля,но машина не заглохла. В те разы также было,просто сегодня все заметил точно что да как, выключается магнитола и усилитель руля,но двигатель продолжает работу,пару секунд проходит и опять все в норме. Вчера просто только отъезжать собрался опять выключился магнитофон и усилитель руля,пару секунд и опять все в норме. Получается что выключается на пару секунд магнитола и усилитель руля,но двигатель не глохнет. Мистика какая то непойму

Пригласи для освещения своей колесницы протоиерея с высшим электро-техническим образованием для освидетельствования колесницы сей на предмет диавольского вмешательства в электросхемы... Особливо, в места установки сигнализации ангельской, ибо не терпит ея диавольщина рукоблудная...

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

сто процентов это не фильтра и не бензин и не всякое перечисленное!про аккумулятор прям улыбнуло)))
согласен с Жекой. дело в руле! если и магнитола гаснет то точно в проводке!!! раньше до упора надо было крутить а теперь и чуть чуть хватает поворота руля!
я так чуть жигули не спалил....крестовина руля косу проводов перетёрла и она загорелась(((

Что тебя так развеселило?
После отключения АКБ идет восстановление электронной системы,адаптация контроллера,переобучение многих систем,в том числе холостого хода. В качестве ликбеза почитай хотя бы это viewtopic.php?p=39509#p39509

Ошибка укажет в каком направлении копать. Был у меня случай на висте. Заглохла в движении. Причин могло быть много....оказ бензонасоса,сгорел ЭБУ....и ещё куча всего что пришло в голову пока тянули до гаража на верёвке. В гараже сделал самодиагностику. Ошибка указала на какой датчик не поступает сигнал.Стал осматривать провода которые идут к этому датчику. Оказалось всё просто,ремнем навесного перетерло провод в жгуте,который я небрежно закрепил при замене этого самого ремня.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

вот не верю, что сама заводится ... Что это за "фиксики" внутри, которые даже стартер включают

_________________

Да ема е, ну замыкает рулем провод от замка вот и всех делов.....

надо запечатлеть на видео в доказательство!!!

_________________

а может дело в электорусилителе?. может чегото там замыкает при повороте руля. а электроника отрубает потребители ибо генератор невывозит

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

я тоже предполагаю как будто в нем дело,такое чувство что не хватает напряжения и магнитофон отключается кратковременно